Yak 23/ Maßstab 1:3
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turbifrank
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Danke Euch für die Glückwünsche!!!
turbifrank
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Hallo ,wegen der Nachfragen nach Problemen durch Abschirmung des Kohlefaserrumpfes....
Hier nochmal die Anordnung der Antennen.
Verbaut ist ein Jeti R14 Empfänger mit einem Jeti Sat 2EX.
Die Antennen sind nun ungefähr im 90 Grad Versatz aus dem Rumpf geführt und durch kleine Abdeckungen gegen mechanische Einwirkungen beim
Transport geschützt.
Das Kabel zum Satelliten musste etwas verlängert werden.
Diese Anordnung funktioniert problemlos.
Der Reichweitentest am Boden mit ,durch Jetibox verringerte Sendeleistung, verlief in allen Lagen optimal.
Schönen Gruß Frank
Hier nochmal die Anordnung der Antennen.
Verbaut ist ein Jeti R14 Empfänger mit einem Jeti Sat 2EX.
Die Antennen sind nun ungefähr im 90 Grad Versatz aus dem Rumpf geführt und durch kleine Abdeckungen gegen mechanische Einwirkungen beim
Transport geschützt.
Das Kabel zum Satelliten musste etwas verlängert werden.
Diese Anordnung funktioniert problemlos.
Der Reichweitentest am Boden mit ,durch Jetibox verringerte Sendeleistung, verlief in allen Lagen optimal.
Schönen Gruß Frank
turbifrank
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..und die Tipptanks haben noch etwas Farbe bekommen...
Deraligator
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Sag der kleine!
Am we mit nach Ahnsbeck bringen!
Bringe meinen Mops auch mit!
Am we mit nach Ahnsbeck bringen!
Bringe meinen Mops auch mit!
turbifrank
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Ja,wenn das neue Rohr bis dahin da ist....versuche morgen bei Peter L. den Flansch zu Rep.
Bis später Selroy
Bis später Selroy
Uwe Osterkamp
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Deraligator
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Mops oder besser Klops!!
Verlass dich drauf!
Bis Freitag!
Verlass dich drauf!
Bis Freitag!
Uwe Osterkamp
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turbifrank
User
Naben ,da bei bei den ersten Flügen das Schubrohr durch Aufschwingen bei Vollgas einiges an Strukturstabilität einbüssen musste,(zahlreiche Kleinstknicke ),habe ich jetzt ein neues anfertigen lassen.
Das Geräusch in der Luft war immens ,ähnlich einem Verdichterstall.
Hier wurden jetzt zusätzlich Versteifungsringe aufgeschweißt.
Auch wird das Schubrohr eine weitere, runde Führung in der Mitte im Bereich des Steckungshüllrohres bekommen.
Die runde Führung wirkt so auch einem Zusammenziehen oder Kollabieren des Kreisquerschnittes entgegen.
Bei Schubrohren ab ca. 1-1,2m kann eine weitere Aufhängung von Nöten sein , um ein Aufschwingen des Rohres zu verhindern.
Denke ,das diese fehlende Mittellagerung hier die Ursache für den Schubrohrschaden war.
Bilder vom Einbau folgen…...
Gruß Frank
Das Geräusch in der Luft war immens ,ähnlich einem Verdichterstall.
Hier wurden jetzt zusätzlich Versteifungsringe aufgeschweißt.
Auch wird das Schubrohr eine weitere, runde Führung in der Mitte im Bereich des Steckungshüllrohres bekommen.
Die runde Führung wirkt so auch einem Zusammenziehen oder Kollabieren des Kreisquerschnittes entgegen.
Bei Schubrohren ab ca. 1-1,2m kann eine weitere Aufhängung von Nöten sein , um ein Aufschwingen des Rohres zu verhindern.
Denke ,das diese fehlende Mittellagerung hier die Ursache für den Schubrohrschaden war.
Bilder vom Einbau folgen…...
Gruß Frank
Friedhelm Graulich
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Hallo Frank,
solch ein ähnliches Schubrohrproblem hatte ich vor Jahren bei meiner F-20 Tigershark auch.
Dort ist auch ein ca. 1,00m langes Schubrohr eingebaut. Wenn ich im Fluge schlagartig
Gas gegeben hatte, dröhnte sich das Schubrohr auf. Darauf hin wurde das Schubrohr auch
mit Verstärkungsringen versehen, das Problem blieb jedoch bestehen. Bis dann durch Zufall durch
Andreas Finke festgestellt wurde das bei der Turbine die Vorderkanten der Verdichterschaufeln
stumpf waren. Nachdem sie von Alfred geschärft wurden, ist das Problem bis zum heutigen
Zeitpunkt behoben. Es passiert nämlich folgendes! Beim schlagartigen Gas geben bildet das
lange Schubrohr einen größeren Wiederstand und da die Verdichterschaufeln stumpf sind
können sie nicht so gut greifen und es entsteht ein Verdichterstall. Bei mir dröhnte sich dann
das Ganze auf. Nach dem ich dann kurz Gas weggenommen hatte, war das Geräusch weg.
Hätte ich in dem Moment kein Gas weggenommen würde sich die Turbine aufschwingen bis
sie dann ausgehen würde.
Diese Theorie wurde mir dann auch von Alfred so bestätigt.
Gruß Friedhelm
solch ein ähnliches Schubrohrproblem hatte ich vor Jahren bei meiner F-20 Tigershark auch.
Dort ist auch ein ca. 1,00m langes Schubrohr eingebaut. Wenn ich im Fluge schlagartig
Gas gegeben hatte, dröhnte sich das Schubrohr auf. Darauf hin wurde das Schubrohr auch
mit Verstärkungsringen versehen, das Problem blieb jedoch bestehen. Bis dann durch Zufall durch
Andreas Finke festgestellt wurde das bei der Turbine die Vorderkanten der Verdichterschaufeln
stumpf waren. Nachdem sie von Alfred geschärft wurden, ist das Problem bis zum heutigen
Zeitpunkt behoben. Es passiert nämlich folgendes! Beim schlagartigen Gas geben bildet das
lange Schubrohr einen größeren Wiederstand und da die Verdichterschaufeln stumpf sind
können sie nicht so gut greifen und es entsteht ein Verdichterstall. Bei mir dröhnte sich dann
das Ganze auf. Nach dem ich dann kurz Gas weggenommen hatte, war das Geräusch weg.
Hätte ich in dem Moment kein Gas weggenommen würde sich die Turbine aufschwingen bis
sie dann ausgehen würde.
Diese Theorie wurde mir dann auch von Alfred so bestätigt.
Gruß Friedhelm
turbifrank
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Moin Friedhelm.
Ja das ist eine Variante,bei mir kam das Problem aber nicht beim Gasgeben,sondern nach kurzer Zeit anliegender Höchstdrehzahl.
Mein Schubrohr sah danach aus wie ein Faltenbalg.
Der Verdichter ist in einwandfreien Zustand und hat noch nicht so viel Laufzeit.
Auch hatte meine hintere schwimmende Schubrohrlagerung etwas zu viele Luft…..
Denke das Problem ist jetzt Vergangenheit ,werde berichten.
Gruß Frank
Ja das ist eine Variante,bei mir kam das Problem aber nicht beim Gasgeben,sondern nach kurzer Zeit anliegender Höchstdrehzahl.
Mein Schubrohr sah danach aus wie ein Faltenbalg.
Der Verdichter ist in einwandfreien Zustand und hat noch nicht so viel Laufzeit.
Auch hatte meine hintere schwimmende Schubrohrlagerung etwas zu viele Luft…..
Denke das Problem ist jetzt Vergangenheit ,werde berichten.
Gruß Frank
turbifrank
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turbifrank
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turbifrank
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…ein paar schöne Bilder vom Flugtag Quedlinburg vor zwei Wochen…
Gruß Frank
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Gruß Frank
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turbifrank
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Danke für die BILDER Klaus!!
Guck mal ,kennst das von dir und Maja?
Guck mal ,kennst das von dir und Maja?