Hilfe bei Getriebe
- Ersteller fly-bert
- Erstellt am
Carbonfreak
User
Hohlrad
Hohlrad
Hallo,
das Hohlrad (innenverzahnt) muß fest im Gehäuse sitzen, zur Not einkleben, wenn keine Verriegelung vorgesehen ist. Das Motorritzel (Sonnenrad) treibt den Planetenträger mit den Planetenzahnrädern und der Abtriebswelle an, welcher sich im Hohlrad dreht.
Sieht man auch ganz gut hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Planetenradgetriebe
Gruß Bernhard
(bin beruflich für Zahnradmesstechnik zuständig, "desderwegen"....)
Hohlrad
Hallo,
das Hohlrad (innenverzahnt) muß fest im Gehäuse sitzen, zur Not einkleben, wenn keine Verriegelung vorgesehen ist. Das Motorritzel (Sonnenrad) treibt den Planetenträger mit den Planetenzahnrädern und der Abtriebswelle an, welcher sich im Hohlrad dreht.
Sieht man auch ganz gut hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Planetenradgetriebe
Gruß Bernhard
(bin beruflich für Zahnradmesstechnik zuständig, "desderwegen"....)
Carbonfreak schrieb:
aber nicht bei allen Planetengetrieben. - nur in diesem Fall.
Herbert,kannst du ein paar Bilder machen und dann die tech. Daten
uns noch mitteilen. ( denn bei I=3 kann es sein daß es klemmt)
gruß
Andreas
fly-bert
User
So, bin wieder zurück von der 2.wichtigsten Sache, dem Weintrinken in der Steiermark.
Das Getriebe läuft jetzt, ich mußte das Zahnrad einkleben. Etwas laut ist das Getriebe und mein Motor macht anscheinend zu wenig Upm pro V. Experimentiere gerade mit einer 4 Bl Schraube, aber das bringts nicht so richtig.
Andreas, welche Fotos meinst du?
MfG
Herbert
Das Getriebe läuft jetzt, ich mußte das Zahnrad einkleben. Etwas laut ist das Getriebe und mein Motor macht anscheinend zu wenig Upm pro V. Experimentiere gerade mit einer 4 Bl Schraube, aber das bringts nicht so richtig.
Andreas, welche Fotos meinst du?
MfG
Herbert
Vom Innenleben und des Hohlrades,denn daß dieses lose ist,
das kenne ich nicht von Standart Planetengetrieben.
gruß
Andreas
das kenne ich nicht von Standart Planetengetrieben.
gruß
Andreas
fly-bert
User
Also, das ganze ist so, was ich nicht so richtig gecheckt habe: das Innenzahrad ist lose. Wenn das Getriebe zusammengeschraubt ist, sind außen 4 Imbusschrauben(die ich nicht gesehen habe) und pressen beim Anziehen das Zahnrad fest. So muß man nichts einkleben. Ich tat es doch, drum hat sich beim demontieren das Messing durch die Hitze verfärbt.
Leistung? Für meinen Motor(AXI2826/12) nicht geeignet, da zuwenig Upm/V
Nimmt bei einer 4 Blatt 14/11 nur 25 A, Luftschraube müßte größer sein. Upm konnte ich leider nicht messen.
Herbert
Leistung? Für meinen Motor(AXI2826/12) nicht geeignet, da zuwenig Upm/V
Nimmt bei einer 4 Blatt 14/11 nur 25 A, Luftschraube müßte größer sein. Upm konnte ich leider nicht messen.
Herbert
Tolles Getriebe,gute Idee der Hohlradklemmung.
4Planetenräder,das muß nicht sein aber schaden tut es auch nicht.
-
Aber nun zum Antrieb selbst. du hast ja I:4
i:3 ist immer etwas heikel. - ich würde i:5 ; 6 ; 7 bevorzugen.
Entweder gehst du noch etwas mit den Volt hoch,das geht,
wenn man es Gefühlvoll macht.
-
Oder eine größere LS
-
Oder den Motor umwickeln,bzw tauschen in einen Höherdrehenden.
gruß
Andreas
4Planetenräder,das muß nicht sein aber schaden tut es auch nicht.
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Aber nun zum Antrieb selbst. du hast ja I:4
i:3 ist immer etwas heikel. - ich würde i:5 ; 6 ; 7 bevorzugen.
Entweder gehst du noch etwas mit den Volt hoch,das geht,
wenn man es Gefühlvoll macht.
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Oder eine größere LS
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Oder den Motor umwickeln,bzw tauschen in einen Höherdrehenden.
gruß
Andreas
