Rockwell HiMAT 1:3

Hallo,

Schon länger denke ich daran eine grössere Version zu bauen.
Es soll auch genauer werden obwohl so richtig Scale ist halt schon wegen der Kufen nicht möglich.

Was meint ihr soll ich weiterschnitzen ?

Hallo Erich,

weiterschnitzen? Unbedingt!!!

Halte Dich ran, in 4 Wochen ist Fürstenfeld, da will ich die "Große" sehen. Müsste ja zu schaffen sein

Wird knapp werden Markus
Ich werde dieses Jahr leider nicht dabei sein, wünsche allen Flugwetter und viel Spass.

Hab da noch etwas gefunden,
http://military.discovery.com/videos/strange-planes-shorts-himat.html

suche immer noch der mit der B52 1:3

...und das "Cockpit". Dann nehm ich den Flieger mit nach FF, Du kannst ja beqeum zu Hause bleiben... Ich tanke auch für Dich...

ist sehr gut, wenn Du die B52 mitnimmst gebe ich René den HiMAT mit

Hallo Erich,
schnitz mal schön weiter
Grüsse aus dem Diemtigtal ehemals Emmental
Guido

Hi,
bau bitte weiter an dem Teil

Hallo zusammen,


Wer mich kennt weiss das ich nicht so schnell aufgebe....
Heute musste sich der Kleine schon mal etwas daran gewöhnen

Hallo Erich,
wenn ich das Fluggerät sehe bekomme ich tatsächlich Herzklopfen ...
Ich finde das Teil wunderschön !

So die Unterseite hat nun auch ungefähr 3/4Kg Füller drauf
Ich denke ich mache weiter

es geht weiter.....

es geht weiter.....

als nächstes geht es an die Aussenflügel und die Canards

Langsam sieht man was es werden soll..
es fehlen noch die Leitwerke und die Winglets

Es würde mich schon sehr interessieren was ihr von dem Teil haltet kriegen noch andere Herzklopfen?
Auch bin ich für jeden Tip dankbar.

Absolut ...

Absolut ...

geiles Teil der Himat.

Viel Spass beim bauen. Ich freue mich schon jetzt den Himat irgendwo mal fliegen zu sehen.

mfG
reflexc1

Fahrwerke?

Fahrwerke?

Hallo,

So langsam sollte ich den Platzbedarf des Fahrwerkes kennen.
Was denkt Ihr? welche Fahrwerkmechanik könnte sich eignen?

Die Fahrwerke fahren alle nach hinten ein und ich denke daran einen Teil der Verkleidung als Bremse mit auszufahren wie hier
http://www.designation-systems.net/dusrm/app4/himat.html
An Stelle der Kufen kommen dann halt die Räder dran.

Das heisst es müssten sicher 2-Kreis Systeme sein
Die Hauptfahrwerke werden von uk Flügel bis Radachse ca. 27 cm lang, das Bugfahrwerk ca. 17
Im Weiteren kommen die Hauptfahrwerke sehr nahe an die Nasenleiste zu liegen und das Bugfahrwerk sitzt wie bei der F16 unter dem Lufteinlauf
d.h. kleine Einbauhöhe währe gut.

Hoi Erich,

welche Einbauhöhe hast Du in etwa zur Verfügung im Flügel wo die Mechanik hinkommt?

Grüsse
MiCHael

Einbauhöhe

Einbauhöhe

Hallo Michi,

Schön zu sehen das Du noch Zeit findest hier mitzulesen!

Beim Flügel sehe ich weniger Probleme dort habe ich rund 45mm zur Verfügung,
wenns mehr ist müsste die Mechanik weiter nach hinten,
da ich schon so mit dem HFW rund 15cm hinter dem Schwerpunkt bin gefällt mir das nicht.
Jetzt könnte ich noch die Fahrwerkschächte vorne anpassen. (Bild)

Beim BFW ist es halt so, alles was in den Luftkanal ragt nimmt der Bine Schnauf.
Am besten würde mir sowas gefallen wie FEJ für die F16 anbietet. das Bugrad müsste beim Einfahren nicht drehen.
Sowas könnte ich mir auch fürs HFW vorstellen einfach ohne Lenkung......

Hallo Erich,
hast Du mein Mail gesehen/gelesen?

Ja danke Sascha, hast auch eins......

Fahrwerk

Fahrwerk

Sali Erich

Toll gemacht! Gratuliere, das wird ein Hingucker!
Da die Kiste vermutlich von der Grösse her so um die 10-11kg (trocken) wiegen wird, kannst du aber auch evt. ein Einkreissystem einsetzen.
Hier würde sich mit einer Einbauhöhe von 42mm das Jet 1A "Maxi" anbieten. Michi hat die vielleicht am Lager. Dieses sollte eigentlich mit dem 27cm langen Bein kräftemässig fertig werden. Beim Einbau wird das Bein dann einfach 90Grad versetzt (analog Bugrad) eingebaut.

http://www.jet-1a.de/html/fahrwerke.html

Bei Behotec wird's mit dem C36 wegen der Überlänge des Beines etwas spitz.

http://www.behotec.de/xtcommerce/index.php?cat=c3_Fahrwerke---Fahrwerksbeine.html

Das C-50 (2-Kreis) wäre sicher besser geeignet, ist aber schwerer und grösser wie das Jet 1A. Die Dinger kriegst du beim Franz Walti.

Neben diesen drei Varianten habe ich auch noch ein Einweg-Set von Erwin Tratz im Einsatz.

http://www.airtech-germany.de/mambo...&category_id=51e8b173dcc0fd0b8d43ea4c726224bb

zu beziehen bei:
http://shop.strato.de/epages/15452660.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/15452660/Products/700736

Alle funktioneren bestens, wobei das Tratz/Airtech von der Stabilität/Funktionalität und von der Gewichtsbilanz her mein Favorit ist!

Als Hauptfahrwerks-Beine könntest du hier die langen Behotec Nachläufer einsetzten.

http://www.behotec.de/xtcommerce/product_info.php?info=p119_Federbein-250-mm-mit-Schwinge.html

Natürlich könntest du auch bei HAWE eine Sonderanfertigung machen lassen.
http://www.hawe-modellbau.de/firma.html

Der Bernd berät dich gut und gerne!

und hier noch ein Edelteil, welches ich sicher auch einmal in einem kommenden Projekt einsetzten möchte:

http://gz-retracts.com/index.htm

Ich hoffe du findest was. Wenn du sonst noch Hilfe brauchts, schreib mir ne PM oder ruf mich an.

Viel Spass beim weiteren Bau


Gruss
Julius

so seh ich die Bildli auch mal bekomm nun den notifier, so muss ich nur rein, wenns was neues gibt spart Zeit

dem Post von Jetzi ist eigentlich nix mehr hinzuzufügen...

wie lang wird denn das BFW wenns analog der F-16 montierst? Wenn nicht um 90° drehst, schauts Rad doch dann raus resp. in den Luftkanal...

Wie gross soll die Turbine werden? Meinst das hat noch so viel Einfluss bei der Grösse ob da noch was im Luftschacht hängt? Jedenfalls wärs ein mordslanges Bein, deswegen musst sicher eine Etage tiefer starten als beim kleinen... Verstärkungen nicht vergessen... machst einen Luftkanal zur Bine? Nee oder?

3x Maxi 1-Weg demfall...? oder doch ein 2-Weg? da gibts noch eins, das ein Versuch wert wäre... (das von der SM F-5 ist definitiv zu klein... und würde ja nicht gehen da der Zylinder dann weit in die Flügelnase kommt...)

Fehlt noch die ungefähre Beinlänge fürs BFW ...und die Bremse wieder auf dem Bugrad?

Griessli
MiCHael