Rockwell HiMAT 1:3

[markus33]

Hallo Erich,

leider kenn ich mich damit nicht gut aus. Ich könnte mir gut vorstellen, das bei der Gesamtauslegung der Winglets am Himat die Dinger entweder mit ganz wenig "Nachspur" und sym. Profil oder mit dem Flächenprofil zu gestalten sind. Beides gibt eine stabilisierende Wirkung um die Hochachse. Ich glaube das die Winglets am Original mehr zur Stabilisierung als zur Reduzierung des Widerstand gedacht waren.

Schau mal hier: http://wiki.rc-network.de/Winglet oder bei der Nuri- Fraktion hier: http://www.aerodesign.de/nurflugel/winglets.htm

Leider habe ich nicht wirklich viel Ahnung davon.....

 

[Erich Liechti]

Hallo Markus,

Ich glaube das die Winglets am Original mehr zur Stabilisierung als zur Reduzierung des Widerstand gedacht waren.

Widerstands-Optimierung steht hier, ander als bei Segelflieger, nicht im Vordergrund schon eher Stabilität und Gutmütigkeit.

Das heisst ich kann die Dinger wie gehabt Handgelek mal Daumen machen

 

[Erich Liechti]

So heute durfte die Urform das erste mal raus.
als nächstes gehts zum Autolackierer, dann ist Formenbau angesagt.

 

[Quest]

wozu brauchst Du Autolakierer?

 

[Erich Liechti]

Glanzlackierung,
hab es sebst versucht aber ich habe hier zuviel Staub.....

Das ist erst Spritzfüller der bis Körnung 600 geschliffen wurde

 

[Quest]

na dann weiter scheuern 800, 1000, 1200 und polieren
das ist Spritzgrund aus der Dose, noch ohne PVA

 

[Erich Liechti]

zu faul

 

[Quest]

ach sooo... das is ja schon was janz anders

 

[Erich Liechti]

Erste Teile in Glanz

 

[Quest]

schön!

 

[Peter Brinkmann]

Mir fehlen die Worte ... super !!

 

[markus33]

Ohwieschön....

 

[Erich Liechti]

Trennebenen

Trennebenen

Erstellen der Trennebenen für Rumpf und Leitwerke

Wünsche allen einen guten Rutsch ins 2010

 

[Erich Liechti]

Um zu sehen ob das neue Trennmittel was taugt wurde erst mal die Deckelformen gemacht.

Die Verschraubungen und Fixierstifte wurden auf das Trennbett gesetzt und mit 6mm Depron eine Umrandung für den Formenrand aufgeklebt.
Es kann gepappt werden.

 

[markus33]

Top

Top

Hallo Erich,

einwandfrei! Weiter so! Trennmittel taugt scheinbar, oder?

 

[Peter Brinkmann]

Hallo Erich,
So weit so gut. Zum Formenbau habe ich eine Frage. Warum setzt Du bei dieser Stufe des Formenbau stumpf die abschlüsse an der Flächenanformung und an den Klappen abschlüssen ?... Möchtest Du den Tei der Form an der zweiten Hälfte haben um eine Naht zu verhindern ?
Bin in der der Sache etwas unwissend ...

Ansonsten ist der Flieg zum verlieben.

 

[markus33]

Hallo Peter,

damit die Form offen bleibt.

 

[Erich Liechti]

Hallo Markus,
Hallo Peter

Danke!

Genau Markus

Habs mir verschiedenes überlegt:
Ich möchte für den Einbau der Flächensteckung und Rippen die Form der Aussenfläche an die Rumpfform anschliessen damit es dann auch sicher zusammenpasst.

Auch möchte ich in die Form reinschauen können zur Kontrolle der Rippenpassung und der Verklebung.

Hinten bei den Ruder bleibt die Form auch offen, es sind Hohlkehlscharniere geplant mit extra Formen für die Ruder

Für das spätere absaugen braucht es ringsum einen zusammenhängenden Rand wo dann die Folie geklebt werden kann, zusätzlich gibt es Stabilität.
Hab ich was vergessen?

Lustig wird das Trennbett dann bei den Winglets.......

Das mit dem Trennmittel ist immer so eine Sache, zum einen möchte man keine Wachsschlieren zum anderen nicht alles weg polieren.
Na ja die Urform braucht es ja nur einmal

 

[matzito]

RESPEKT !!

RESPEKT !!

Alle Achtung Erich, da hast Du ganz schoen was geschafft in der kurzen Zeit.
Beim Urmodell habe ich die beste Erfahrung mit 2-K-Fueller mit einem Anteil Klarlack gemacht, da werden die Kanten nicht so rund wie mit Lack und die Oberflaeche schoen hart. Bin schon gespannt, wenn Du die Rumpfform das erste mal aufmachst, hoffe Du musst nicht ale Formen alleine laminiern sondern hast bisl Hilfe.
Gruss Matzito

 

[markus33]

Hallo Erich,

Lustig wird das Trennbett dann bei den Winglets.......

schlimmer als die Trennebene kanns auch net werden.




Musste damals sogar mit zwei getrennten Trennebenen arbeiten, da die zweite Formenhälfte nicht direkt auf die erste laminiert wurde. Sphärische Krümmunge in drei Ebenen, ohne CNC Fräse, spannende Sache das Aber es passe dann doch perfekt.



Wird schon !!