Kalibrierungslauf Projet-Hornet
- Ersteller crybaby
- Erstellt am
Karsten022
User
Hallo,
beim Kalibrierungslauf mußt Du die Trimmung nach vorn und den Gasknüppel in Vollgasposition bringen. Dann wird es funktionieren.
MfG
Karsten
beim Kalibrierungslauf mußt Du die Trimmung nach vorn und den Gasknüppel in Vollgasposition bringen. Dann wird es funktionieren.
MfG
Karsten
Ulrich Thiel
User
Schau mal ob Deine Fersteuerung richtig abgeglichen ist.
Gruß Uli
Gruß Uli
Uwe Gartmann
Vereinsmitglied
Häng mal ein Servo statt der Bine dran. Mach eine Kopie auf einen leeren Modellspeicher und dann kannst Du unbekümmert rumprobieren.
Gruss
Uwe
Gruss
Uwe
jetteamsued
User
Re:
Re:
Hi,
ich hab ne MC-22 und die Trimmung funzt bestens. Ich hab in den Grundeinstellungen die Trimmschritte auf 10 verändert, dann gehts beim Abschalten mal bisschen schneller.
Hast schon mal neu eingelernt?
Martin
Re:
Hi,
ich hab ne MC-22 und die Trimmung funzt bestens. Ich hab in den Grundeinstellungen die Trimmschritte auf 10 verändert, dann gehts beim Abschalten mal bisschen schneller.
Hast schon mal neu eingelernt?
Martin
ThomasE
User
Jetzt mal ganz abgesehen von der Diskussion über die Trimmung und Einstellung so vom Gaskanal..... Für den Kalibrierungslauf ist das doch meiner Meinung nach vollkommmen irrelevant, der muss auf jeden Fall doch erstmal funktionieren, der wird doch an der ECU ausgelöst. Wenn da beim Hochfahren schon abgeschaltet wird ist interessant welche Meldung die ECU dann als Abschaltgrund bringt....!
jetteamsued
User
Re:
Re:
Jo, und die Trimmung muss vorn sein beim Kali ... sonst schält sie immer ab. Steht auch so in der Anleitung ...
Re:
Jo, und die Trimmung muss vorn sein beim Kali ... sonst schält sie immer ab. Steht auch so in der Anleitung ...
Hallo Thomas! Trimmung ist doch relevant! Auch der Gaskanal! Vielleicht bekommt die ECU seltsame Pulsbreiten ? oder fürs Kalibrieren zumindest ungeeignete??? Abschalten Tut sie übrigens mit der Meldung sie hätte die Leerlaufdrehzahl nicht erreicht! zeit des Hochfahrens ist schon Max. Danach steht ein sehr geringer Wert bei dem Menüpunkt über die Pumpenspannung im Leerlauf! Werd am Weekend mal schauen, ob ich die Werte mal aufschreib.
ich mein es war die Hälfte von der benötigten IDLE-Spannung. Viele Grüsse Sebi
ich mein es war die Hälfte von der benötigten IDLE-Spannung. Viele Grüsse Sebi
jetteamsued
User
Re:
Re:
Hast auf fast startup stehen? Das war bei mir mal das Problem, dann gings auch nicht. Äh, das war auch ne offene ECU, sry. Ist Deine die original ECU?
Re:
Hast auf fast startup stehen? Das war bei mir mal das Problem, dann gings auch nicht. Äh, das war auch ne offene ECU, sry. Ist Deine die original ECU?
