Fly Egale ARF Liberty-Large

J

JensGujtman

User

• 29. September 2009

• #1

Hallo,



hat schon jemand erfahren mit dem oben genanten Modell.

http://www.flyeaglejet.com/Liberty-L.html

Was hat er genau gekostet?


Wie ist das Modell Laminiert?


Wie fliegt das Teil?

Hoffe um schnelle antworten


Gruß jens

 

P

PB

User

• 30. September 2009

• #2

...was für ein Zufall: Habe gerade gestern FEJ diesbezüglich kontaktiert....

VG Philip

 

G

Gast_8001

Gast

• 30. September 2009

• #3

Ich finde das auch erstaunlich, da wird der Jet Quasi hier im Forum konstruiert (die kleine) und danach fliegt sie keiner oder postet zu mindestens keiner etwas dazu. Echt schade. Hier der Link.

http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=124819&highlight=liberty&page=9

Der Flieger sieht für meinen Geschmack sensationell aus, besonders das HPAT Design. Aber meinen Geschmack kennen ja die Leser des l-39 Schallflug Threads schon.

 

G

Gast_13808

User gesperrt

• 1. Oktober 2009

• #4

was willst du genau wissen, ich hab zwei da ..... ?

 

G

Gast_282

Gast

• 1. Oktober 2009

• #5

.....brauchst noch jemand zum testen

 

DirkL

User

• 1. Oktober 2009

• #6

oder zwei meine FS70 ist NOCH arbeitslos

 

P

PB

User

• 1. Oktober 2009

• #7

Hi Dirk,

eine FS70 in den L? Du willst doch voran kommen - oder. Ich glaube alles zwischen 12 und 16kg gehört da rein. Aber wer traut sich es zuerst mit den 16kg?

VG Philip

 

D

Deraligator

User

• 1. Oktober 2009

• #8

Hätte da noch ne Olympus.....quasi "über".....

 

P

PB

User

• 1. Oktober 2009

• #9

Olympus?!?!?!

Dann legt der so los wie 'Peter'.

Das heisst dem kommt's sofort und der schmeisst beim Gasgeben schon alles ab!!!!!

Dann wäre für Dich Florian der Ultra Bandit (BVM) bzw. der Firebird (JMP) wie geschaffen... Wenn Du da günstig drankommst, sage mir Bescheid, dann habe ich auch noch ne Olympus über!!!

VG Philip

 

G

Gast_282

Gast

• 1. Oktober 2009

• #10

...17Kg und 1700km/h Strahlgeschwindigkeit - das würd mächtig vorwärts gehen!!! brauch noch was um nen Kollegen mächtig zu verblasen

 

C

cliff

User

• 2. Oktober 2009

• #11

3W-Power schrieb:

Hallo,

hat schon jemand erfahren mit dem oben genanten Modell.

http://www.flyeaglejet.com/Liberty-L.html

Was hat er genau gekostet?

Wie ist das Modell Laminiert?

Hoffe um schnelle antworten


Gruß jens

Zum Vergrößern anklicken....

Der Liberty-L kost: 2495 Euro
Das Flugzeuist vol GFK
Einkauf möglich bei: www.easy-jets.eu

 

G

Gast_282

Gast

• 2. Oktober 2009

• #12

...wär mir jetzt preislich zu heftig für nen Trainer

 

C

cliff

User

• 2. Oktober 2009

• #13

Heftig..

Heftig..

Hallo Michael,
Es gibt auch nen kleinere Variant der Liberty-S

 

G

Gast_282

Gast

• 2. Oktober 2009

• #14

...wird für ne 160er bischen eng -aber Laune würds machen

 

T

turbifrank

User

• 2. Oktober 2009

• #15

Also ich finde den Preis ansprechend. Ist schließlich komplett mit Fahrwerk,Rädern,Schubrohr,Tank etc..Gruß Frank
Liberty-L Sport Jet 94.5" long, fully painted and detailed turbine ARF jet. Trailing link style retractable landing gear, Full Composite design. This beautiful design comes with the Retracts, wheels & brakes, gear doors, dual wall tail pipe, Fuel cell, Air kit, Hardware set, Highly detailed finish, and much, much more. Length: 94.5” / 2400mm Wingspan: 76” / 1940mm Turbine: (12 - 16 kg) thrust Dry weight about 13kg Radio: min.

 

A

airtech-factory

User gesperrt

• 2. Oktober 2009

• #16

naja, 2500€ ist schon nen Wort.

Wenn man dann noch davon ausgeht das man die Fahrwerke, das Schubrohr und sämtliche anderen mech. Teile gleich entsorgen kann und gegen deutsche Technik ersetzt kann man auch gleich ne C-ARF Lightning o.ä. kaufen, und weiß zudem das der Kram auch funktioniert.

Ich würde nicht soviel Geld für so nen kleines Flugzeug ausgeben......

just my 2 cents.....

Jörg

 

P

PB

User

• 3. Oktober 2009

• #17

Hi Jörg,

ein Freund von mir hat die grosse FEJ F-18 und war ob der mechanischen
Qualitäten auch bedient.
Auf der JP haben wir mit Frank Schroeder darüber gesprochen. Er meint,
das bis auf die Kulissen der FWKe die restliche Mechanik OK sei. Wir also
rüber ins ander Zelt und die FEJ Jungs angesprochen. Diese bestätigten
die Aussagen und boten an neue Kulissen aus guten Material zu senden.
Die sind jetzt auch auf dem Weg.

D.h. die versuchen wenigstens die Probleme aus zu merzen.

Trotzallem ist es natürlich Mist als Beta-Tester benutzt zu werden. Und das
ist genau das Problem, weshalb ich im Moment persönlich mit dem
Liberty-L hadere. Man fragt sich was kann man benutzen und was nicht...

Aber jeder der Interesse hat sollte den deutschen FEJ-Händler - Matthias
Jautsch - ansprechen. Er weis welche Qualität gerade Stand der Dinge
Ist. Preislich sehe ich ihn auch attraktiver als den o.g. Preis.....

VG Philip

 

C

cliff

User

• 3. Oktober 2009

• #18

Jörg Schlüter schrieb:

naja, 2500€ ist schon nen Wort.
Ich würde nicht soviel Geld für so nen kleines Flugzeug ausgeben......

Jörg

Zum Vergrößern anklicken....

Länge: 2400mm
Spannweite:1940mm
Gewicht: 13kg

Ist schon ordentlich..
Und viel atraktiever als ein Flash

 

G

Gast_282

Gast

• 5. Oktober 2009

• #19

...aber nicht vergessen, wenn die Jungs 13kg angeben, dann sind das chinesische Kilos - und das chinesische Kilo hat halt nunmal 1200gramm

 

C

cliff

User

• 5. Oktober 2009

• #20

Dann kauf ich mir direkt ein Chinesische Turbine