MT 70 Boxer
- Ersteller Howi
- Erstellt am
, würde mich auch interessieren, mehr über den Motor zu erfahren.
Howi
User
Anhänge
Howi
User
Howi
User
Anhänge
Hallo Howi,
besten Dank für die Abmessungen. Damit würde der Motor optimal für meinen Einsatz passen. Aus den US Foren kann man entnehmen, dass es den Motor scheinbar in zwei Ausführungen gibt. Einmal mit geradem Kerzengewinde und einmal mit schrägem Kerzengewinde um die Baubreite weiter zu reduzieren.
Aus den US Foren hört man allerdings, mal vorsichtig Formuliert, nicht nur positives und bei den orginalen Dämpfern scheint es eher um Schallumlenker zu handeln. Daher bin ich sehr gespannt auf deine ersten Erfahrungen.
Beste Grüße
besten Dank für die Abmessungen. Damit würde der Motor optimal für meinen Einsatz passen. Aus den US Foren kann man entnehmen, dass es den Motor scheinbar in zwei Ausführungen gibt. Einmal mit geradem Kerzengewinde und einmal mit schrägem Kerzengewinde um die Baubreite weiter zu reduzieren.
Aus den US Foren hört man allerdings, mal vorsichtig Formuliert, nicht nur positives und bei den orginalen Dämpfern scheint es eher um Schallumlenker zu handeln. Daher bin ich sehr gespannt auf deine ersten Erfahrungen.
Beste Grüße
Howi
User
Dämmung!
Dämmung!
Ich werde die Knatterbüxen nicht verwenden,lasse mir von Friedel Hajek(Nobelfriedel=Ebayname)einen passenden 2 in1 Wellschlauchkrümmer herstellen mit Krummscheidimitatdämpfer!
Eingebaut wird der Motor in eine Decathlon mit 2,65m!
Dämmung!
Ich werde die Knatterbüxen nicht verwenden,lasse mir von Friedel Hajek(Nobelfriedel=Ebayname)einen passenden 2 in1 Wellschlauchkrümmer herstellen mit Krummscheidimitatdämpfer!
Eingebaut wird der Motor in eine Decathlon mit 2,65m!
Flugass
User gesperrt
Hallo Ihr, ich habe den MT70 Boxer V2 in einer neuen Ballanca 2,40 M drin.
Startprozedur: Vollgas, Zündung ein, Chocke rein, 2-3 Mal anwerfen --> 1x Motorzündung --> Chocke raus, Leerlauf stellen, 2x anwerfen danach ist er da.
Der Motor geht sehr gut an, Laufverhalten sehr ruhig, kein schütteln, und Kraft ohne Ende.
Startprozedur: Vollgas, Zündung ein, Chocke rein, 2-3 Mal anwerfen --> 1x Motorzündung --> Chocke raus, Leerlauf stellen, 2x anwerfen danach ist er da.
Der Motor geht sehr gut an, Laufverhalten sehr ruhig, kein schütteln, und Kraft ohne Ende.
Klaus Harich
User
Hallo Yellowspeedy,
hast du ein paar Werte für uns? Prop, Drehzahl, Dämpfer etc?
Klaus
hast du ein paar Werte für uns? Prop, Drehzahl, Dämpfer etc?
Klaus
Flugass
User gesperrt
Also der Motor kommt bei mir in einer Bellanca 2,4m (Modell Robbe) zum Einsatz.
Der Start mit der 3-er Latte ist problemlos, aber man muß schnell sein! Und Handschuh niemals vergessen!!!!
Der Motor kommt wenn er kommt nämlich sehr schnell, gibt sonst Wunden.
Die Drosselung funktioniert problemlos, ich habe so extrem niedrige Drehzahlen probiert, er geht erst sehr sehr tief aus. Maximal läuft er noch nicht ganz frei, da er noch neu ist, ich habe ihn lieber auf dem Schlepper auf der fetteren Seite mit 1:30er.
Also Startprozedur:
*Chocke rein, Vollgas - 5-6 mal kraftvoll werfen, Motor da, Motor aus
*Chocke raus, Standgas, 2-3 mal anwerfen, Motor läuft.
Der Start mit der 3-er Latte ist problemlos, aber man muß schnell sein! Und Handschuh niemals vergessen!!!!
Der Motor kommt wenn er kommt nämlich sehr schnell, gibt sonst Wunden.Die Drosselung funktioniert problemlos, ich habe so extrem niedrige Drehzahlen probiert, er geht erst sehr sehr tief aus. Maximal läuft er noch nicht ganz frei, da er noch neu ist, ich habe ihn lieber auf dem Schlepper auf der fetteren Seite mit 1:30er.
Also Startprozedur:
*Chocke rein, Vollgas - 5-6 mal kraftvoll werfen, Motor da, Motor aus
*Chocke raus, Standgas, 2-3 mal anwerfen, Motor läuft.
Rainer Keller
User
An Drehzahl/Leistungswerten wär ich sehr interessiert. Der Motor würde sehr gut unter die Haube meines neuen Projektes passen.
Wie ist der Motor im Vergleich zu ZG62 und ZG80 einzuschätzen?
Wie ist der Motor im Vergleich zu ZG62 und ZG80 einzuschätzen?
