Hallo,
für ein neues Projekt wollte ich mir den Graupner Compact 640Z zulegen.
Leider ist der Motor seit Monaten nicht lieferbar.
Nun möchte ich eine Alternative finden und habe ein paar Unbekannte. Vielleicht könnt Ihr mir helfen?
Die Kollegen die den Flieger mit dem Graupner Motor betreiben haben eine
20*13 Klappluftschraube montiert und die meisten fliegen an 9s Lipo.
Als Anhänger der A123 Zellen habe ich mich für 12s2p A123 Zellen entschieden. Also 4600mAh bei (vollgeladen (12*3,6 V)) 43,2 Volt.
Nennspannung 3,3V*12 = 39,6 Volt.
Erwartete Ströme um die 60 Ampere (+/- 10%)
Ich tendiere zu einem Hacker A 60, den fliegt jemand hier im Forum mit 10s LiPo in der Ausführung A60-18M.
Es gibt verschiedene Ausführungen des Motors. Nun die Frage:
Welche ist die Richtige?
Wie kann man das ins Verhältnis setzen?
Mein Ansatz:
Ich versuche herauszufinden auf wie viel Zellenspannung der Akku unter Last einbricht. Das wird bei den A123 so auf 2,5 bis 2,75 Volt/Zelle sein (Vermutung meinerseits!)
Dies wären dann bei 12s zw. 30 und 33 Volt.
Die 9s Lipo am Graupner Motor wären unter Last 9*3,3V(?) = 29,7 Volt
Der Graupner hat ein Drehzahl von 270 U/Volt also ca. 30 Volt * 270 = 8100 Umdrehungen.
Der Hacker A60-18M hat 190 U/Volt bei ca. 30 Volt = 5700 Umdrehungen.
Das kann ja (gleicher Propeller vorausgesetzt) nicht gut gehen, oder?
Wie wäre Euer Vergleichsansatz? Muss ich nach einem Motor mit gleicher U/Volt schauen? Das wäre ungefähr der A60-20s mit 245 U/Volt.
Oder doch der A60-18M und statt 20*13 Prop einen 21*13 Prop?
Bin ein bisschen hilflos, möchte aber in dem Preissegment in dem sich der Motor bewegt keinen Fehlkauf riskieren.
Danke für Eure zahlreichen Antworten.
Gruß
Michal
für ein neues Projekt wollte ich mir den Graupner Compact 640Z zulegen.
Leider ist der Motor seit Monaten nicht lieferbar.
Nun möchte ich eine Alternative finden und habe ein paar Unbekannte. Vielleicht könnt Ihr mir helfen?
Die Kollegen die den Flieger mit dem Graupner Motor betreiben haben eine
20*13 Klappluftschraube montiert und die meisten fliegen an 9s Lipo.
Als Anhänger der A123 Zellen habe ich mich für 12s2p A123 Zellen entschieden. Also 4600mAh bei (vollgeladen (12*3,6 V)) 43,2 Volt.
Nennspannung 3,3V*12 = 39,6 Volt.
Erwartete Ströme um die 60 Ampere (+/- 10%)
Ich tendiere zu einem Hacker A 60, den fliegt jemand hier im Forum mit 10s LiPo in der Ausführung A60-18M.
Es gibt verschiedene Ausführungen des Motors. Nun die Frage:
Welche ist die Richtige?
Wie kann man das ins Verhältnis setzen?
Mein Ansatz:
Ich versuche herauszufinden auf wie viel Zellenspannung der Akku unter Last einbricht. Das wird bei den A123 so auf 2,5 bis 2,75 Volt/Zelle sein (Vermutung meinerseits!)
Dies wären dann bei 12s zw. 30 und 33 Volt.
Die 9s Lipo am Graupner Motor wären unter Last 9*3,3V(?) = 29,7 Volt
Der Graupner hat ein Drehzahl von 270 U/Volt also ca. 30 Volt * 270 = 8100 Umdrehungen.
Der Hacker A60-18M hat 190 U/Volt bei ca. 30 Volt = 5700 Umdrehungen.
Das kann ja (gleicher Propeller vorausgesetzt) nicht gut gehen, oder?
Wie wäre Euer Vergleichsansatz? Muss ich nach einem Motor mit gleicher U/Volt schauen? Das wäre ungefähr der A60-20s mit 245 U/Volt.
Oder doch der A60-18M und statt 20*13 Prop einen 21*13 Prop?
Bin ein bisschen hilflos, möchte aber in dem Preissegment in dem sich der Motor bewegt keinen Fehlkauf riskieren.
Danke für Eure zahlreichen Antworten.
Gruß
Michal