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Ich würde einen der üblichen Verdächtigen (RG15, MH32, HQW, SA7036) in Dicke und Wölbung an die Rumpfanformung anpassen. Alternativ das neue Profil original lassen und über die ersten 1..2 Rippenfelder anstraken.
Vierklappenflügel ist heute ein Muss für einen Segler dieser Auslegung, würde ich sagen. Störklappen kannst Du dann weglassen.
Ich würde einen der üblichen Verdächtigen (RG15, MH32, HQW, SA7036) in Dicke und Wölbung an die Rumpfanformung anpassen. Alternativ das neue Profil original lassen und über die ersten 1..2 Rippenfelder anstraken.
Vierklappenflügel ist heute ein Muss für einen Segler dieser Auslegung, würde ich sagen. Störklappen kannst Du dann weglassen.
Genau, das E193 wollte ich nicht verwenden, bleibt die Frage nach dem Profil.
Einsatzgebiet sind schwachtragende Hänge, wobei ich die Möglichkeit zum Aufbleien (ca. 800g) beibehalten möchte. Das Profil an den Rumpf anpassen ist kein Problem.
Einen Vierklappenflügel soll es eigentlich nicht werden.