Powerbox Somker problem

A

Airfreak

User

• 29. August 2011

• #1

Hallo zusammen

Habe eine Powerbox Smoke eingebau und mit dem Gas gemischt geht auch richtig ab mit viel Smoke u.s.w

ABER leider nur am Boden in der Luft sehe ich nur einen kleines Reuchlein habe die Förder menge (Kurve) auch schon mehrmals verändert aber nicht's da , wie gesagt am Boden funktioniert alles Super

Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte


Gruss

renato

 

Eugen Wolf

User

• 29. August 2011

• #2

Also ich vermute mal deine Dämpfer sind nicht heiß genug. Da sie in der Luft besser gekühlt werden und nur ein teil des Öls verbrannt wird

 

Flugass

User gesperrt

• 29. August 2011

• #3

So wird's auch sein! Abgastemp. zu niedrig bzw. Dämpfer zu kalt.
Da musst eine Lösung schaffen das ggf. dein Dämpfer keine Kühlung durch Propeller oder Flugwind hat.

 

Eugen Wolf

User

• 29. August 2011

• #4

je heißer die Dämpfer sind desto mehr öl kannst du verbrennen,,, mehr öl mehr Rauch,,,, logisch

 

Younster95

User

• 29. August 2011

• #5

du könntest auch ein Kupferrohr ca. 80cm
um den Krümmer wickeln als Vorwärmung und
das sollte normalerweiße super funktionieren
war zumindest bei mir so

 

Mark M

User

• 29. August 2011

• #6

Das was Raven 84 erzählt, ist Blödsinn.

1) Das Öl verdampft, es verbrennt nicht.

2) Je genauer die Menge passt, desto besser. D.h. einstellen. Viele fördern zuviel Öl, welches dann wieder den Dämpfer runter kühlt. Bei einem guten System ist der Flieger nachher trocken! Nicht Öl-versaut.

3) Temperatur hilft, das ist richtig, und auch eine bessere Einspritzung (per Düse, da sich so eine größerer Oberfläche ergibt)

4) Jedes Smoke-öl ist anders, und muss eingestellt werden. Versuche es nicht mit Diesel, Raps oder sonst was. Es geht eigentlich nur: 3W, Deutsch, Albinger. Eigene Mischungen sind sehr schwer bezgl. Verdampfungspunkt zu kreieren. Nur ganz selten gibt es Motoren, die auch auf Citronella oder ähnliches smoken,

5) Bei Raven kann es daran leigen, dass die Sachen noch nicht bezahlt sind. Heheheh - aber das ist ein anderes Thema

gruß
Mark

 

Eugen Wolf

User

• 30. August 2011

• #7

Wieso hast du mir etwas zukommen lassen??? oder noch wegen den 3W ich Fliege lieber DA.

 

Flugass

User gesperrt

• 31. August 2011

• #8

@Mark - ich habe bei meiner Powerbox Smoke immer das Problem mit nachrauchen, sprich Pumpe aus trotzdem noch leichte Rauchfahne......

 

S

Sebi87

User

• 31. August 2011

• #9

Hallo,
das Nachrauchen kannst du am besten mit einem Rückschlagventil abstellen.
Wenn du ohne den Smoke abstellst, hört die Pumpe zwar auf zu arbeiten, jedoch befindet sich ja noch Öl in den Schläuchen zum Krümer, dieses läuft dann langsam auch in den Krümer und dadurch entsteht das Nachrauchen.

Ein solches Ventil verhindert diesen Effekt.

Gruß
Sebastian

 

Flugass

User gesperrt

• 31. August 2011

• #10

Wo bindest das genau ein an welcher Stelle idealerweise?
Tip für eins?

 

F

Fritz

User

• 4. September 2011

• #11

Hallo!
Wir haben auch eine Smokepumpe eingebaut aber einfach nur über einen Schalter zum ein- und ausschalten. Kann mir vielleicht mal jemand erklären wie ihr das mit dem Gasservo mischt?

 

Flugass

User gesperrt

• 22. August 2012

• #12

Wo sollte ein solches Rückschlagventil ilealerweise sitzen?

 

Dragon Fly

User

• 23. August 2012

• #13

Flugass schrieb:

Wo sollte ein solches Rückschlagventil ilealerweise sitzen?

Zum Vergrößern anklicken....

es hat Mark schon gut gesagt ...
wenn man zuviel Öl in den Dämpfer pumpt kühlt dieser stark ab und der Rauch bleibt aus
weiter wird das unverdampfte Öl pur aus dem Dämpfer geblasen und das Modell wird geölt

also ich hab das Magnetventil in meiner Yak 54 zwischen Krümmereinspritzung und der Pumpe
der Schlauch ist ca 20cm lang und in der Mitte sitzt das Ventil (ca 10cm)
je kürzer der Weg zum Ventil umso weniger Öl kann aus dem Schlauch gesaugt werden

 

C

ce.tom

User

• 23. August 2012

• #14

Hallo,

ein Rückschlagventiel ( ein Weg Ventil) verhindert ein zurückdrücken des Öles in den Tank bei ausgeschalteter sonst müsste die Pumpe unter umständen wieder erneut ansaugen und das dauert.

Gegen Nachrauchen ist ein Rückschlagventiel Nutzloss wie auch der Weg zum Dämpfer ist ja frei, nur die Richtung Dämpfer zum Tank ist gespsperrt.

Das Nachrauchen kann also nur eine selbssperrende Pumpe oder ein Manetventiel verhindern. Die beste Lösung ist ein Magnetventiel in der nähe des Dämfers


Gruß Tom

 

B

bmb-modellbau

User

• 23. August 2012

• #15

Also unser Öl funktioniert auch!!

 

Dragon Fly

User

• 23. August 2012

• #16

sag ich doch...
von einem Rückschlagventil halte ich persönlich auch ned viel...
habs noch nicht probiert somit kann ich da auch nix genaues dazu sagen
wie gesagt ich hab ein Magnetventil das von einem 2s Lipo angesteuert wird
ebenso hängt da der Strom der Pumpe mit dran...heißt:
Schalter EIN... Magnetventil auf und Pumpe läuft an...
Schalter AUS...Magnetventil zu und Pumpe ist aus...

und zum ÖL ... mein Öl geht auch ...