Winterprojekt große Venom vo FC-Scaleparts

Hallo Jetgemeinde, hier will ich euch mal meinen neuen Jet vorstellen, ein außergewöhnlicher Jet den man eigentlich nie sieht...und genau deshalb baue ich ihn !
Spannweite 3,2 m mit P 160SX, Gewicht ca. 22 kg.
Wenn Interesse besteht werde ich immer mal wieder vom Baufortschritt berichten, anbei mal ein Bild vom fertigen Modell Venom_GFK_w500.jpg
 
Venon...

Venon...

... ein außergewöhnlicher Jet den man eigentlich nie sieht...und genau deshalb baue ich ihn !...

Hallo Ralf,
hast Recht ist wirklich ein seltener und schöner Jet hab mich auch mal für diesen interessiert allerdings war mir die Lieferzeit die mir genannt wurde zu lange und der Preis zu hoch..

Ich wünsche Dir viel Spaß beim Bauen und stelle hier viele Bilder rein...

Gruß Mario
 

Michael Haefner

Vereinsmitglied
Hallo Ralf,

schaut gut aus mit der Lackierung.
Bin auf Deinen Bericht gespannt und erst recht auf die Vorführung beim Flugtag in Ispringen.
 
Erste Bilder vom Bau....

Erste Bilder vom Bau....

Anbei nun die ersten Bilder: Stand heute sind Spanten drin, Fahrwerk, Turbine ,Pneumatic. , Pumpe und Ventile für Turbine, Schubrohr Schiebehaube und Rumpfabdeckung.....also noch eine Menge Arbeit aber der Winter hat ja noch nicht mal angefangen...Gruß Ralf
 

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Hallo Ralf,

find ich super das du dich entschlossen hast hier einen Baubericht zu machen.

Sieht gut aus was du bis jetzt gemacht hast.

Toller Flieger bin schon gespannt wie es weiter geht und darauf wie sie fliegt.

Grüße

Christian
 
Flügel Nr. 1

Flügel Nr. 1

Heute waren Tiptank und Quer-Servo dran....reichlich sperrig das Teil;)
 

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So hat alles angefangen.....

So hat alles angefangen.....

alle GFK-Teile auf einen Blick
 

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So...wieder ein paar Sachen erledigt...

So...wieder ein paar Sachen erledigt...

Die Aussparungen für die 140 mm großen Räder sind im Flügel, auf der Gegenseite ist die GFK-Abdeckung drauf und das Höhenleitwerk mir Ruder usw. ist bereit zum Einbau....jetzt beginnt der aufwendigste Teil : die 2 Rumpfausleger mit mit dem Hauptrumpf bzw. dem Flügel verbinden....dazwischen mach ich immer mal wieder am Innenausbau des Rumpfes weiter ( Pneum. und RC ) ,irgend wie braucht man ja mal Abwechslung !;)
 

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Die Flügel sind fertig....nächste Stufe ist dann das Finish. Die Lufteinlässe sind auch geschafft....eine mühsame Arbeit bis es so passt wie es soll !
 
Jetzt auch die Bilder dazu....
 

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Pneumatik, das ACT-Paket und Luft , Kero und Smokebefüllung

Pneumatik, das ACT-Paket und Luft , Kero und Smokebefüllung

hier noch ein Teil des Innenlebens....;)
 

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Leichter als zuerst gedacht..

Leichter als zuerst gedacht..

:)Das errechnete Gewicht hab ich so wie es aussieht unterboten...nach wiegen aller Komponenten liege ich jetzt bei 17.3 kg trocken, da sind schon ca. 1 kg für den Lack dabei !:)
 
Nieten gesetzt....

Nieten gesetzt....

Die letzten Tage waren die Flügel dran...erst Oberfläche füllern, schleifen usw., dann mit Hilfe von geplotteten Folien und Gesso Primer die Nieten aufgebracht .
Das Ergebnis kann sich sehen lassen...;)
Der nächste Schritt wird jetzt die Grundierung für die Tarnlackierung....
 

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Grundierung drauf...

Grundierung drauf...

so...heute war die Grundierung dran....:)jetzt erst mal sämtl. Räume entnebeln und dann ist ein paar Tage Weihnachtspause...in diesem Sinne frohe Weihnachten und bis 2012...!
 

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Endlich 2012.....es geht weiter....

Endlich 2012.....es geht weiter....

Nachdem der "Weihnachtszirkus" beendet war ist das Venom-Projekt wieder in Angriff genommen worden.....
Die kompl. Pneumatik -Elektrik-Turbinenelektronik mit Kero usw. ist betriebsfertig eingebaut und die Servoanschlüsse zu den Flächen hergestellt
Anbei wieder ein paar Bilder....Somit ist der größte Teil erst mal fertig und wird erst wieder zum Lackieren aus dem Keller transportiert, der stößt mit den Ausmaßen der Venom langsam an seine Grenzen....nächsten Winter sollte ich evtl.mal über einen Anbau nachdenken..;)
Jetzt geht es mit den Rumpfübergängen des Leitwerkträgers weiter...ein etwas kniffliger Teil da man die Aussparung der Flächen machen muss und gleichzeitig die EWD perfekt passen sollte...wenn ich da etwas weiter bin werde ich den Baufortschritt ausführlich dokumentieren, ist er doch mit der schwierigste Bauabschnitt.
 

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sodele....jetzedle...

sodele....jetzedle...

Frontplatte und Innenraum....die rechte Seite in der Rumpfnase lass ich mal bis zum Schluss offen....so komm ich noch mit der Hand rein wenn ich irgend etwas an Trimmblei unterbringen muss ( ich hoffe ja dass ich ohne auskomme:cool: )
 

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Original und Nachbau

Original und Nachbau

Hallo Jetis....ich habe mich festgelegt und die Farben und Decals bei Ralle bestellt....so wird sie aussehen wenn die Venom fertig ist !
 

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