Gast_65538
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Hallo, baue eine 104 auf und versuche diese mit einem 90er Impeller zu betreiben. Die Länge der Kanäle (geschlossen) beträgt dabei etwas über 1m, macht das Sinn? Mit wieviel Verlust müsste ich da rechnen? Gruß, Michael
F-104
- Ersteller Gast_65538
- Erstellt am
Funflyer 69
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Ein geschlossenes System macht immer Sinn! Auch wenn dies in Zeiten des Leistungsüberschusses gern mal wegdiskutiert wird. Das geschlossene System bringt meist auch einen Standschubverlust. Das können bei nicht optimalen Verhältnissen durchaus mal 25 Prozent Verlust sein. Aber wer will mit seinem Modell schon stehen? In der Luft wird es Dir das Modell mit wesentlich mehr Dynamik danken!
Wichtig in Deinem Fall ist die homogene, aber zügige Zusammenführung der beiden Einläufe. So kann die Luft sich vor dem Impeller in einem möglichst langen geraden Stück noch beruhigen. Die Trennwand der beiden Einlaufkanäle kann in diesem geraden Stück auch besser entfernt werden.
Gruss
Sascha
Wichtig in Deinem Fall ist die homogene, aber zügige Zusammenführung der beiden Einläufe. So kann die Luft sich vor dem Impeller in einem möglichst langen geraden Stück noch beruhigen. Die Trennwand der beiden Einlaufkanäle kann in diesem geraden Stück auch besser entfernt werden.
Gruss
Sascha
Gast_65538
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Gast_65538
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Daniel Jacobs
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Hi Michael,
von welchem Hersteller, ist die F104?
Gruß.
von welchem Hersteller, ist die F104?
Gruß.
Gast_65538
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Hallo Daniel, keine Ahnung. Wie Du sehen kannst, hab ich den Vogel komplett ausgeräumt. Ein paar "Klebstoffreste" muß ich noch entfernen. Der Rumpf wiegt gerade einmal 703gr. Gruß, Michael
Daniel Jacobs
User
Ah schade, aber kannst mal ein bild im ganzen einstellen? Wie groß ist der Jet?
Berichte schön weiter
Gruß.
Berichte schön weiter
Gruß.
Gast_65538
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Müsste nochmal nachmessen, glaube es waren so 190cm.
Ghostrider
User
Ich glaube es zu wissen...........
Ich glaube es zu wissen...........
Hallo Daniel hall Michael,
ich glaube er ist von Bosak. Hatte ja auch mal so einen kurz in der Garage stehen. War mir aber zuviel Arbeit ihn für eine Abformung wieder herzustellen. Der sah eigentlich gleich aus und war auch ca. 190cm lang. Ich glaube MaHö könnte hier bestimmt noch ein paar Infos mehr geben er hat Ihn mit einem 90iger geflogen.
Gruß
Heiko
Ich glaube es zu wissen...........
Hallo Daniel hall Michael,
ich glaube er ist von Bosak. Hatte ja auch mal so einen kurz in der Garage stehen. War mir aber zuviel Arbeit ihn für eine Abformung wieder herzustellen. Der sah eigentlich gleich aus und war auch ca. 190cm lang. Ich glaube MaHö könnte hier bestimmt noch ein paar Infos mehr geben er hat Ihn mit einem 90iger geflogen.
Gruß
Heiko
Funflyer 69
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Das ist definitiv kein Bosak. Ein Bosak-Rumpf ist geteilt und hat keine Oberflächendecals. Woher ich das weiß? Bei mir wartet einer auf Fertigstellung....
Könnte eventuell ein Masterfly sein.
Gruss
Sascha
Könnte eventuell ein Masterfly sein.
Gruss
Sascha
Gast_65538
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Dass das Modell "italienische" Wurzeln haben muss (z.B 2x Anformung für extra Stabilisatoren, das ziemlich dicke Heck, der Rumpfdeckel am Bauch und so weiter), war mir schon klar. Aber definitiv kein Original. Gruß, Michael
Gast_65538
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Weiß jemand was für ein Flächenprofil der Starfighter von Masterfly hatte? Gruß, Michael
Gast_65538
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Gast_65538
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Die Frage hat sich erledigt, Danke Roland! Gruß, Michael
Gast_65538
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Gast_65538
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, Gewicht 635gr:
Gast_65538
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Detlef Ketter
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F-104
Hallo Michael,
was machst Du denn jetzt ?
Gruß
Detlef
Hallo Michael,
was machst Du denn jetzt ?
Gruß
Detlef
