Bernd_Lindner
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Wie es aussieht, tragen Modellhersteller einen inoffiziellen Wettbewerb aus, wer die 1000. Variante eines Extra-Modells auf den Markt bringt. Gut, die Dinger verkaufen sich gut, aber vielleicht könnte man ja trotzdem auch mal etwas anbieten, was es noch nicht oder nur in wenigen Varianten auf dem Markt zu kaufen gibt. Als Anhänger des klassischen Kunstflugs hätte ich folgende Vorschläge:
Diabolo
Zlin 50
Zlin 526
Yak 50
Zum Diabolo: Spätestens jetzt, nach dem tragischen Tod von Wolfgang Dallach, wäre es doch an der Zeit, mit dem einen oder anderen ARF- oder Schaum-Diabolo an den großen Kunstflieger zu erinnern. Was die Farbgebung betrifft, wäre ja ein Nachbau einfach: Grundfarbe weiß mit ein paar Streifen und Kennzeichen.
Zur Zlin 526 und Yak 50: Die Zlin ist für mich eine der schönsten Kunstflugmaschinen überhaupt. Beide Typen hätten als Modell folgenden Vorteil: Bei kleineren Modellen, die handstarttauglich sind, könnte man auf das Fahrwerk verzichten. Das würde Gewicht und Luftwiderstand sparen und man hätte trotzdem ein naturgetreues Flugbild, weil die Originale über ein EZFW verfügen.
Zudem könnte man solche Modelle dann auf jeder Wiese betreiben (Handstart und Bauchlandung). Mit einer Extra geht das nicht, weil die sich bei der Landung überschlägt. Und an einer Extra das Fahrwerk weglassen sieht auch blöd aus.
Und wenn man dann schon mal einen Diabolo, eine Zlin 526, Zlin 50 oder eine Yak 50 konstruiert, dann bitte NICHT als 3D-Modell, mit einem Rumpf, der so lang ist wie die Flügelspannweite. Das sieht einfach nur übel aus. Man kann ja den Rumpf ein bißchen länger und das Leitwerk ein bißchen größer machen, als es maßstabsgetreu wäre, nur so viel, daß es nicht auffällt. Damit wären bestimmt den Erfordernissen eines Flugmodells bezüglich Stabilität um Hoch- und Querachse genüge getan.
Außerdem: 3D-Fliegen mit solchen Modellen ist sowieso per Gesetz verboten. Oder sollte es zumindest sein...
Was meint ihr dazu?
Diabolo
Zlin 50
Zlin 526
Yak 50
Zum Diabolo: Spätestens jetzt, nach dem tragischen Tod von Wolfgang Dallach, wäre es doch an der Zeit, mit dem einen oder anderen ARF- oder Schaum-Diabolo an den großen Kunstflieger zu erinnern. Was die Farbgebung betrifft, wäre ja ein Nachbau einfach: Grundfarbe weiß mit ein paar Streifen und Kennzeichen.
Zur Zlin 526 und Yak 50: Die Zlin ist für mich eine der schönsten Kunstflugmaschinen überhaupt. Beide Typen hätten als Modell folgenden Vorteil: Bei kleineren Modellen, die handstarttauglich sind, könnte man auf das Fahrwerk verzichten. Das würde Gewicht und Luftwiderstand sparen und man hätte trotzdem ein naturgetreues Flugbild, weil die Originale über ein EZFW verfügen.
Zudem könnte man solche Modelle dann auf jeder Wiese betreiben (Handstart und Bauchlandung). Mit einer Extra geht das nicht, weil die sich bei der Landung überschlägt. Und an einer Extra das Fahrwerk weglassen sieht auch blöd aus.
Und wenn man dann schon mal einen Diabolo, eine Zlin 526, Zlin 50 oder eine Yak 50 konstruiert, dann bitte NICHT als 3D-Modell, mit einem Rumpf, der so lang ist wie die Flügelspannweite. Das sieht einfach nur übel aus. Man kann ja den Rumpf ein bißchen länger und das Leitwerk ein bißchen größer machen, als es maßstabsgetreu wäre, nur so viel, daß es nicht auffällt. Damit wären bestimmt den Erfordernissen eines Flugmodells bezüglich Stabilität um Hoch- und Querachse genüge getan.
Außerdem: 3D-Fliegen mit solchen Modellen ist sowieso per Gesetz verboten. Oder sollte es zumindest sein...
Was meint ihr dazu?
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