Darius
Vereinsmitglied
Hallo zusammen,
nachdem mein "alter" Crossfire einen Crash hatte und ich mir überlegt habe einen neuen zu besorgen, ging ich wie üblich in RCN suchen und wollte mir Infos über aktuelle gut geeignete Nachfolgemodelle durchlesen.
Da ich den Crossfire eVo schon mit 1,5 Augen als Nachfolger beäugt hatte, war ich ziemlich enttäuscht keine Infos dazu hier zu finden.
Als die Bestellung dann raus war, reifte mein Entschluß diesmal weder einen Artikel im Aufwind zu erstellen, noch hier einen Magazinbeitrag. Dafür hatte ich einfach nicht die Zeit und Muse... also stelle ich Euch in diesem Fred den Bau und hoffentlich auch ein paar Flugbilder zur Verfügung.
Wenn jemand Fragen hat, immer her damit, dafür ist RCN ja da
Grundlage für die Entscheidung zum eVo war, dass ich ihn nicht im Wettbeweb fliegen wollte, sondern viel am Hang und dafür sollte er, wie schon mein alter Crossi, einen Antrieb bekommen. Für den Hangeinsatz ist Robustheit oberstes Gebot und so habe ich die DoppelCarbon Ausführung bestellt. Details über den Aufbau findet Ihr hier: www.aer-o-tec.de
Zum Start also erstmal die Leergewichte:
Rumpf 280g
V-LW beide zusammen 80g
Verbinder 90g
Flügel links 590g
flügel rechts 588g
Das macht zusammen 1630g. Ein Spitzenwert für eine Doppelcarbon Version wie ich meine.
Geplant sind 4x S-3150 von Futaba im Flügel und 2x S3155 für das VLW im Rumpf. Als Antrieb kommt ein Kontronik FUN480 mit Getriebe rein. Der Akku wird diesmal wohl ein 2100mAh 3S werden. Und wenn meine FX-30 endlich kommt, wird es gleich auch noch mein erstes FASST Modell
Hier jetzt ein paar erste Bilder, der Rest kommt dann je nach Baufortschritt in einigen Tagen7Wochen.
nachdem mein "alter" Crossfire einen Crash hatte und ich mir überlegt habe einen neuen zu besorgen, ging ich wie üblich in RCN suchen und wollte mir Infos über aktuelle gut geeignete Nachfolgemodelle durchlesen.
Da ich den Crossfire eVo schon mit 1,5 Augen als Nachfolger beäugt hatte, war ich ziemlich enttäuscht keine Infos dazu hier zu finden.
Als die Bestellung dann raus war, reifte mein Entschluß diesmal weder einen Artikel im Aufwind zu erstellen, noch hier einen Magazinbeitrag. Dafür hatte ich einfach nicht die Zeit und Muse... also stelle ich Euch in diesem Fred den Bau und hoffentlich auch ein paar Flugbilder zur Verfügung.
Wenn jemand Fragen hat, immer her damit, dafür ist RCN ja da
Grundlage für die Entscheidung zum eVo war, dass ich ihn nicht im Wettbeweb fliegen wollte, sondern viel am Hang und dafür sollte er, wie schon mein alter Crossi, einen Antrieb bekommen. Für den Hangeinsatz ist Robustheit oberstes Gebot und so habe ich die DoppelCarbon Ausführung bestellt. Details über den Aufbau findet Ihr hier: www.aer-o-tec.de
Zum Start also erstmal die Leergewichte:
Rumpf 280g
V-LW beide zusammen 80g
Verbinder 90g
Flügel links 590g
flügel rechts 588g
Das macht zusammen 1630g. Ein Spitzenwert für eine Doppelcarbon Version wie ich meine.
Geplant sind 4x S-3150 von Futaba im Flügel und 2x S3155 für das VLW im Rumpf. Als Antrieb kommt ein Kontronik FUN480 mit Getriebe rein. Der Akku wird diesmal wohl ein 2100mAh 3S werden. Und wenn meine FX-30 endlich kommt, wird es gleich auch noch mein erstes FASST Modell
Hier jetzt ein paar erste Bilder, der Rest kommt dann je nach Baufortschritt in einigen Tagen7Wochen.