RESPEKT!
RESPEKT!
Hallo Jörg,
habs etwas aus den Augen verloren gehabt, wie ich gerade so feststelle. Aber Donnerwetter, was ist das für ein Schmuckstück geworden - ganz grosse Klasse!
Zu den Segeleigenschaften und Deiner Enttäuschung: Du „bemängelst“ da eigentlich nur das, was sich auch bei den Originalen zwischen damaligen Yachten und heutigen Versionen getan hat. Die alten Schiffe waren eben noch echte reine und recht schwere Verdränger, mit eben dicken Wellen und so. Das kann bei so bauchigen Rümpfen gar nicht anders sein. So einen Rumpf darf nicht mit einem moderneren, flacheren Riss wie z.B. Deiner Saphir verglichen werden, bzw. wenn (ist ja naheliegend) doch, dann zeigt er eben die m. E. positiven Seiten der Weiterentwicklungen im Yachtbau/-design. Heutige Boote sind einfach in den Segeleigenschaften rundherum besser geworden. (Selbst viele der China-Teile…)
Andererseits macht das etwas „olle“ Fahrverhalten doch heute auch genau den gewissen Charme dieser alten Boote / Risse aus, eben z.B. ein beeindruckendes Wellenbild zu buddeln (statt auch mal zu surfen…), oder auch die stärker rollenden Bewegungen durch die alte Kielgestaltung – trotz der großen Kielfläche. Auch die etwas andere Ruderwirkung ist halt zeitgemäß und typisch. Eben schon Klassik. Die alte Dame war zu ihrer Zeit im Original immerhin eine Top-Regattayacht – ohne es selbst nun erfahren / ausprobiert zu haben, würde ich sagen, das, was Du da beim Modell im Segelverhalten bemerkst, dürfte auch im Original bemerkbar sein.
Bei Auto-Oldtimern ist es doch auch ähnlich. Eigentlich fahren die inzwischen von manchen wieder so geliebten früheren Alltagsautos aus den 60-70iger – sogar 80iger gegenüber heutigen Wagen (selbst simplen Kleinwagen) einfach nur saugefährlich und im Grunde so ganz ohne heute übliche und hilfreiche Assistenzsysteme grottenschlecht, so gut wie null Sicherheit und Fahrleistungen naja. Trotzdem strahlen die Besitzer (meist), wenn sie mit den „Karren“ durch die Gegend kurven. Hab selbst (noch) keinen, würde aber auch strahlen (meist) ,-)
Übrigens, soweit ich das in Erinnerung habe bzw. mal früher rausgelesen habe, wurden diese alten Yachten relativ schnell im Groß gerefft. Auch bei ner Opti mit verkleinerten Starkwindsegeln hab ich mal recht gute Segelleistungen beobachtet, das Modell konnte da richtig schön durch die Wellen stampfen und lag gut auf dem Ruder. Das ging, abgesehen von der Kreuz und einem „naja“-Segelstand, auch mit der ab Werk integrierten Reffeinrichtung und einem entsprechend um den Großbaum gewickelten Original-Großsegel. Auch erlebt. Würde einem heute Tränen in die Augen treiben, ein Segel um so einen Stab zu wickeln und dann auch noch damit zu segeln, aber vor 30 Jahren ging das. Und wie gesagt, die dicke Dame läuft so wirklich recht gut.
Die Segel, Du wirst Dich nicht wundern, wenn ich das sage, hätt ich für diese Modellgröße aus ICAREX gemacht. Auch wenn das Karomuster optisch bei dem Modell nicht schön aussieht. Das hier verwendete Material erscheint mir zu dick / steif und wird auch sicher relativ schwer sein. Das macht bei dem alten Kielkonzept auch was aus.
Die Fockbefestigung an Deck – ja, so richtig sauber hat das erinnerlich nie funktioniert, zumindest was ich damals bei anderen beobachtet habe. Hatte selbst ja keine Opti, sondern die etwas später auf den Markt gekommene Saudade. Bei der war zwar eine Pendelfock vorgesehen, aber mit einem nur geringen Pendelanteil. Die wehte daher auch gelegentlich zu sehr aus, trotz stabilem Rigg und Topptakelung, war aber seglerisch immer noch besser, als eine Opti, die nur recht wenig Wind (ungerefft) verträgt ,-) Pendelfock sieht aber auch nicht gerade schön aus, wie überhaupt Baumfock eigentlich bei so einem Schiff ein absoluter Stilbruch ist. Du müsstest da unbedingt eine Genua machen. Im Raum Ausgburg gibt es eine Opti mit einer Genua und das steht der optisch wie ich finde sehr gut – ist genau das i-Tüpfelchen, das Deinem Prachtbau zur quasi völligen Perfektion fehlt. Ich glaube, die wurde auch mal in der SchiffsModell vorgestellt, ist von Klaus Bartholomä. Die hat auch eine Trimmklappe am Kiel, wie das Original, was sich aber wohl als reiner Gimmick ohne erwarteten Nutzen herausgestellt hat.
http://www.minisail-ev.de/kt/modelle/nss-a1/a1-optimist-bk-b3.htm
http://www.minisail-ev.de/kt/modelle/nss-a1/a1-optimist-bk-b1.htm
(Quelle: Mini Sail eV Webseite)
Wie auch immer, ich wünsche Dir viel Spaß mit dem Boot - und einen passenden Dekoplatz in der Wohnung!
Gruß
Thomas
