Ich fliege die T-14MZ. Da ist links unten vorne ein gefederter Schalter der nach loslassen wieder in Ruheposition geht. Ich fliege links Höhe+Seiet und so kann ich einfach per linkem Zeigefinger die Bremse aktivieren.
Von auf tiefe mischen halte ich nix! stell Dir vor Du kommst auf einer etwas hubbeligen Piste zu schnell zur Landung. Du setzt auf und gibst Tiefe um zu bremsen. Auf einmal hebt der Flieger wegen einer Bodenwelle ab. Reflexartig willst Du stärker Bremsen. Der Flieger geht zu 100% aufs Bugrad oder schlimmer! Ist mir bei uns auf dem Platz 2 x exakt so passiert!
So ne Kanaldoppelbelegung hat man doch früher nur gemacht weil uns die Kanäle ausgegangen sind. Ich habe jetzt 14 Stück zur Verfügung und nicht einen Flieger in dem ich das ausnutze! Selbst mein Eurofighter der mit allen Funktionen bestückt ist und auf allen Rudern eigene Servos hat ist nicht voll belegt! (4 x Quer/Höhe, 1 x Canard, 1 x Bugrad, Gas, Seite, Bremsklappe, Fahrwerk, Fahrwerksklappen (über Sequenzer), Bremse. Ich hätte hier noch 3 Kanäle frei.