Schleppmodelle - DECATHLON 3,8M von PILOT-RC
- Ersteller andifei
- Erstellt am
bisschen weiter
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Hallo,
habe am WE ordentlich was geschaft, sieht noch etwas durcheinander aus da ich noch mit mit der Progammierung beschäftigt bin, anschließend werden die Kabel natürlich noch zu sauberen "Kabelbaümen" geordnet.
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habe am WE ordentlich was geschaft, sieht noch etwas durcheinander aus da ich noch mit mit der Progammierung beschäftigt bin, anschließend werden die Kabel natürlich noch zu sauberen "Kabelbaümen" geordnet.
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Ziel in Sicht
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Hallo,
gestern wieder viel geschafft, die Schleppkupplung von Gromotec fertig zum Einkleben, ( die Anlenkung hat es in sich....... )
Gasgestänge eingebaut so wie mir es am besten gefällt und auch schon mal ein wenig "Vorprogrammiert" da der Valach keine schnellen Gaswechsel mag ( Drehmoment ). Habe da so eine art Symbiose aus mechanisch und Progammierung verwirklicht. Foto folgt.
Weiterhin habe ich die Krümmer geschliffen, gebeitzt und endgültig eingebaut. Weiter geht es heute Abend mit der Motorhaube und ein wenig "Nachpinseln" des Rumpfes.
Bis zum WE habe ich dann auch Zeit die Radhauben fertig zu stellen, so dass ich im Verlauf von KW30 Flugfertig werde.....( den Abwurfschacht lass ich noch mal für KW31, sollte aber absolut kein Problem sein )
Gruß Arnd
Ziel in Sicht
Hallo,
gestern wieder viel geschafft, die Schleppkupplung von Gromotec fertig zum Einkleben, ( die Anlenkung hat es in sich....... )
Gasgestänge eingebaut so wie mir es am besten gefällt und auch schon mal ein wenig "Vorprogrammiert" da der Valach keine schnellen Gaswechsel mag ( Drehmoment ). Habe da so eine art Symbiose aus mechanisch und Progammierung verwirklicht. Foto folgt.
Weiterhin habe ich die Krümmer geschliffen, gebeitzt und endgültig eingebaut. Weiter geht es heute Abend mit der Motorhaube und ein wenig "Nachpinseln" des Rumpfes.
Bis zum WE habe ich dann auch Zeit die Radhauben fertig zu stellen, so dass ich im Verlauf von KW30 Flugfertig werde.....( den Abwurfschacht lass ich noch mal für KW31, sollte aber absolut kein Problem sein )
Gruß Arnd
Stinsonrel
User
Schleppkupplung
Schleppkupplung
Hallo Arnd,
würde deine Konstruktion der Anlenkung für die Schlpkpl. noch einmal überdenken.
Besser eine kurze Anlenkung mit kleinen Wegen und möglichst weit nach innen am Servo, da hier die
größte Kraft zu holen ist. Schau mal hier. Die sind beide gut.
Gruss Jochen
Schleppkupplung
Hallo Arnd,
würde deine Konstruktion der Anlenkung für die Schlpkpl. noch einmal überdenken.
Besser eine kurze Anlenkung mit kleinen Wegen und möglichst weit nach innen am Servo, da hier die
größte Kraft zu holen ist. Schau mal hier. Die sind beide gut.
Gruss Jochen
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Reiner_Pfister
User
Franz Zier
User
Ich hatte so eine Schleppkuplung in der Nase meiner 4,33m, 8,5kg Fox. War vom Vorbesitzer eingebaut worden. Das einfädeln der Schleppseilschlaufe war ein kleines Geduldspiel. Aber der gröste Nachteil dieser Kuplung war, dass sich die Nylonschnur (22,5kg Tragekraft) sehr schnell durch gescheuert hatte. Mehr als 3 Schlepps hielt diese doppelt genommene Nylonschnur nie aus.
Franz
Franz
relentless
User
Hallo Jungs!
Bei mir geht auch gerade die heiße Phase los - die ersten Bestellungen sind raus, der Motor soll die Woche kommen und das restliche Equipment werde ich auf der Messe in Friedrichshafen mitnehmen.
Aktuell steh ich in Kontakt mit Zbig von Revoc aus CZ bezüglich Flächenschutztaschen.
Für die 40% Decathlon hat er schon fertige Taschen für Flächen und Leitwerk und die Taschen werden (auf Wunsch) im Design des Modells geliefert.
Hier mal ein Beispiel für die Decathlon von Grupp:
Nach ein paar Mails sind wir nun so weit das Zbig für die Decathlon eine spezielle Rumpf-Tasche, Propeller-Schutz und Propeller-Tasche auflegt - alles im Decathlon Design :-)
Hier mal ein Beispiel:
Ich bekomme dazu Schablonen mit der ich dann die Decathlon vermesse und Zbig wird darauf hin die Taschen produzieren.
Wären hier noch Besitzer der 40% Decathlon die daran auch interessiert wären?
Evtl. würden wir dann einen entsprechenden Rabatt bekommen.
@Michael: I'm building a Bella with the Valch VM170, too. Gerhard from TC recommended the Fiala 34x12 2-blade prop for this motor.
Gruß
Dome
Bei mir geht auch gerade die heiße Phase los - die ersten Bestellungen sind raus, der Motor soll die Woche kommen und das restliche Equipment werde ich auf der Messe in Friedrichshafen mitnehmen.
Aktuell steh ich in Kontakt mit Zbig von Revoc aus CZ bezüglich Flächenschutztaschen.
Für die 40% Decathlon hat er schon fertige Taschen für Flächen und Leitwerk und die Taschen werden (auf Wunsch) im Design des Modells geliefert.
Hier mal ein Beispiel für die Decathlon von Grupp:
Nach ein paar Mails sind wir nun so weit das Zbig für die Decathlon eine spezielle Rumpf-Tasche, Propeller-Schutz und Propeller-Tasche auflegt - alles im Decathlon Design :-)
Hier mal ein Beispiel:
Ich bekomme dazu Schablonen mit der ich dann die Decathlon vermesse und Zbig wird darauf hin die Taschen produzieren.
Wären hier noch Besitzer der 40% Decathlon die daran auch interessiert wären?
Evtl. würden wir dann einen entsprechenden Rabatt bekommen.
@Michael: I'm building a Bella with the Valch VM170, too. Gerhard from TC recommended the Fiala 34x12 2-blade prop for this motor.
Gruß
Dome
MVVS 116 Boxer
MVVS 116 Boxer
Schönen Mittag!
Ich habe zur motorisierung der Decathlon eine Frage:
Ist der MVVS 116 Boxer geeignet für die 3,8m Decathlon von RC Pilot?
Bis zu welchem Gewicht kann man mit diesem Motor schleppen und zieht er noch gut durch für Aufwärtsfiguren im Kunstflug?
Gibt es einen geeigneteren Motor für diese Maschine wo auch das Preis/Leistungverhältnis stimmt?
Für Eure Antworten wäre ich Dankbar
Schöne Ostern
Adi
MVVS 116 Boxer
Schönen Mittag!
Ich habe zur motorisierung der Decathlon eine Frage:
Ist der MVVS 116 Boxer geeignet für die 3,8m Decathlon von RC Pilot?
Bis zu welchem Gewicht kann man mit diesem Motor schleppen und zieht er noch gut durch für Aufwärtsfiguren im Kunstflug?
Gibt es einen geeigneteren Motor für diese Maschine wo auch das Preis/Leistungverhältnis stimmt?
Für Eure Antworten wäre ich Dankbar
Schöne Ostern
Adi
Mark M
User
Hallo Adi,
da viele den Valach einbauen, denke ich dass du auch etwas Gewicht vorne brauchst.
Ich habe mir die Bella auch noch mal angesehen, ich suche ein Modell für den DLA 128 Vierzylinder. Der passt so ganz in die Haube, und ist vom Sound her halt mal was anderes.
Werde mich nach der Prowing mal für ein Modell entscheiden....
Gruß
Mark
da viele den Valach einbauen, denke ich dass du auch etwas Gewicht vorne brauchst.
Ich habe mir die Bella auch noch mal angesehen, ich suche ein Modell für den DLA 128 Vierzylinder. Der passt so ganz in die Haube, und ist vom Sound her halt mal was anderes.
Werde mich nach der Prowing mal für ein Modell entscheiden....
Gruß
Mark
Gast_21891
User gesperrt
Hallo Adi,
also genau kann ich dir das auch nicht beantworten da ich den MVVS116 nicht kenne aber da ich meine mit einem DLE111 mit XOAR 28x10 2 Blattholzpropeller motorisiert habe ,und da ja nicht soooo viel Unterschied sein dürfte, werde ich dir meine Meinung zu meinem Modell wiedergeben:
Beim Start ist sie in spätestens 20m in der Luft ohne die Tendenz seitlich auszubrechen.
Dynamischer Kunstflug ist kein Problem aber senkrecht steigen kann sie nicht lange, da geht ihr recht schnell die Puste aus.Für schöne turns langt es natürlich.
Ich hänge mal die ausgewertete Logdatei in Bildform mit den wichtigsten Parametern meines SM GPS Loggers an,ist sehr interesant zu sehen das der dicke Eimer doch 150 KmH schafft! (wird wohl im Abschwung gewesen sein
) Durch die Größe wirkt die Geschwindigkeit aber auch irgendwie langsamer.Das Schleppen habe ich noch nicht probiert da auch ich mir nicht sicher war/bin ob die 111ccm zum schleppen von ca. 15kg (Segler eines Freundes) ausreichend sind. Bin aber aus lange Weile dabei mir eine Schleppkupplung zu bauen und guten Mutes das auch zu probieren (schauen wir mal ob mein Kollege mit dem Segler auch so mutig ist
).Übrigens brauche ich mit dem DLE111 kein Trimmblei (weder vorne noch hinten!), das könnte daran liegen das die PilotRC Decathlon 150" ja speziell auf den DLE111 konzipiert wurde.
Fazit: Zum Schleppen würde ich einbauen was der Platz unter der Haube und dein Geldbeutel (!!!) hergibt. In US Foren fliegen sie dieses Modell gerne mit DA150, aber nicht zum schleppen sondern zum Kunstfliegen! Amis halt.
Für Alleinflüge mit dynamischen Kustflug genügt ein "kleinerer" Motor allemal und hällt das Gesamtgewicht nieder.
Nur Mut, ist ein geiles (mein geilstes !) Teil.
Gruß
Matthias
Schleppen
Schleppen
Hallo Adi
Zu Thema Schleppen:
Ich hatte eine zeit lang mit einer SU-31 und 80ccm Geschleppt das schwerste war glaube ich eine Ka6 mit 12 KG un das ging problemlos.
Mit Segler hinten dran konnte ich mit Halbgas in einem Winkel steigen wie es ohne Segler nicht ging.(grösserer Tragflächeninhalt)
Nun schleppe ich mit einer Zylessen Piper Super Cup. Abfluggewicht betankt 25,5 KG Motorisiert mit einem Alten 3W 120 da kann ich bis ca. 20KG problemlos Schleppen.
von 20-30Kg. (vom Vorbesitzer gemacht) muss dann aber sehr sauber hinterher geflogen werden.
Natürlich braucht zb. eine Sschwere Fox auch genügend Leistung vorne um das Tempo zu halten.
Fazit: Beim Schlepp erhöht sich auch der gesamte Tragflächeninhalt (Schlepper+Segler) nicht nur das Gewicht des Gespann und deshalb reicht oft wenig Motorleistung aus.
Viel wichtiger ist das leicht überhöhte und schöne hinterher fliegen des Seglers damit er dich nicht ausbremst in den Kurven.
Schleppen
Hallo Adi
Zu Thema Schleppen:
Ich hatte eine zeit lang mit einer SU-31 und 80ccm Geschleppt das schwerste war glaube ich eine Ka6 mit 12 KG un das ging problemlos.
Mit Segler hinten dran konnte ich mit Halbgas in einem Winkel steigen wie es ohne Segler nicht ging.(grösserer Tragflächeninhalt)
Nun schleppe ich mit einer Zylessen Piper Super Cup. Abfluggewicht betankt 25,5 KG Motorisiert mit einem Alten 3W 120 da kann ich bis ca. 20KG problemlos Schleppen.
von 20-30Kg. (vom Vorbesitzer gemacht) muss dann aber sehr sauber hinterher geflogen werden.
Natürlich braucht zb. eine Sschwere Fox auch genügend Leistung vorne um das Tempo zu halten.
Fazit: Beim Schlepp erhöht sich auch der gesamte Tragflächeninhalt (Schlepper+Segler) nicht nur das Gewicht des Gespann und deshalb reicht oft wenig Motorleistung aus.
Viel wichtiger ist das leicht überhöhte und schöne hinterher fliegen des Seglers damit er dich nicht ausbremst in den Kurven.
zweidrittel
User
Bella
Bella
Hallo Mark, dann schaust mal bei mir vorbei. Wir haben eine Bella mit dem kleinen 3w 4 zyl. dabei
Grüsse Thomas
Bella
Hallo Mark, dann schaust mal bei mir vorbei. Wir haben eine Bella mit dem kleinen 3w 4 zyl. dabei
Grüsse Thomas
Schönen Morgen !
Habe gestern meine Decathlon bekommen.
Nun geht es an die Motoren Frage?
Vallach will ich keinen einbauen ist mir zu schwer, und zu teuer (aber sehr guter Motor).
Hab an einen DA 120 gedacht oder an einen MVVS 116NP.
Ich möchte klassischen Kunstflug sowie Seglerschleppen.
Reicht der DA oder der MVVS auch zum Schleppen bzw. wie groß können die Segler sein?
Bei größeren Motoren so liest man, können Festigkeitsprobleme am Flugzeug auftreten,da das Flugzeug für 100-120ccm konstruiert wurde.
Für Vorschläge wäre ich dankbar
Gruss
Adi
Habe gestern meine Decathlon bekommen.
Nun geht es an die Motoren Frage?
Vallach will ich keinen einbauen ist mir zu schwer, und zu teuer (aber sehr guter Motor).
Hab an einen DA 120 gedacht oder an einen MVVS 116NP.
Ich möchte klassischen Kunstflug sowie Seglerschleppen.
Reicht der DA oder der MVVS auch zum Schleppen bzw. wie groß können die Segler sein?
Bei größeren Motoren so liest man, können Festigkeitsprobleme am Flugzeug auftreten,da das Flugzeug für 100-120ccm konstruiert wurde.
Für Vorschläge wäre ich dankbar
Gruss
Adi
Hallo Adi,
mit einem DA 120 oder MVVS 116 bist du schon gut unterwegs mit der 150er Decathlon. Damit kannst du locker bis 30 Kg schleppen. Wenn du richtig Spaß haben möchtest und Schleppen ohne Limit dann baust du einen DA 150/ 170, DLE 170 oder ZDZ 160/ 180 ein. Ich selbst habe eine 150er mit einem ZDZ 160 und fliege damit hauptsächlich 3 D und Schleppen eigentlich nur aus Langeweile wenns unbedingt sein muss
Zum Thema Festigkeitsprobleme: Ja, ist bekannt aaaber, dieses Problem ist schnell gelöst durch eine Verstärkung im vorderen Bereich, mit Hartholz Viekannt Hölzern. Diese Verstärkung wird auch mittlerweile von RC Pilot bei den neuen Modellen serienmäßig verbaut.
Also wenn du noch die Wahl hast dann baue auf jedenfall etwas ab 150 ccm ein, du wirst es nicht bereuen. Aber um auch deine Frage nach der Kunstflugtauglichkeit mit einem DA 120 zu beantworten sieh dir einfach mal dieses Video an, das ist eine 150er Deca mit DA 120. Dann dürften deine Fragen beantwortet sein
https://www.youtube.com/watch?v=V8Vbxga1rrg
Wenn du noch einen 160er ZDZ haben möchtest, ich hätte da noch einen
Wenn du noch mehr Infos zum Modell haben möchtest dann schreib mir eine PN.
Gruß
Uwe
mit einem DA 120 oder MVVS 116 bist du schon gut unterwegs mit der 150er Decathlon. Damit kannst du locker bis 30 Kg schleppen. Wenn du richtig Spaß haben möchtest und Schleppen ohne Limit dann baust du einen DA 150/ 170, DLE 170 oder ZDZ 160/ 180 ein. Ich selbst habe eine 150er mit einem ZDZ 160 und fliege damit hauptsächlich 3 D und Schleppen eigentlich nur aus Langeweile wenns unbedingt sein muss
Zum Thema Festigkeitsprobleme: Ja, ist bekannt aaaber, dieses Problem ist schnell gelöst durch eine Verstärkung im vorderen Bereich, mit Hartholz Viekannt Hölzern. Diese Verstärkung wird auch mittlerweile von RC Pilot bei den neuen Modellen serienmäßig verbaut.
Also wenn du noch die Wahl hast dann baue auf jedenfall etwas ab 150 ccm ein, du wirst es nicht bereuen. Aber um auch deine Frage nach der Kunstflugtauglichkeit mit einem DA 120 zu beantworten sieh dir einfach mal dieses Video an, das ist eine 150er Deca mit DA 120. Dann dürften deine Fragen beantwortet sein
https://www.youtube.com/watch?v=V8Vbxga1rrg
Wenn du noch einen 160er ZDZ haben möchtest, ich hätte da noch einen
Wenn du noch mehr Infos zum Modell haben möchtest dann schreib mir eine PN.
Gruß
Uwe
grupp
User
Grupp empfehle ich nicht
Grupp empfehle ich nicht
Wer bei uns bestellt und bezahlt bekommt auch seine Ware, wer nicht bezahlt bekommt auch nichts.
Ist doch ein ganz normaler Geschäftsvorgang...............
Grupp empfehle ich nicht
Wer bei uns bestellt und bezahlt bekommt auch seine Ware, wer nicht bezahlt bekommt auch nichts.
Ist doch ein ganz normaler Geschäftsvorgang...............
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