Xplorer 4000 Elektrisch

hajue · 25. Januar 2013

u.a. Schwerpunkt

u.a. Schwerpunkt

Hallo,
mit viel Begeisterung und Spannung habe ich euere Kommentare und vor allem 1A Bilder zum Xplorer verfolgt. Ich bin seit 14Tg im Besitz eines
4m Explorer elektr. Habe mir den Antrieb von Florian Schambeck besorgt und bin dabei, alles einzubauen.
Viell. habe ich Angaben zum Schwerpunkt übersehen, kann mir jemand den nennen. Außerdem ist mir aufgefallen, dass auf den Bildern
ein 100Ah Regler von YGE ist, später in den Beschreibungen nur noch der 60Ah auftaucht. Ich habe 48Ah gemessen und gehe mal davon aus,
dass der Regler nicht dicht macht (auch bei heißem Sommerwetter). Gibt es da schon Erfahrungen?
hajue

Flugplatzkind · 25. Januar 2013

Hallo.

Was für ein Motor hast du ?
Ich habe den 1525 mit yge 60!! Und alles ok. Teillast volllast alles ok
Ich liege auch bei etwas unter 50 Ampere!

Schwerpunkt liegt um die 112 mm seite 1 punkt 12 in diesem tread sind die werte
Ich hab mich am anfang vermessen und flog mit 106 mm geht auch aber hinten sitzt die leistung

Nu ist nur noch ein 1600 mah akku drinn

hajue · 25. Januar 2013

Schwerpunkt ............

Schwerpunkt ............

vielen dank für die Antwort. Damit kann ich was anfangen.
ich habe den selben Motor/Regler wie du. allerdings habe ich
mir den größeren accu 3200er besorgt, aufgrund des tips, dass
damit der Schwerpunkt besser eingehalten werden kann.
ciao
hajue

Flugplatzkind · 25. Januar 2013

Hmm ok,

Mit einem 1600 mAh 3 s lieg der schwerpunkt gut
Mir meinem 2250 mah 3s lag ich bei 106 mm ( ich habe jetzt ein schwereren
Hlw stab).
Messing mit Harz gefüllt .

Würde mich interessieren wie viel dein Flieger dann wiegt und
wo du den Akku sitzten hast.
Du kannst dich ja mal melden.

Mfg
Christian

Relaxr · 25. Januar 2013

1600mAh und 3s bei 45-50A :eek:

das gibt ja keine 90 sek Steigzeit. Na gut - wenn irgendwas länger obenbleibt, dann ein Explorer.....

hajue · 25. Januar 2013

Schwerpunkt ............

Schwerpunkt ............

hi,
melde mich dann. muss erstmal fertig bauen.
Schneesturm haben wir zwar noch keinen aber
entspr. Temperaturen. da warte ich mit dem Erstflug noch
ein bisschen.

ciao

hajue

hajue · 25. Januar 2013

Schwerpunkt ............

Schwerpunkt ............

hallo Christian,
ich habe mal alle Komponenten auf die Waage gelegt, es fehlen noch die Gewichte von Harz, und der komplette Kabelbaum
für die Fläche, den für den Rumpf habe ich fertig (17g). damit komme ich auf 2.340g (incl. 3200er Accu)
Du hast deinen HR Verbinder aufgemotzt, war das wegen des Gewichtes oder wegen der Stabiltät?
Für mich hat Stabilität Priorität. Ich habe einen Vision Sport, mit zu leicht gebauten Leitwerk Einheiten. Schon bei der
zweiten Landung, in etwas höherem Gras, ist die Steckungsbefestigung ausgerissen. Ich habe alles GFK verstärkt, wiegt
viell. 7g mehr, hat aber bis jetzt gehalten. Wenn der/die richtige am Knüppel ist, wird das schon was ausmachen, sonst
wäre man nicht so scharf drauf.

hajü

Flugplatzkind · 26. Januar 2013

Hallo hajue,

das mit der hlw Stange war nur wegen dem Gewicht und Schwerpunkt gemacht !

2.340g ist ein super Wert !!

Ich hätte mit mehr gerechnet !

:confused:

Grübel, habe ich ihrgendwo ein Schraubendreher oder Blei im Flieger vergessen? :confused:

MfG
Christian

hajue · 26. Januar 2013

schwerpunkt ............

schwerpunkt ............

hallo Christian

ja, wunderte mich auch.
wenn alles eingebaut ist, werde ich ihn noch einmal wiegen. vielleicht kommt ein versteckter Helium Ballon zum Vorschein :confused:

mfg
hajue

Elektroheizer · 28. Januar 2013

Hau mir mal einer auf den Rücken, ich hab den Schnuller verschluckt !!!!

Hau mir mal einer auf den Rücken, ich hab den Schnuller verschluckt !!!!

Hallo Christian,

brauchste nicht verschlucken deinen Schnuller ;-))

ich habe gestern Abend fertig ! Xplorer 4000 mit Elektro, Abflug mit 2200 3S SLS ganze 2355 gr. !!
ich hoffe nicht das meine Waage kaputt ist ;-))
es sind knapp 5 Kg Schub verbaut, Reisenauer Peggy lässt grüßen ;-)) mit 19x8 RFM Luftschraube !

Mal ne ganz andere Frage, gibts für den Elektro Explorer ne schöne Sichtcarbon Kabinenhaube, die schwarz lackierte gefällt mir nicht ! oder passt auch eine von der Seglerversion ?

Gruß

Jürgen

Mighty_Eagle · 29. Januar 2013

Xplorer Elektro von NAN / Cumulus

Xplorer Elektro von NAN / Cumulus

Hallo Jürgen,

leider passt die Seglerhaube nicht auf den Elektro - Rumpf des Xplorers.

Ein kleiner Tip:

Ich habe meine Haube mit selbstklebender Carbonfolie überzogen. Ist einfach zu machen und sieht gut aus. :-)

Gruß
Mighty Eagle

no risk no fun · 29. Januar 2013

Regler / BEC im Xplorer

Regler / BEC im Xplorer

Hallo,

einige nutzen ja den YGE 60 aus dem Set von Florian.

Reicht das 3A/5A BEC voll aus ?? :confused:

Keine Angst ?? :confused:

Ist nur so ein Gedanke!

Suche nämlich gerade die Komponenten zusammen und das wäre der einzige negative Gedanke dabei..

Lg Jens

Alby · 30. Januar 2013

no risk no fun schrieb:
Hallo,

einige nutzen ja den YGE 60 aus dem Set von Florian.

Reicht das 3A/5A BEC voll aus ??

Lg Jens

Hallo Jens, ein Kumpel von mir fliegt genau
den YGE60 in seinem xplorer, es reicht volle.

@ Elektroheizer

welschen Peggy hast du verbaut, und welsches Getriebe, 4 oder 4+

Elektroheizer · 30. Januar 2013

Xplorer 4000 Elektro

Xplorer 4000 Elektro

Hallo Alby,

verbaut ist ein Peggy mit 2950 Umdrehungen an 3 S mit dem neuen Micro Edition + !
Läuft Traumhaft leise ;-))
Ich habe einen YGE 80 V4 verbaut !

Gruß

Mighty_Eagle · 30. Januar 2013

Xplorer Elektro von NAN / Cumulus

Xplorer Elektro von NAN / Cumulus

Hallo Jürgen,

hier nun ein paar Nahaufnahmen von der Xplorer - Elektrohaube mit Carbonfolie.

Gruß
Mighty Eagle

hajue · 30. Januar 2013

BEC yge 60Ah

BEC yge 60Ah

hi,
ich sehe gerade, dass das Thema BEC aufgetaucht ist.
Bei dem Wert des Xplorer's hatte ich eigentlich vor, kein
Risiko einzugehen und eine zusätzliche Empfängerbatterie
einzubauen. Bei dem yge Regler muss auch nichts umgelötet
werden, nur in den Empfänger stecken. Ein vernünftiger accu
wiegt allerdings immer ca 100g. Da werden Schnuller verschluckt,
wenn das Gewicht "jenseits " von ....liegt :cool:

. gibt es keine Bedenken,
sich nur auf das BEC zu verlassen die 60 Ah scheinen bei Florians
System zu reichen. ich hab's ja lieber mehr dimensioniert. Ist aber bei mir
im Rumpf bereits angeschlossen und eingebaut.
Die carbon Haube sieht 1A aus. Leider hatte Florian keinen carbon Spinner
auf Lager, den wollte ich nämlich auch.

hajü

Flugplatzkind · 30. Januar 2013

Hi
@ Dieter danke für den Hinweis im anderem Thread, hast du schon ein F5J Rumpf gesehen?
@ Thema BEC
ich kann auch nur sagen das BEC ist stabil !
ich kann bei interesse meine Logger Datein zumailen ( Spannungslage )

Flugplatzkind · 31. Januar 2013

Spannungslage bei yge 60

Spannungslage bei yge 60

Logger Bild

Da wo die Spannung 4 mal Einbricht war der X4000 mit voll Butterfly im Sturzflug auf Vmax.
Quelle WS-tech Data Vario

Pampaflyer · 31. Januar 2013

Carbon Optik Folie auf Kabinenhaube...

Carbon Optik Folie auf Kabinenhaube...

Mighty_Eagle schrieb:
Hallo Jürgen,

hier nun ein paar Nahaufnahmen von der Xplorer - Elektrohaube mit Carbonfolie.

Gruß
Mighty Eagle

Hallo Mighty_Eagle,

na das sieht ja wirklich richtig schick aus...tolle Idee...muss nur noch googeln wo es die Carbon-Optik Folie gibt,
dann hat mein Xplorer die längste Zeit eine rote Kabinenhaube gehabt.

Danke für die eMails...und Deine Einschätzung bezgl. meines HLW...da bin ich ja beruhigt.

Gruß
Roberto
aka Pampaflyer

hajue · 31. Januar 2013

BEC yge 60Ah

BEC yge 60Ah

hi Flugplatzkind,
wenn du mir die logger datei mailst, wäre super. das würde mich beruhigen.
inzw. sind die Bauteile zuverlässiger geworden, so dass man das ohne Empf.
Batterie wagen kann. juergen.weth@gmx.de

meine EWD Waage hat den Geist aufgegeben. Wo steht denn das HR, bzw die
Anlenkung? In der Mitte der halbrunden Ausfräsung? Mit wieviel EWD fliegst du-ihr?
Wenn das Modell mit dem HLW auf gerader Fläche steht, sind es bei mir genau 9,4cm
Abstand zum Mitnahmeloch des Umlenkhebels. :confused:

hajue

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