Neuer F5D, Pilf...

In einem Telefonat habe ich erfahren, dass alle Modelle von HJK überholt werden. Es werden neue Formen aus Alu gefräst, und die Qualität soll sich damit ordentlich erhöhen. Auch Profiele und Formen der neuen Flieger werden sich ändern. Ich denke dass viele der angesprochenen Punkte umgesetzt werden.

Bin schon gespannt. Der der F5d Antrieb wird sich in dem neuen LP1 bestimmt auch wohl fühlen. In den Pilf kommt dann was dickeres.

Schaun wa mal was da kommt.

bin schon gespannt auf den neuen überarbeiteten LP1.1... der soll ja bald fertig sein!

Das wird eine schöne Zwischengröße zwischen dem Voodoo und den F5D Geräten. Vom Platz her müsste alles aus dem F5d rein passen. 2200er 5s und ab gehts

wer ihn wohl erstmal etwas zahmer ausstatten und mich dann langsam hocharbeiten. das ist zum beispiel beim voodoo oder so nämlich das problem, da hats so gut wie garkeinen spielraum mehr nach oben, selbst 4s da reinzubringen ist schon nicht so einfach.

mal hoffen dass ich das ding dann auf dem großsander city airport auch noch gelandet bekomme

snoggle schrieb:

das ist zum beispiel beim voodoo oder so nämlich das problem, da hats so gut wie garkeinen spielraum mehr nach oben, selbst 4s da reinzubringen ist schon nicht so einfach.

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Wenn man sich nen bisschen Mühe gibt, gehen auch 6S rein.

Den LP1.1 werd ich mir auf jeden Fall genauer ansehen. Ist genau die richtige Größe für meine Ansprüche.
Da geht dann auch nen bissel mehr Leistung...

Grüße,
Philipp

Farkas schrieb:

ob hier wer mitliest?
Gruss,Andi.

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ja klar, wenn ich richtig vermute ist es der User "Speed*****1981"

beim Profil für die neue Version steht "geheim", hoffen wir mal das das Geheimnis nicht eine 2mm Endleiste ist

mfg Rene

Moin,

habe auch einen Pilf und habe irgendwie grade nen Problem mit dem Schwerpunkt...

Der soll ja 56-59mm sein... gehe mal aus von der Nasenleiste.. dann ist er bei mir
mitte Fläche ? Oder wird er von der vorderen Lasche an gemessen?

Antrieb habe ich nen Scorpion HK 3026-1400 + YGE 160 + SLS APL 45 2650 6S1P

Wenn ich den SP bei 57mm messe, ist der Flieger absolut Kopflastig, 20mm weiter vorne ist er neutral.
Bitte um Hilfe, würde morgen gerne einfliegen=)))

Lg,

Jörn Knott

erstfug problemlos..

erstfug problemlos..

Fliege den neuen pilf glaube schon am längsten...
Der schwerpunkt ist von 45-55 mm von der nasenleiste gemessen..
In den geräumigen rumpf passen 6 s 2700 genz locker rein ..
In meine viper nur 4 s 2700.....das flugverhalten ist auch deutlich besser,
nicht so kippelig bei langsamflug und durch den mehrplatz deutlich altagstauglicher
und mit größeren motoren und akkus ausstattbar als die üblichen f5d ler...
Die stabilität ist natürlich fast unzerstörbar..auch bei einer etwas härterem landung
passiert nix..

Also keine sorge beim erstflug...fliegt so gut wie nen F 5 b ler und landet sich auch fast so gut

Viel spass und gut flug...

Club member.....

Hallo Gerd,

dein Video auf Youtube habe ich gesehen

Aber was mir aufgefallen ist, mein Pilf sieht anders aus.
Aber wie ich auch messe, mein Schwerpunkt will und will nicht.

Wenn ich die 56-59mm die von Hendrik erwähnt wurden von der Nasenleiste an messe, liegt der "ermessene" Schwerpunkt mitte Fläche..
Wenn ich dann "ertaste" wo mein Schwerpunkt sich befindet, liege ich rund 20mm weiter vorne (richtung Nasenleiste)

pilf

pilf

hallo jörn,das mit dem schwerpunkt von 56-59mm stimmt.so fliege ich meinen auch.ich habe den mit t-leitwerk.
dein motor ist auch recht schwer,da hilft nur gewicht ans leitwerk.

mfg.martin

Hallo Martin,

ja habe mittlerweile auch mit dem Entwickler Televoniert...
leider ist es sehr schwer den SP mit solch einem Starken &
schweren Motor einzuhalten aus dem Grund hat die weiterendwicklung
auch eine kürzere Nase.. ich werde wohl oder übel nicht um
den Einsatz von Blei herumkommen.. somit werde ich mir nachher
mal eine Form bauen das ich das Blei giessen kann und werde dieses hinten im Rumpf dann wohl unter dem Höhnruder verschrauben...

ich werde Berichten!

Gruß Jörn

pilf

pilf

hallo jörn,die ersten pilfs hatten ein t-leitwerk und das heck war deshalb auch schwerer.in meinem kann
ich auch ein 300gramm motor einbauen ohne das es mit dem schwerpunkt probleme gibt.dafür ist mein
pilf auch relativ schwer.den optimalen antrieb habe ich noch nicht gefunden.bin mal gespannt wie das mit
dem scorpion funktioniert.

mfg.martin

Sooooooooo

Fertig

Gewichte:
Rumpf: 581g inkl. 37g Blei
Fläche: 373g
Akku: 464g
______________
Gesamt: 1418g inkl. 37g Blei am Heck

6s 2650mAh

1418g

Oje...

EWD beim PILF ?

EWD beim PILF ?

Hallo,
hab mir nach endloser Begeisterung für den LP1.1 nun auch endlich den PILF geholt und hab heut mal die EWD Waage ran gehängt.
Lt. EWD Waage hab ich 1 Grad minus , das scheint mir aber etwas seltsam.

Ich war immer der Meinung das gerade solche Speed Modelle entweder 0 oder +0,5 Grad haben sollten.

Hat von euch schon mal einer nach gemessen ?

Ich habe den Spread Tow

Danke schon mal für eure Hilfe.

Gruß

Pepe

petfisch999 schrieb:

...

Ich war immer der Meinung das gerade solche Speed Modelle entweder 0 oder +0,5 Grad haben sollten.

Hat von euch schon mal einer nach gemessen ?

...

Zum Vergrößern anklicken....

Und warum ? Macht doch garkeinen Sinn.
Eher 0 - als 0 + insofern ist minus 1 richtiger.

Warum ? Einfach mal schauen bei welchem Anstellwinkel das Problem keinen oder wenig Auftrieb liefert.

Benötige Hilfe bei Komponentenwahl

Benötige Hilfe bei Komponentenwahl

Hallo zusammen,

bin demnächst auch Besitzer eines Pilfs. Ich benötige noch etwas Hilfe bei Antrieb und Servos.

Das Modell soll nur ein Spaßgerät zum rumheizen werden. Bisher bin ich den Turn Left geflogen, aber da ist der Platz zum aufrüsten doch sehr begrenzt. Was Speed über 200 angeht bin ich noch Neuling. Ich hab mir folgenden Antrieb rausgesucht, der latten- und zellmäßig etwas Spielraum erlaubt. Klappprob sollte entspannter beim starten (Schub) und landen sein. Anfangen wollte ich mit der 12x17 an 4s.


Luftschrauben:
9x21,5 GM
11x22 GM
12x17 RF

Peggy Pepper HK-2524 mit Micro Edition 5:1N/T 2950KV werden an 3 bis 5s.

3s - 11V - 11x22 GM M35, 6648 rpm, 41 Amp. 455 Watt, Pitchspeed 223 km/h, Eta 82,5%
3s - 11V - 12x17 RF, 6609 rpm, 43 Amp. 483 Watt, Pitchspeed 171 km/h, Eta 82,5%

4s - 14,8V - 11x22 GM M35, 8574 rpm, 66 Amp. 976 Watt, Pitch. 287 km/h, Eta 82,4%
4s - 14,8V - 12x17 RF M28, 8509 rpm, 70 Amp. 1036 Watt, Pitch.221 km/h, Eta 82,2%

5s - 18,5V - 11x22 GM M35, 10363 rpm, 95 Amp. 1752 Watt, Pitch. 348 km/h, Eta 81,1%-20Sek
5s - 18,5V - 12x17 RF M28, 10276 rpm, 100 Amp. 1857 Watt, Pitch.266 km/h, Eta 80,8%-15Sek

Regler hab ich noch einen Torcster 115A.

Bei den Servos weis ich noch nicht so recht was maximal in die Flächen passt:

Graupner DES 428 BB MG - Höhe 9mm
Fataba s3150 Digital - Höhe 10,8mm
Torcster NR-62 MG Digi - Höhe 11,6 mm (hätt ich noch da)

Was nehmt ihr als Empfängerstromversorgung? BEC des Reglers möchte ich sicherheitshalber nicht benutzen. Reicht da ein 4,8V Nmh mit 800 mAh?

Welchen Durchmesser muß der Motorspant haben?


Danke für eure Hilfe

Gruß Markus

Pilf

Pilf

Hi ,
also ich hab auch schon 2 Pilf und den zweiten hab ich mir auch nur so zum schnell mal rum heizen gebastelt.
Hab diesen nur mit nem Mega 16/35/1,5S und ner APC 5,25x6,25 und nem 100A Chinesen Regler ausgestattet.
Dort reichen auch D60 Servos voll aus, und an 5S 2200 geht das Teil wie Sau :-)

Auf n BEC hab ich verzichtet

Hotliner Antrieb hat mir beim Pilf überhaupt nicht getaugt

Gruß

Pepe

Hallo Pepe,

warum hat der Hotlinerantrieb nichts getaugt? Zuerst dachte ich auch an einen Innenläufer und zwar den Het 2W30 (4mm Welle, bei meinem Turn Left, 3,17 mm Welle hatte ich schon 2 mal Wellenbruch), ebenfalls mit 2200kv. Wäre natürlich günstiger.
Mit dem Hotlinerantrieb dachte ich mehr Spielraum zu haben bei den Luftschrauben und was Zellenzahl und Geschwindigkeit angeht. Am Anfang wäre mir ein Setup mit etwas mehr Schub bei nicht so hoher Endgeschwindigkeit wichtig wegen dem Start. Denn mit dem Funjet Ultra hab ich so meine Probleme (starten).

Wie ist denn das Startverhalten mit deinem Antrieb, und wie oft gehen dir die Luftschrauben beim Landen zu Bruch?

Empfängerstromversorgung - Reicht da ein NmH 4,8V 800mAh?

Gruß Markus

@Petfisch999

das mit dem Regler BEC würde ich mir nochmals überlegen, bzw. dringend zu einem externen raten.
Nicht auszudenken, wenn das CHINABEC vom Regler versagt und der schöne Pilf einschlägt....