AcroMagnum von EPP-Shape
- Ersteller Baschtel
- Erstellt am
hi zusammen,
ich hab mal wieder ne Frage an die Coaches ;-)
Lege gerade ein Flugprogramm in der DX6 (ohne -i-) an und habe die Auswahl, den Flugzeugtyp zu wählen.
Nun, ich wähle ganz klar ne Fläche mit 2 Querrudern... aber bei der Auswahl -Flaperon- werden ebenfalls 2 QR angesprochen. Was ist hier der Unterschied?
ich hab mal wieder ne Frage an die Coaches ;-)
Lege gerade ein Flugprogramm in der DX6 (ohne -i-) an und habe die Auswahl, den Flugzeugtyp zu wählen.
Nun, ich wähle ganz klar ne Fläche mit 2 Querrudern... aber bei der Auswahl -Flaperon- werden ebenfalls 2 QR angesprochen. Was ist hier der Unterschied?
Kyrill
User
Flaperons sind Querruder die gleichzeitig über einen weiteren Kanal als Wölbklappe o.ä. angesteuert werden können. Also ist wahrscheinlich ein weiterer Mixer im Sender fest einprogrammiert, der über einen Schalter oder Schieber die Wölbklappen auf einen bestimmten oder einstellbaren wert fährt. Für dich ist das also erst mal egal, solange du nur die Querruderfunktion nutzen möchtest.
Ich benutze im Acro die Querruder aber zusätzlich indem ich sie mit einem Mischer mit dem Höhenruder gekoppelt habe und zwar gegenläufig und dazu noch zusätzlich als einstellbare Landeklappen über einen weiteren Kanal....
Ich benutze im Acro die Querruder aber zusätzlich indem ich sie mit einem Mischer mit dem Höhenruder gekoppelt habe und zwar gegenläufig und dazu noch zusätzlich als einstellbare Landeklappen über einen weiteren Kanal....
hi Peter,
Ich entnehme daraus, dass ich, wenn ich die QR auch als Landeklappen benutzen möchte, besser -Flaperon- einstellen sollte. Verstehe ich das jetzt richtig?
danke für die Erklärung!
Ich entnehme daraus, dass ich, wenn ich die QR auch als Landeklappen benutzen möchte, besser -Flaperon- einstellen sollte. Verstehe ich das jetzt richtig?
Werds erstmal mit "normalem" QR-Flugprogramm einrichten. "Spielen" kann ich ja hinterher nach Belieben...
Fliegt hier denn niemand Spektrum?
...
...
drehen standart Luftschrauben eigentlich links oder rechts herum?
Hab hier (vom Quadcopter) beide Drehrichtungen rumliegen und möchte das gerne "richtig" machen...
Fliegt hier denn niemand Spektrum?
...
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drehen standart Luftschrauben eigentlich links oder rechts herum?
Hab hier (vom Quadcopter) beide Drehrichtungen rumliegen und möchte das gerne "richtig" machen...
Kyrill
User
Ich stelle das Timing immer nach der Beschreibung in der Regleranleitung ein. Da wird doch in der Regel für innen und Außenläufer je nach Polzahl etwas vorgeschlagen. Das stelle ich ein. Für Pornos bin ich schon zu alt ich habe Dymond 3020 in meinen shockys. Die gibts scheinbar aber nicht mehr... Schade
ich habe Dymond 3020 in meinen shockys. Die gibts scheinbar aber nicht mehr... Schade
Kyrill
User
Keine Ahnung ob die baugleich sind. Ich war nur so von dem Ding begeistert weil er mit 2S schon ordentlich Schub macht. Ob die selbst bei gleichem Aussehen auch gleich gewickelt sind kann ich nicht sagen. Ich war jedenfalls zufrieden mit der Leistung und der Haltbarkeit vorausgesetzt man hat die Kabel die aus dem Motor kommen gut festgelegt. Die reissen schnell mal ab.
hi Peter,
Manche Hersteller empfehlen ja auch ganz andere Werte...
OK, hab ich ja auch gemacht. Wollte nur sicher gehn, dass ich nichts übersehen/überlesen habe...
Manche Hersteller empfehlen ja auch ganz andere Werte...
Kyrill
User
Dann stell aber auch die PWM von 8 auf 16 khz um. Die beiden Werte gehören zusammen.
Ich glaube man muss sich dass in etwa so vorstellen wie die Frühzündung beim Ottomotor. Weil die Explosion relativ langsam abläuft wird bei höherer Drehzahl der Zündzeitpunkt weiter vor den oberen Totpunkt des Kolbens verlegt. Damit sich der Maximale Explosionsdruck noch vor dem OT einstellt und so der Kolben mit maximaler Kraft beschleunigt werden kann.
Das Magnetfeld in den Polen des Brushless muß sich ja auch erst mal voll aufbauen können. Da bei Motoren mit mehr Polen und höherer Drehzahl der Zeitraum immer kleiner wird an dem der Pol und der Magnet sich optimal gegenüberstehen, um sich abzustoßen, muß der Impuls zum Laden der Polspule auch früher erfolgen, damit am Ladungsmaximum beides optimal zusammenpasst. Nur so gibts die maximale Leistung aus dem Motor.
So stell ich mir das jedenfalls laienhaft so vor. Bin kein Physiker oder Elektrotechniker deshalb brauch ich solche Bilder...
Ich glaube man muss sich dass in etwa so vorstellen wie die Frühzündung beim Ottomotor. Weil die Explosion relativ langsam abläuft wird bei höherer Drehzahl der Zündzeitpunkt weiter vor den oberen Totpunkt des Kolbens verlegt. Damit sich der Maximale Explosionsdruck noch vor dem OT einstellt und so der Kolben mit maximaler Kraft beschleunigt werden kann.
Das Magnetfeld in den Polen des Brushless muß sich ja auch erst mal voll aufbauen können. Da bei Motoren mit mehr Polen und höherer Drehzahl der Zeitraum immer kleiner wird an dem der Pol und der Magnet sich optimal gegenüberstehen, um sich abzustoßen, muß der Impuls zum Laden der Polspule auch früher erfolgen, damit am Ladungsmaximum beides optimal zusammenpasst. Nur so gibts die maximale Leistung aus dem Motor.
So stell ich mir das jedenfalls laienhaft so vor. Bin kein Physiker oder Elektrotechniker deshalb brauch ich solche Bilder...
hi Peter,
danke für deine Erklärung.
Die ist allerdings dem Timing zuzuordnen. Das Bild der "Frühzündung" benutze ich ebenfalls
Die PWM würde ich gerne erhöhen. Jedoch erlaubt mir der Plush 10 dieses nicht. Das ist die Anzteuerfrequenz für den Motor. Aber der lässt sich vom Gefühl her schon feinfühlig regeln. Ich weiß leider nicht, mit welcher Frequenz der arbeitet...
danke für deine Erklärung.
Die ist allerdings dem Timing zuzuordnen. Das Bild der "Frühzündung" benutze ich ebenfalls
Die PWM würde ich gerne erhöhen. Jedoch erlaubt mir der Plush 10 dieses nicht. Das ist die Anzteuerfrequenz für den Motor. Aber der lässt sich vom Gefühl her schon feinfühlig regeln. Ich weiß leider nicht, mit welcher Frequenz der arbeitet...
Kyrill
User
Verstecktes Menu...
Verstecktes Menu...
Ich hatte mal einen Regler, da stand der 6. Punkt (PWM) der möglichen Verstellungen nicht in der Anleitung! Trotzdem gab es diese Verstellung. Lass die Piepserei mal komplett durchlaufen und höre und zähle mit, ob es nach dem letzten Menüpunkt in der Anleitung noch ein verstecktes gibt. Bei mir war es so. Nach dem Timing gab es noch ein PWM Menu! Wenn nicht egal, ein Versuch kostet ja nichts.
Vielleicht haben die bei Turnegy die PWM Verstellung auch gleich an das Timing gekoppelt also fix programmiert
Verstecktes Menu...
Ich hatte mal einen Regler, da stand der 6. Punkt (PWM) der möglichen Verstellungen nicht in der Anleitung! Trotzdem gab es diese Verstellung. Lass die Piepserei mal komplett durchlaufen und höre und zähle mit, ob es nach dem letzten Menüpunkt in der Anleitung noch ein verstecktes gibt. Bei mir war es so. Nach dem Timing gab es noch ein PWM Menu! Wenn nicht egal, ein Versuch kostet ja nichts.
Vielleicht haben die bei Turnegy die PWM Verstellung auch gleich an das Timing gekoppelt also fix programmiert
