Hallo Viper-Freunde,
nachdem ich 2014 als Threadstarter meine erste C&C Viper aufbaute und diese nun mein Kollege fliegt, musste wieder eine Viper her. Dem "Ferrari-Design" konnte ich nicht widerstehen
! Gestern wurde ein großes Päckchen geliefert und es kann nun mit dem Aufbau begonnen werden. Alle Einbauten habe ich lagernd. Servos, Electron Retracts 40, Electron Bremsen, Electron Beine, Schubrohr, Beuteltank, Emcotec Doppelstromversorgung und UniLight Beleuchtung.
Diesman werde ich jedoch mit dem Cockpitausbau beginnen; also erst mal ein wenig Puppenstube spielen
.
Da ich auch diesmal nur einen "Einsitzer" machen werden und mir daher von der ersten Cockpit-Unterschale noch der hintere Bereich übrig geblieben ist, kann dieser verwendet werden. Er ist zwar eine Spur tiefer, das fällt aber nicht auf.
Nach einem bestehenden Cockpit-Bild wurden als erstes die notwendigen Frästeile aus 1,5mm POM hergestellt. Dann wurde begonnen aus 6mm Depron die Cockpit-Haube zu formen:
Teile für die Cockpit-Wanne wurden designed. Ein 5mm Wabenmaterial wurde auf der Ober- und Unterseite mit 0,4mm Sperrholz beschichtet und so dient dieses sehr leichte Brettchen als Grundlage für die Cockpit-Haube. Diese wurde noch mit leichtem 1,5mm Balsa beschichtet um sie etwas stabiler und "griffester" zu machen und da ja sowieso noch ein paar Millimeter Vorsprung notwendig waren. Der Pilotensitz wurde mal ganz grob roh gefertigt und wird später entsprechend verschliffen und mit 25g Gewebe und Parkettlack beschichtet:
Kontrolle, ob die Frontplatte des Cockpits passt; ok, so ein Zufall
. Zum Lackieren der sehr sehr kleinen Teile heftet man diese am besten mittels eines doppelseitigen Klebebandes (Teppichklebeband) fest; ansonsten fegt sie der Lackierstrahl davon
. Die Frontplatten werden hellgrau, die einzelnen Cockpitteile gunmetallic lackiert:
Morgen geht es weiter
Schönen Abend und
Jetgruß Peter