Auswirkungen hintere SWP-Lage auf Flugverhalten
Auswirkungen hintere SWP-Lage auf Flugverhalten
Hallo Hape,
hatte eigentlich gedacht das allgemein bekannt ist wie sich das Flugverhalten verändert wenn man den SWP zurücknimmt. Mit dem SWP bei 92 fliegt meiner sehr neutral, nimmt Thermik gut an und ist sehr wendig am Hang, genauso wie ich mir das wünsche. Dafür stabilisiert er sich halt kaum mehr selber, er will also mehr geflogen werden. Bei Strömungsabriss muss man halt dann richtig reagieren, genug Fahrt aufbauen lassen um dann mit sanfter Höhenruderunterstützung wieder in eine sichere Fluglage zu kommen. Von selber nimmt er mit der SWP Lage die Nase nicht mehr hoch. Aber genauso will ich das, daher ist für mich ist an der Stelle der richtige SWP. Außerdem konnte ich die 80gr Blei, die ich drin hatte um die 84mm zu erreichen, wieder komplett entfernen. Ist somit natürlich 80gr leichter und so nochmals thermikempfindlicher. Falls du das mit dem SWP zurückverlegen auch ausprobieren willst, dann bitte in kleinen Schritten. Fliegen, Abfangbogen testen, Überziehverhalten testen und wenn du das Gefühl hast da geht noch was nochmal 3 bis 5gr Blei raus und wieder testen. Mach man das in zu großen Schritten kann man schnell auf der "blösen Seite" landen und dann wird das Teil wirklich unfliegbar.
Viel Spass mit dem Rival!
Grüße,
Georg