Die meisten Elektrogeräte saugen die Akkus leer, bis sie defekt werden. In der Folge könnten die Akkus zu brennen beginnen, wenn sie weiter benutzt werden.
Weatronic Gizmo 12-22R - Stromverbrauch im Aus-Zustand
- Ersteller Flugass
- Erstellt am
Die meisten Elektrogeräte saugen die Akkus leer, bis sie defekt werden. In der Folge könnten die Akkus zu brennen beginnen, wenn sie weiter benutzt werden.
Naja... Wenn du einen Flieger nach dem Flug mit Lagerspannung (3,70 Volt) abstellst, ist der Akku nach 5 Wochen leer, wenn so wenig Strom fließt, und nach 10 Wochen tiefentladen.
Das würde dann ungefähr zu den 4 Wochen passen, die der Threadersteller fabriziert hat.
LumpiStefan
User
Also ich habe mit angeschlossenen Akkus auch schon überwintert. (>4 Monate) und leergesaugt waren meine Akkus danach noch nie.
Hab allerdings auch noch die guten alten NICd verbaut mit 5Ah.
Muss ich nächstes Frühjahr mal drauf achten....
Stefan
Hab allerdings auch noch die guten alten NICd verbaut mit 5Ah.
Muss ich nächstes Frühjahr mal drauf achten....
Stefan
Lagerst du NiCd Akkus denn voll über den ganzen Winter?
LumpiStefan
User
Nein, meist sind sie so um die 60% geladen. Je nachdem anspruchsvoll der letzte Flugtag war....
Aber ich glaube wir schweifen etwas vom Thema ab.
Stefan
Flugass
User gesperrt
Ich habe nichts verdächtiges feststellen können. Aber das Kabel von meinem ist sehr lang! Hatte die längste Variante die es gab. Vielleicht ist das ja auch mit ein Grund?! Kontakte und alles ist IO.
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