Turner Spezial LTR 14 Baubericht

Nun wird die Schweißnaht angezeichnet.
Bis zur markierten Linie wird dann die Folie mit einem Bügeleisen verschweißt. Zwischen Folie und Bügeleisen lege ich ein dünnes Leinentuch, die Aluleiste wird an der Markierung angelegt.
Mit dem Bügeleisen auf höchster Leistung wird die Folie entlang der Leiste von beiden Seiten verschweißt.
 

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Die Fläche wird wieder eingeschoben und die Schweißnaht im Bereich des Randbogens wird angezeichnet.
 

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Zum Abschluss wird die Fläche eingeschoben und die Ränder werden sauber beschnitten.
 

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Für das Höhenleitwerk habe ich je ein oberes und unteres Schnittmuster angefertigt und diese dann verschweißt.
 

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Von der Messe in Sinsheim habe ich mir die Stromversorgung und neue Räder mitgebracht.
 

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Der Motordom wird verschlossen und die Zündanlage wird montiert.
 

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Die Zündung montiere ich auf einem angefertgten Montagebrett.
 

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Hallo Piloten,
hatte in den letzten Wochen leider wenig Zeit für unser tolles Hobby,aber nun geht es wieder weiter mit der Turner.


Die Abdeckung für den Motordom ist fertig:
 

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Die Zündung wird montiert:
 

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Zur Sicherheit habe ich das Klettband mit Sekundenkleber verklebt.
 

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Das Gasservo wird durch das Balsabrettchen vor Hitze geschützt, das Anschlusskabel wird verlängert und zum Empfänger geführt.
 

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Die Chokeklappe wird über diesen Hebel betätigt:
 

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Weiter geht es nun mit der Stromversorgung und dem Empfänger.

Zur Befestigung im Modell habe ich Montagebrettchen angefertigt.
 

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Für die Montage des Sensorschalters wird ein Sperrholzrahmen in die Rumpfseitenwand geklebt.
 

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Der Empfänger ist mit Klettband vibrationsgedämpft am Montagebrett befestigt, dieses wird im Rumpf festgeschraubt.
 

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Die Antennen sind rechtwinklig in Schrumpfschlauch verlegt.
 

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Akkuweiche und Schalter sind fertig montiert.
 

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