Jetmodell mit Taranis fliegen?
- Ersteller midi_rc
- Erstellt am
Hier gibt auch Walter24 kompetent Auskunft......
Der liest auch regelmäßig bei den FS mit.
Der liest auch regelmäßig bei den FS mit.
Hy,
elektrojet oder echten turbinen jet?
selbst bei einem normale Elektrojet sind da locker 18 Servos verbaut.
Doppelstromversorgung, Doppelemfpänger, Diversity auch vom Sender aus....
meist/oft mit Weatronic Einheiten usw.
Technisch ist das kein Porblem
Da ist eher die Frage ob es eine Möglichkeit gibt die Daten der Jet-FC direkt an den Sender als LOG-Daten zurückübertragen.
Denke das sind die Jungs gerade drann 96ooBaud 8 Daten 1 Start 1 Stop
elektrojet oder echten turbinen jet?
selbst bei einem normale Elektrojet sind da locker 18 Servos verbaut.
Doppelstromversorgung, Doppelemfpänger, Diversity auch vom Sender aus....
meist/oft mit Weatronic Einheiten usw.
Technisch ist das kein Porblem
Da ist eher die Frage ob es eine Möglichkeit gibt die Daten der Jet-FC direkt an den Sender als LOG-Daten zurückübertragen.
Denke das sind die Jungs gerade drann 96ooBaud 8 Daten 1 Start 1 Stop
Hy Cabona,
das hängt doch nur davon ab, ob der Hersteller der ECU seine Daten als S-Port Protokoll an den Empänger weitergibt.
Wenn ja, dann einfach am Sender, Telemetrie, Sart suche Sensoren, und sofort sind die Werte auf dem Sender und können dargestellt werden und als LOG-Daten aufgezeichnet werden, Warungen, Ansagen, Verrechnungen usw.
Siehe z.B. bei sm-modellbau die unisens, der hat sein Telemetriesysteme auch für S-port Protokoll erweitert.
Ein sehr gutes Telemetrisystem und gern bei openTx genommen.
Stehpan Merz kann dir/euch dann gerne auch helfen falls der Hersteller der FCU sein internes das Protokoll offen legt.
SM-Modellbau
Dipl. Ing. (FH) Stephan Merz
Blumenstr. 24
D- 82407 Wielenbach
S-Port Protokoll ist bekannt, dokumentiert und als open source offen.
Nochmal das openTx ist ein offenes System,
da kann jeder mitmachen, so wie die Jungs die gerade MLINK eingebunden haben.
--
das hängt doch nur davon ab, ob der Hersteller der ECU seine Daten als S-Port Protokoll an den Empänger weitergibt.
Wenn ja, dann einfach am Sender, Telemetrie, Sart suche Sensoren, und sofort sind die Werte auf dem Sender und können dargestellt werden und als LOG-Daten aufgezeichnet werden, Warungen, Ansagen, Verrechnungen usw.
Siehe z.B. bei sm-modellbau die unisens, der hat sein Telemetriesysteme auch für S-port Protokoll erweitert.
Ein sehr gutes Telemetrisystem und gern bei openTx genommen.
Stehpan Merz kann dir/euch dann gerne auch helfen falls der Hersteller der FCU sein internes das Protokoll offen legt.
SM-Modellbau
Dipl. Ing. (FH) Stephan Merz
Blumenstr. 24
D- 82407 Wielenbach
S-Port Protokoll ist bekannt, dokumentiert und als open source offen.
Nochmal das openTx ist ein offenes System,
da kann jeder mitmachen, so wie die Jungs die gerade MLINK eingebunden haben.
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Das was an S-Port bekannt ist von Hackern und Knackern.
Wenns Open Source wäre dann würde Frsky nicht verlangen, das man eine NDA unterzeichnet.
http://www.frsky-rc.com/support/Details.php?fqa_id=328
Außerdem ist OpenTX reine Sendersache, auf die Empfängerseite hat das keinerlei Einfluß.
Außerdem wüsste ich nicht das SM auch nur einen einzigen ECU-Konverter im Programm hat.
ja, dann ist doch alles klar,
dann schreib dir halt einen, wenn du unbedingt einen willst.
Ich sag ja nur dass sich Stephan Merz auch einen für seine unisens geschrieben hat und daher Erfahrungen hat.
Er hat wohl auch einen Teil der fertigen Funktionen von openTx verwendet.
dann schreib dir halt einen, wenn du unbedingt einen willst.
Ich sag ja nur dass sich Stephan Merz auch einen für seine unisens geschrieben hat und daher Erfahrungen hat.
Er hat wohl auch einen Teil der fertigen Funktionen von openTx verwendet.
Das ändert sich anscheinend gerade:
http://openrcforums.com/forum/viewtopic.php?t=8278
Wer es braucht, kann ja ggf. nachfragen.
Offensichtlich konnte er schon Daten aus der ECU lesen, für den Rest gibt es ja fertige Libs...
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