Noch ein “Big Lift“ von Multiplex !

Guenni52

User
Hallo,

ich habe mir nun doch einen größeren Motor bestellt, den Dym. GTX 5062 V2, 1600W, 305Umin/V,
Die Befestigung entspricht meinem GTX 5052 V2
Der Motor ist ca. 100g schwerer, da werde ich das 50g Gewicht am Motorspant wieder entfernen
und den Motor 10-15mm zurück versetzen, dann passt es auch besser mit der Motorhaube.

Günter
Hallo zusammen,

den GTX 5062 habe ich eingebaut und einige Messungen durchgeführt.

Motor: Dymond GTX 5062 V2, 305Kv
LS: 19x8 APC
Strom: 42A
Leistung: 960W
Standschub: 4,7Kg

4,7kg Schub bei einem BL mit 5,3KG ist schon ordentlich.
Mit Halbgas nimmt der Motor nur 17A auf und bringt noch 2,3kg Schub.
Das reicht zum Cruisen, bei einem 6S 5000 Akku sind dann lange Flugzeiten drin.

Motor sitzt weiter hinten und das Gewicht von 50g habe ich entfernt.


LS mit 19” ist schon ordentlich,
wenn sich das Heck bis zur waagerechten anhebt bleiben noch 5cm Luft zum Boden.
Spinner mit 57mm kommt noch drauf.


Grüße
Günter
 
Hi,

die Luftschraube macht ja einen auf "dicke Hose" oder ist es die Bigi? :rolleyes:
Dann bin ich mit meiner 18 Zoll Luftschraube gar nicht so daneben - was die Größenproportionen anbelangt.
Naja, noch liegt der Bausatz auf dem Boden.

André
 

Gast_32271

User gesperrt
mal so meine Erfahrung gespiegelt mit ähnlicher KV 6S Luftschraube .....

denk ich das du nicht die volle Leistung bekommst ....

schaltet der Regler durch?
ist der Akku noch "frisch"

irgendwie Ströme wie in der Schaumwaffel .......
 

Guenni52

User
Der max. Strom des Motors an 6S mit LS 20x8 beträgt 58A,
da liege ich mit meiner 19x8 und 42A im guten Bereich.
Der Regler ist richtig eingestellt, der Akku ist aber schon 2 Jahre alt.

Günter
 

Guenni52

User
Hallo zusammen,

wie bei meinen anderen Modellen mit zusätzlichen Empfängerakku oder ext. BEC habe ich in den BL eine Überbrückungsbuchse zum Motorregler eingebaut.

Überbrückt wird die + Leitung zum Regler, - Leitung ist durchgeschliffen.

Somit kann ich am Flugplatz, im Vorbereitungsraum, den Flugakku anstecken ohne den Motor “scharf“ zu schalten.
Man kann nun alle Funktionen testen und gegebenenfalls div. Änderungen vornehmen.

Der Überbrückungsstecker wird vor dem Start auf dem Flugfeld eingesteckt und nach der Landung sofort wieder entfernt.

Unten rechts wird der LiPo angesteckt, rechts oben der Stecker zum ext. BEC,
in der Mitte die Überbrückungsbuchse, links geht’s zum Motorregler.


Buchse von außen.


Mit Überbrückungsstecker.


Grüße
Günter
 
Big Lift Virus

Big Lift Virus

Hallo Leute,

nachdem ich hier immer fleißig mitgelesen hatte, beschloß ich mir "für schlechte Zeiten" einen Bausatz der Big Lift zusammenzustellen.
Was ich auch tat.

Nachdem die schlechten Zeiten schneller kamen als gedacht (eines meiner geliebten Flieger konnte ich nicht abhalten in den allseitsgelobten
Fliegerhimmel zu fliegen) war auch wieder Platz im Hangar. Also vom Dachboden runter mit den Kisten. :)

Ich werde natürlich nicht so ausführlich schreiben und "Bildern" wie es Guenni gemacht hat, aber das eine oder andere Bildchen werde ich auch einstellen.

IMG_20170530_081424.jpg

IMG_20170531_071037.jpg

Danach die andere Seite und die Spanten aufgeklebtund zusammengefügt.

IMG_20170603_201201.jpg

(Mist, die Unordnung solltet ihr gar nicht sehen. :cool:)
Bis zum nächsten Mal,

André
 
Hallo Andre,

sehr schöne Ausführung was ich dort sehe....die Hauptspanten kommen mir doch sehr bekannt vor ! Hast du die von mir ?

VG Udo
 
Hallo Udo,
ja habe ich. Und da ich dich an der Strippe habe, habe ich gleich eine Frage. Irgendwie habe ich mehr Rippen von dir als auf dem Plan abgebildet sind. Hast du die
Rippenabstände geändert oder die Spannweite vergrößert?


André
 

Guenni52

User
Hallo Andrè,

sehr schön, Bilder schaue ich mir gerne an, mehr davon.

Mein Big Lift war immer noch nicht in der Luft, wird hoffentlich bald sein.
Ich habe erst noch andere Modelle, die erst einmal geflogen sind, eingeflogen
und wir hatten in den letzten Wochen häufig böigen Seitenwind auf dem Platz.

Grüße
Günter
 
Hallo,

Habe zu Pfingsten noch etwas Zeit abzwacken können. ;)

IMG_20170604_183214.jpg

Ober- und Unterseite bekamen diese Ausschnitte zur Erleichterung.

IMG_20170605_093300.jpg

Im Heckbereich, da wo das Heckfahrwerk sitzt, habe ich eine Sperrholzverstärkung eingeklebt - nicht sichtbar.

IMG_20170605_093253.jpg

Hier hat der Antrieb und die Servos einmal Probesitzen dürfen. :D

Udo, ich hoffe du übersiehst meine Frage nicht im vorherigen Tweet. :confused:

André
 
Hallo Udo,
ja habe ich. Und da ich dich an der Strippe habe, habe ich gleich eine Frage. Irgendwie habe ich mehr Rippen von dir als auf dem Plan abgebildet sind. Hast du die
Rippenabstände geändert oder die Spannweite vergrößert?


André

Hallo Andre,

ja meine Konstruktion der Flächen für den Big Lift ist etwas anders als der Bauplan. Der Rippenabstand soll 75mm werden, dazu nutze ich Balsaklötzchen von 72mm Länge, nur dann passt das auch mit der Flächensteckung ! Schaue dir dazu unbedingt meine Bauberichte an, hier in RCN und auch auf meiner Website: https://www.retro-modelle.de/bauberichte/baubericht-big-air-lifter-competion-spw-250cm/

auch ein Forumskollege, der Dieter, baut hier gerade mit meinem Rippensatz....suche mal unter Buschflieger als Suchbegriff, dann findest du seinen Bericht.

Sollten noch Fragen auftauchen, bitte melden.

Wünsche dir weiterhin viel Spaß mit dem Bau.


VG Udo
 
Hallo Leute,
habe wieder etwas Zeit gefunden weiter zu bauen. Jetzt habe ich mich über die Tragflächen hergemacht.
Dies sind die Außenflügel, wie unschwer zu erkennen ist. ;)

IMG_20170617_190635.jpg

Die Innenflügel anhand des rechten Flügels:

IMG_20170617_200230.jpg

zusammengelegt:

IMG_20170617_200247.jpg

Morgen werde ich mit den Querrudern und Landeklappen und teilweise mit der Beplankung weitermachen. Melde mich wieder.

André
 
Hallo Andre,

sehr schöne Ausführung...weiter so ! Freue mich auf weitere Bilder.

In welcher Spannweite hast du den CNC-Satz gebaut ?


VG Udo
 
Hallo Udo,

In welcher Spannweite hast du den CNC-Satz gebaut ?
Na so wie du es mir empfohlen hast - 2,50 m müssten rauskommen (Rippenabstand 75 mm).

Jetzt habe ich angefangen, die Klappen zu beplanken:

IMG_20170618_175632.jpg


IMG_20170618_175652.jpg

Morgen geht es wieder weiter mit den Querrudern.

André
 

Guenni52

User
Ich sehe gerade erst, dass die Bilder gar nicht hier bei RCN hochgeladen sind.
Hoffentlich bleiben die Bilder dort auf deinem Server "eine Weile" erhalten.
Es ist nämlich immer schade, wenn gerade Bauberichte ihren Sinn verlieren,
weil irgendwann ein Bilderdienst die Grätsche macht und hier statt der Bilder nur noch doofe Ersatz-Symbole zu sehen sind.

Nun ist es doch passiert.
Ich lade seit einigen Jahren meine Bilder kostenlos nach Photobucked,
doch plötzlich wollen die richtig viel Geld, damit die Bilder auf Webseiten von Drittanbietern wieder angezeigt werden.

Das mache ich natürlich nicht.

Schade, damit ist mein Baubericht völlig zerstört, tut mir leid.

Günter
 
Günni,

das ist echt schade um die vielen und tollen Bilder, erst locken die einen mit "kostenlos".....und später wird man zur Kasse gebeten ! Nehmt also alle den Hinweis ernst und legt eure Bilder nur hier ab.


VG Udo


PS: Andre, wie sieht es denn im Moment bei dir aus ? Fliegt deiner schon ?
 

Guenni52

User
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