Jürgen Heilig
User
Bei der umgebauten EasyCub im Vergleich zur FunCub Serienversion: Die modifizierte EasyCub hat weniger V-Form, weniger Servos und einen leichteren Antrieb.
Jürgen
Multiplex Funcub Neuheit 2010
- Ersteller air-uli
- Erstellt am
Bei der umgebauten EasyCub im Vergleich zur FunCub Serienversion: Die modifizierte EasyCub hat weniger V-Form, weniger Servos und einen leichteren Antrieb.
Jürgen
Markus2006
User
Mich würd interessieren, was Martin Müller für einen Lipo auf der Intermodellbau geflogen ist. Soweit ich es verfolgt habe, war es ein 950mA 3S, wieviel C?
Ich hab gestern Abend mehrere Flüge absolviert, bin sehr zufrieden. Leider war es sehr windig. Den Schwerpunkt bei 60mm ist vielleicht etwas zuweit vorn.
Lipo Kokam 3s 2100mA. Finde das viel zu schwer.
Klappen halb raus und alles ist ok.
Klappen rein, muss zuviel höhe getrimmt werden.
Bei der letzten Landung ist mein Seitenruder Servo HS-81 kaputtgegangen. Damit habe ich fast schon gerechnet. Es gab mal irgendwo so ein Servo Gummiadapter, was den Schlag dämpfen soll.
Ich hab gestern Abend mehrere Flüge absolviert, bin sehr zufrieden. Leider war es sehr windig. Den Schwerpunkt bei 60mm ist vielleicht etwas zuweit vorn.
Lipo Kokam 3s 2100mA. Finde das viel zu schwer.
Klappen halb raus und alles ist ok.
Klappen rein, muss zuviel höhe getrimmt werden.
Bei der letzten Landung ist mein Seitenruder Servo HS-81 kaputtgegangen. Damit habe ich fast schon gerechnet. Es gab mal irgendwo so ein Servo Gummiadapter, was den Schlag dämpfen soll.
Jürgen Heilig
User
Kann nur ein MPX Li-BATT BX 3/1-950 oder ein Li-BATT FX 3/1-950 gewesen sein.
JürgenMarkus2006
User
Danke
Ein Grund mehr für die Klappen ! Ich bin auch erst vorgestern erstgeflogen. Auch wenn schon ohne Klappen das Fliegen recht gut geht, bieten sie doch noch mehr Möglichkeiten.
Aufgrund des Modells und meiner und anderer Erfahrungen mit MPX Modellen habe ich mich sogar etwas getraut beim Erstflug:
Gleich mit Schwimmern, bei einer Händlerveranstaltung mit vielen Zuschauern, links die Hochspannungsleitung, vorne und rechts die Autobahn, hinten die Leute, eine kleiner tiefer gelegener Teich und etwas Wind ! Es ist alles gut gegangen, Notfalls zieht der Antrieb halt raus.
RK
Markus2006
User
Ich habe mir das Video von der Messe mal genau angesehen.
Offensichtlich hat Martin Müller die Klappen verlängert und die Querruder mindestens um die hälfte verkleinert. Schade das man das nicht vor dem zusammenbau gewusst hat. Ich hätte das sofort geändert.
Um diese minimal Geschwindigkeit hinzubekommen, wird es wahrscheinlich sinnvoll sein, die Klappen zu verlängern und ebenfalls einen sehr leichten Akku zu verwenden.
Wie lange ist denn die Flugzeit mit dem Akku von Martin Müller?
Offensichtlich hat Martin Müller die Klappen verlängert und die Querruder mindestens um die hälfte verkleinert. Schade das man das nicht vor dem zusammenbau gewusst hat. Ich hätte das sofort geändert.
Um diese minimal Geschwindigkeit hinzubekommen, wird es wahrscheinlich sinnvoll sein, die Klappen zu verlängern und ebenfalls einen sehr leichten Akku zu verwenden.
Wie lange ist denn die Flugzeit mit dem Akku von Martin Müller?
Peter 64
User
Hallo,
habe meine FunCub vorgestern eingeflogen.
Ausgerüstet mit Original Antriebssatz, Klappen und Schleppkupplung.
Das erste Modell meines Lebens, das beim Erstflug nicht einen einzigen Zacken Trimmung gebraucht hat!
Fliegt genial. Bei leichtem Wind Start und Landestrecke etwa 2 Meter!
Ich habe für die Klappen zwei Stufen einprogrammiert: Einmal etwa 15 Grad und einmal 45 Grad.
Gruß,
Peter
habe meine FunCub vorgestern eingeflogen.
Ausgerüstet mit Original Antriebssatz, Klappen und Schleppkupplung.
Das erste Modell meines Lebens, das beim Erstflug nicht einen einzigen Zacken Trimmung gebraucht hat!
Fliegt genial. Bei leichtem Wind Start und Landestrecke etwa 2 Meter!
Ich habe für die Klappen zwei Stufen einprogrammiert: Einmal etwa 15 Grad und einmal 45 Grad.
Gruß,
Peter
Anhänge
Hallo nochmal
Bin jetzt auch geflogen. Bei mir war es fast genau so. 2 Klicks Trimmung auf Tiefe und dann flog sie.
Habe nen Hype AL 35-1750M mit nem 10x7er Propeller verbaut. Rollstrecke zu vernachlässigen. Torquen bei Halbgas. Für nen Hochdecker macht er wirklich Spass.
Ich kann meine Klappen stufenlos von 0° bis 90° verstellen. Benutze jetzt hauprsächlich etwa 45° für langsamen Kunstflug und erhöhe dann teilweise in Abwärtspassagen auf 90°. Bei 45° Klappen kann ich beim Starten übrigens keinerlei Rollen sehen. Bei dem leichten Wind den wir hier leider immer haben, fliegt das Teil einfach los.
Gruß Torsten
Bin jetzt auch geflogen. Bei mir war es fast genau so. 2 Klicks Trimmung auf Tiefe und dann flog sie.
Habe nen Hype AL 35-1750M mit nem 10x7er Propeller verbaut. Rollstrecke zu vernachlässigen. Torquen bei Halbgas. Für nen Hochdecker macht er wirklich Spass.
Ich kann meine Klappen stufenlos von 0° bis 90° verstellen. Benutze jetzt hauprsächlich etwa 45° für langsamen Kunstflug und erhöhe dann teilweise in Abwärtspassagen auf 90°. Bei 45° Klappen kann ich beim Starten übrigens keinerlei Rollen sehen. Bei dem leichten Wind den wir hier leider immer haben, fliegt das Teil einfach los.
Gruß Torsten
Markus2006
User
@ Peter, wo liegt Dein Schwerpunkt?
Frage:
welche Mischfunktionen könnte man am Funcub einstellen und welchen Sinn haben diese?
Frage:
welche Mischfunktionen könnte man am Funcub einstellen und welchen Sinn haben diese?
Auf die 80mm bin ich nicht gekommen. Er liegt bei kurz über 60mm, obwohl mein Motor 30g leichter als der Originale ist. Benutze einen 2250er 3S ( Dymond ) Akku. Der liegt kurz vor der Entlüftungsöffnung. Also weiter zurück gehts nicht.
Trotzdem fliegt er gut. Für einen genauen Test war es aber ein bischen zu windig. Das verfälscht dann zu sehr.
Mischer habe ich keine verwendet. Ich steuer lieber aus. Damit bleibt man flexibler.
Trotzdem fliegt er gut. Für einen genauen Test war es aber ein bischen zu windig. Das verfälscht dann zu sehr.
Mischer habe ich keine verwendet. Ich steuer lieber aus. Damit bleibt man flexibler.
Jürgen Heilig
User
Warum sollte man keine Mischer verwenden? Auch ein Martin Müller verwendet Mischer ins seiner FunCub. Lastigkeitsänderungen beim Setzen der Klappen werden via automatisch über das Höhenruder kompensiert und für das gemütliche "Herumgurken" gibt es den Mischer Quer -> Seite. Bei Bedarf lassen sich die Mischer jederzeit auschalten bzw. übersteuern.
JürgenMarkus2006
User
Warum sollte man keine Mischer verwenden? Auch ein Martin Müller verwendet Mischer ins seiner FunCub. Lastigkeitsänderungen beim Setzen der Klappen werden via automatisch über das Höhenruder kompensiert und für das gemütliche "Herumgurken" gibt es den Mischer Quer -> Seite. Bei Bedarf lassen sich die Mischer jederzeit auschalten bzw. übersteuern.
Danke Jürgen genau das was ich vermisst habe. Leider habe ich damit zu wenig erfahrung.
Nun muss das nur noch für dummies umgesetzt werden, wenn Du für beides ein paar Tipps hättest wie man das sinnvoll umsetzt, wäre vielleicht vielen geholfen.
PS: Ich lese fleissig im RC-Network: Wiki Mischer
Vielleicht sollte man Das Wiki erweitern und "sinnvolle Mischer programmierungen" mit einbringen.
Hier benötige ich Hilfe
und hier auch.
Ich denke schon, das ich das programmieren kann, sofern ich verstehe wie der ablauf sein soll.
Jürgen Heilig
User
Hallo Markus,
zunächst stellst Du Ruderausschläge und QR-Differenzierung gem. Anleitung ein. Verfügt dein Sender über vorprogrammierte Mischer? Dann kann man diese natürlich nutzen.
Ansonsten "per Hand":
1. Klappenkompensation
Master = Klappen -> Slave = Höhenruder, beim Ausfahren der Klappen etwas Höhenruder (Anfangswert ca. 3%, idealen Wert erfliegen) beimischen.
Zweck: Aufbäumen des Modells verhindern
2. Kombi-Switch (oder CAR - Coupled Aileron Rudder)
Master = Querruder -> Slave = Ruder, Anfangswert ca. 30% beimischen (idealen Wert erfliegen)
Zweck: Sauberere Kurven ohne separates Steuern des Seitenruders
JürgenMarkus2006
User
Zuerst einmal Danke Jürgen.
Die Ruder und QR-Differenzierung habe ich bereits gemäß der Anleitung eingestellt.
Das habe ich soweit verstanden
Das heisst im Klartext?
Wenn ich das Querruder nach rechts steuer, geht das Seitenruder leicht mit.
Die Ruder und QR-Differenzierung habe ich bereits gemäß der Anleitung eingestellt.
Das habe ich soweit verstanden
Das heisst im Klartext?
Wenn ich das Querruder nach rechts steuer, geht das Seitenruder leicht mit.
Habe nun auch ein paar Flüge hinter mir.
Als Motor habe ich nun auf einen Turnigy 35-42 1000rpm/V eingesetzt. Entspricht i.W. dem von Multiplex empfohlenen Himax C 3516-0840.
Luftschraube 12x8 APC-E, Lipo: 3s 3000er und 4000er
Eigentlich total übermotorisiert, bietet aber unheimlich viel Flugspass. Die Räder kamen beim Flugplatz-Publikum sofort gut an, echter Hingucker ;-)
Mit dem Setup erreicht man ca. folgende Werte:
Drehzahl max. ca. 8300 rpm
Max. Strom ca. 50A
Verbrauch ca. 200mAh pro Motorminute (bzw. bei mir ca. 135mAH pro Flugminute), d.h. mit einem 4000er Akku Flugdauer knapp 30 Min..
Schwerpunkt: die 80mm bekomme ich nicht mal zustande, wenn ich den Akku in die hintere Kühlöffnung senkrecht stecke, würde sich nur mit Zusatzgewicht / sehr leichtem Motor machen lassen. Fiege auch mit ca. 60mm. Ob's optimal ist oder nicht, kann ich bei dem Wind dieser Tage nicht wirklich feststellen.
Mischer: bei Flaps erste Stufe mische ich 10% Hohe runter hinzu, zweite Stufe 20%. Flaps stelle ich max. ca. 75 Grad.
Die Servowege für Höhe und Quer habe ich 20% i.V. zur Anleitung reduziert.
Wie Torsten sagt: es ist schwierig, beim Starten einigermassen auf dem Boden zu bleiben und nicht sofort hochzuschiessen... und mit etwas Gegenwind geht es in der Luft mit Flaps durchaus auch mal rückwärts.
Rainer
Als Motor habe ich nun auf einen Turnigy 35-42 1000rpm/V eingesetzt. Entspricht i.W. dem von Multiplex empfohlenen Himax C 3516-0840.
Luftschraube 12x8 APC-E, Lipo: 3s 3000er und 4000er
Eigentlich total übermotorisiert, bietet aber unheimlich viel Flugspass. Die Räder kamen beim Flugplatz-Publikum sofort gut an, echter Hingucker ;-)
Mit dem Setup erreicht man ca. folgende Werte:
Drehzahl max. ca. 8300 rpm
Max. Strom ca. 50A
Verbrauch ca. 200mAh pro Motorminute (bzw. bei mir ca. 135mAH pro Flugminute), d.h. mit einem 4000er Akku Flugdauer knapp 30 Min..
Schwerpunkt: die 80mm bekomme ich nicht mal zustande, wenn ich den Akku in die hintere Kühlöffnung senkrecht stecke, würde sich nur mit Zusatzgewicht / sehr leichtem Motor machen lassen. Fiege auch mit ca. 60mm. Ob's optimal ist oder nicht, kann ich bei dem Wind dieser Tage nicht wirklich feststellen.
Mischer: bei Flaps erste Stufe mische ich 10% Hohe runter hinzu, zweite Stufe 20%. Flaps stelle ich max. ca. 75 Grad.
Die Servowege für Höhe und Quer habe ich 20% i.V. zur Anleitung reduziert.
Wie Torsten sagt: es ist schwierig, beim Starten einigermassen auf dem Boden zu bleiben und nicht sofort hochzuschiessen... und mit etwas Gegenwind geht es in der Luft mit Flaps durchaus auch mal rückwärts.
Rainer
Jürgen Heilig
User
Bei einer Mischereinstellung von 30% geht das Seitenruder schon recht deutlich mit. Einleiten und Ausleiten von Kurven erfolgt zügiger und das Modell lässt "den Hintern" weniger hängen.
http://wiki.rc-network.de/Kombi-Switch
JürgenMarkus2006
User
Super Jürgen, Danke für den Link und die Tipps. Ich werde versuchen das umzusetzen.
Funcub
Funcub
Hello friends!
I have maiden my FunCub today, and one thing is obvious; it´s FUN !!!
My setup is:
Turnigy 35-42 /1000KV APC 12×6
Mystery 40A ESC
5× Hxt900 servo
2× Hitec HS 81 servo
Turnigy&Zippy 2200mAh 3s 25C LiPO
Weight is 1121g, (Multiplex says 1130g)
Motor measurments shows: 37A, 10,8V, 400W, 2,05kg thrust.
Here are some pics from Maiden
Sorry about my English, I cannot write in German, only understood a bit
Regards from Bled, Slovenija!
Funcub
Hello friends!
I have maiden my FunCub today, and one thing is obvious; it´s FUN !!!
My setup is:
Turnigy 35-42 /1000KV APC 12×6
Mystery 40A ESC
5× Hxt900 servo
2× Hitec HS 81 servo
Turnigy&Zippy 2200mAh 3s 25C LiPO
Weight is 1121g, (Multiplex says 1130g)
Motor measurments shows: 37A, 10,8V, 400W, 2,05kg thrust.
Here are some pics from Maiden
Sorry about my English, I cannot write in German, only understood a bit
Regards from Bled, Slovenija!
