Wer kennt Hangsegler Jart?

Hallo zusammen,
hier mal ein ganz besonderer Hangsegler aus
den USA.
www.jartworld.com
Kennt jemand den Flieger oder besitzt Ihn vielleicht schon?
Hier noch ein Video:
http://www.youtube.com/watch?v=MVQhqDtjNrg&feature=related

Gruss
Michael

Hallo,
wer suchet der...

http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=200465&highlight=jart


http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=145583&highlight=jart

....findet.


Es gibt auch Bausätze voll cfk 1,8m ca.550€
oder EPP 1,5m ca.150€ bei sloperacer.co.uk ,
selbermachen ist aber bestimmt nicht sooo schwer.

Ich find den Jart ebenfalls sehr fesch!!!!
Gruß,
Uwe

Für den JART M70, siehe auch http://jartworld.com/?page_id=537. In Europa sollte man www.sloperacer.com anschreiben oder -rufen. Edit: sloperacer.com scheint nicht mehr zu gehen...

Dieter Mahlein, ShredAir

Hi zusammen,
die korrekte Adresse
www.sloperacer.co.uk
Hier ist der Jart in EPP aufgeführt, aber irgendwie finde ich keine Preisangabe.

Gruss
Michael

Hallo Michael,
Es gibt aber auch eine 'europäische Version' des Fliegers, den Rudi von Modelltechnik Richter:
http://www.modelltechnik-richter.de/
http://www.modelltechnik-richter.de/modelle/rudi/bilder/bilder.htm
http://www.modelltechnik-richter.de/film.htm

Ich bin vom Rudi nicht nur der Optik wegen fasziniert.
Qualitativ ist der Rudi sehr gut gefertigt, .... ist halt made in Europe / Germany !

Bei entsprechenden Wetterbedingungen ist das Fliegen mit solchen Bleibomben schon beeindruckend.

mfG
Harald

Bei entsprechenden Wetterbedingungen ist das Fliegen mit solchen Bleibomben schon beeindruckend.

Zum Vergrößern anklicken....

Ich behaupte mal das Hangbeschaffenheit wichtiger ist als Wetterbedingungen, soll heissen ein guter Hang bei windstaerke 2 ist besser zu befliegen als ein mittelmaessiger bei Windstaerke 3-4 ) jedenfalls nach meinen Erfahrungen.


Der Rodent auf dem Bild unten mit 1780gr fliegt schon anstaendig, bei lauen 18km/h Wind am entspechenden Hang


welcher von unten so ausschaut ( bei anrueckendem Sandsturm
)



Der Epp Jart fliegt schon anders / schlechter als die Composite version
sonst wuerde ja jeder Schaum fliegen lol

Gruss
Thomas

Hallo wakuman,
ich stimme deiner Präzisierung uneingeschränkt zu !

mfg
Harald

Hi,
keine Frage, sicher fliegt eine Voll-GFK Maschine besser wie eine in EPP.
Es gibt aber noch ein anderes Argument. Wir fliegen hier im Ruhrgebiet
an begrünten Abraumhalden, da ist man mit einem EPP Flieger ganz klar im Vorteil.
Meine TheMoth und die M60 haben bereits etliche Jahre und Flugstunden auf dem Buckel
und Sie haben eigentlich keine nenneswerten Abnutzungserscheinungen.

Gruss
Michael

begrünte Hänge, kaum Kratzer... da ist der Hang auf wakuman's Fotos erheblich abnutzender im Vergleich; trockene Halbwüste halt, mit Sand, Kiesel und Basaltbrocken, wenn man daneben landet.
Um die Landefläche würde ich mir also weniger Sorgen machen, eher wie's trägt. Trägt's gut, ist der composite-JART durchaus empfehlenswert.

Dieter Mahlein, ShredAir