Katana

Gerhard_Hanssmann

User

• 25. Mai 2006

• #281

Seitenleitwerk für die 140 cm Katana

Seitenleitwerk für die 140 cm Katana

Dämpfungsflosse des Seitenleitwerks. 4,2 g.

Materialauswahl und Aufbau entsprechen dem des Höhenleitwerks.




Seitenruder. 5,1 g. Dicke 9 mm.

 

V

ViktorF

User

• 26. Mai 2006

• #282

Hallo, all.
I was making a break on couple of days. Today I shall continue work.

 

Ralf Berger

User gesperrt

• 26. Mai 2006

• #283

Hallo,
How is the Weather in youre place?
We have only rain and Wind,so we have a lot of time for working....
Grettings Ralf

 

V

ViktorF

User

• 26. Mai 2006

• #284

Hallo, Ralf.
Weather is very good.
This photo is made yesterday in second half of day. Plus of 30 degrees, a full calm.
Sorry for offtopic.

 

Anhänge

• 
  DL3.JPG

  87 KB · Aufrufe: 68

Gerhard_Hanssmann

User

• 26. Mai 2006

• #285

Das Seitenruder ist fertig. 9,6 g.

 

G

Günter Matejicek

User

• 26. Mai 2006

• #286

Katana 125cm von Silvestri......

Katana 125cm von Silvestri......

http://www.sebart.it/!-html/hot-news.htm

die schaut aber supi aus oder?

aber selbermachen ist schöner....

 

Gerhard_Hanssmann

User

• 26. Mai 2006

• #287

schön diese Katana:

Wing Span 125 cm (49.2")
Lenght
Weight 1000 gr (+/- 2,20 lb)
Red/Green and Red/Blue version available



>>Direkter Link<<



Schön leicht.
Mit 3s und Kora 10-16 oder Hacker A 30 -16 M zu motorisieren

 

K

KD-Modelltechnik

User

• 26. Mai 2006

• #288

Hab grad das nette Modell bestellt. Hoffentlich wirfts bei der Reise übern Brenner keine Blasen (oder noch schlimmer FALTEN!) ....das FLUGmodell verschenk ich dann

Gruß
Dieter

 

Gerhard_Hanssmann

User

• 26. Mai 2006

• #289

KD-Modelltechnik schrieb:

....das FLUGmodell verschenk ich dann

Gruß
Dieter

Zum Vergrößern anklicken....

Ich nehms. Gibts nur im Set.

 

V

ViktorF

User

• 27. Mai 2006

• #290

What interesting news.

 

flymaik

User

• 27. Mai 2006

• #291

....das FLUGmodell verschenk ich dann

Zum Vergrößern anklicken....

Ich nehm's dann

 

Ralf Berger

User gesperrt

• 27. Mai 2006

• #292

Oiiii,
Das Forum sollte durch mehr weiblichkeit bereichert werden.
Sieht besser aus als auf der grünen Wiese!
Ralf

 

Gerhard_Hanssmann

User

• 28. Mai 2006

• #293

Motorvariante 4

Motorvariante 4

Die 140 cm Katana (ca.1,2 - 1,3 kg Abflugmasse) erhält 5 verschiedene Antriebskonzepte zum Vergleichen.
Die Motoren, zum Teil mit Getriebe, haben eine Masse zwischen 152 g und 168 g.



Motorvariante 1: Direktantrieb mit Aussenläufer: Kora 15-14 (153 g); 3s

Motorvariante 2: Getriebeantrieb mit Aussenläufer, Kora 10 -16 mit 3,53 : 1 Getriebe (168 g);6s


Motorvariante 3: Getriebeantrieb mit Aussenläufer, Kora 10 -10 mit 2,94 : 1 Getriebe (168 g); 3s



Motorvariante 4: Getriebeantrieb mit Innenläufer, Lehner 1520-13 D mit 6 : 1 Getriebe (152 g); 3s



Lehner 1520-13 D; spezifische Drehzahl 3297/ V min.






Das Getriebe wurde >>hier<<
und >>hier<< schon einmal vorgestellt.
Die notwendigen Getriebearbeiten sind >>hier<< beschrieben.

Stirnradgetriebe 6 : 1
AE 15 x 8 oder 10;
3s1p Polyquest 3300 mAh;
Strom um 40-45 A;
Jazz 55-6-18 ;
Masse dieses Antriebssets: 490 g

 

C

Calimero240

User

• 28. Mai 2006

• #294

Katana S30

Katana S30

Hallo,

finde die Katana S30 sehr schön, weiss zufällig jemand wo man sie schon kaufen kann bei uns? :-)


MFG

 

O

Osmosis

User

• 28. Mai 2006

• #295

Sind die 1kg aber Abflugfertig, oder?

 

Gerhard_Hanssmann

User

• 29. Mai 2006

• #296

@ Sebi Katana



Auf der>> Hompage<< steht, erhältlich ab Juli 2006.

Die 1 kg sollten die Abflugmasse sein. Für Modelle in dieser Größenklasse mit z.B 3s1p Kokam 1500 (20C) oder 1800 Plyquest realistisch.

Ich schätze, dass das Modell um 170 € kosten wird. Damit wäre es preislich noch interessant.

Das Modell wird sicher auch in Deutschland vertrieben. Der Verkauf dieser Modellgröße ist interessant, weil mit erschwinglichem Antrieb und 3s Zellen Kunst- und 3D Flug möglich ist.

 

Gerhard_Hanssmann

User

• 29. Mai 2006

• #297

Motorvariante 5

Motorvariante 5

Motorvariante 5: Getriebeantrieb mit Innenläufer, Lehner 1520-13 Y mit 6 : 1 Getriebe (1149 g); 6s.


Lehnermotoren sind Verwandlungskünstler. Durch einfaches Umlöten von drei Lötbrücken wird aus einem dreiecksverschaltetem (D) Motor (spezifische Drehzahl 3297/Vmin) ein sternverschalteter ( Y) Motor ( spezifische Drehzahl 1900/Vmin).

Dreieckschaltung:




Sternschaltung



Wegen der geringeren spezifischen Drehzahl kann der Y-Motor bei 3s jetzt mit deutlich größeren Luftschrauben mit Segelflugmodellen betrieben werden. Mit 6s kann der Y-Motor mit einer etwas kleineren Luftschraube als bei D und 3s, mit geringem Strom und hoher Spannung bei annähernd gleicher Leistung betrieben werden. Hohe Spannung, geringer Strom, hoher Wirkungsgrad.



Stirnradgetriebe 6 : 1
AE 14 x 8 oder 10;
6s1p Polyquest 1200 mAh;
Strom um 20-23 A;
Jazz 40-6-18 ;
Masse dieses Antriebssets: 420 g

 

Gerhard_Hanssmann

User

• 30. Mai 2006

• #298

Bau des Rumpfes für die 140 cm Katana

Bau des Rumpfes für die 140 cm Katana

Rumpfseitenwand je ca. 20 g.
Vorne aus 3 mm Balsasperrtholz. Vorne sind die 1,5 x 8 mm Leisten aufgedoppelt, hinten einfach.
Die Aufnahme für den Flächenverbinder ist mit Kohlegewebe und Epoxydharz etwas verstärkt.

 

Daniel Lux

User

• 30. Mai 2006

• #299

Hallo Gerhard,
wie hören sich denn die Getriebe an? Ich mag kein Getriebe geschrape, sind die noch erträglich? Werde Heute die ersten Teile fräsen, 8 Frästeilsätze waren gefordert, wenn ich mich richtig erinnere.
Gruß Daniel

 

Ralf Berger

User gesperrt

• 30. Mai 2006

• #300

Hallo Daniel,
die Getriebe vom Gerhard hören sich recht angenehm und leise an.Besser wie die BK oder Reisenauer.
Nadann lass fräsen!
Viel Spaß dabei, freue mich schon.
Ralf