Hi Paul,
keine Ahnung ob du das hier noch irgendwie lesen kannst, aber hast du deine Zugwaage jetzt dabei?
Bekomme meine JL Goshawk sicher nicht mehr flügge, aber wenn ich 'ne Nachtschicht dranhänge, und den Krempel mal provisorisch reinwerfe, könnte es mit viel Glück für einen Test-Rollout reichen.
Zu wissen was die Lambert T-51V2 (zum Treffen eben standesgemäß
) denn de facto so schiebt wäre mir sehr wichtig, da ich für diesen Flieger leistungsmäßig wohl eher am unteren Ende liege.
Also, falls du (oder ein anderer?) eine Waage mitbringt, wäre eine kurze Info nett.
Merci
Holgi