40er Surpass in eine 1,6m Decathlon?

[Festo blue]

Hallo Sebastian
montiere die Flächen zum Motorlauf. Die dämpfen die Torsionskräfte dann wackelt das HLW nicht mehr so stark.
Grüsse
Eberhard

 

[hondatelebaer]

Dieses Schütteln am Höhenleitwerk ist typisch für starr eingebaute Motore. Ich lagere alle Motore auf Schwinggummis, siehe mein Bild in #26.
Mit der montierten Tragfläche wird es besser, zumal der Motor horizontal eingebaut ist.

 

[Thercchannel]

Hallo!
Die Decathlon hat gestern ihren Erstflug erfolgreich bestanden!

https://www.youtube.com/embed/o3pCFb_LCYA?wmode=opaque&start=0

Ein bisschen Nasenlastig ist sie, aber sie fliegt trotzdem super!
Beim Starten zieht sie echt schnell weg und geht fast senkrecht.
Man kann mit Vollgas sogar ein paar Sekunden hovern.
Danke für eure Unterstützung!
LG Sebastian!

 

[Peter2]

Hallo Sebastian
Ich gratuliere Dir zur Wiederbelebung, Umbau und gelungenen Reparatur !
Ich wünsche Dir weiterhin ganz viel Freude mit Deinem Modell.
LG
Peter

 

[pylonrazor]

Hallo Sebastian,
dicke Gratulation zum erfolgreichen Neustart! Siehst du, kaum macht man's richtig, funktioniert es auch!
Ich muss gestehen, ich habe nicht mehr an einen Erfolg geglaubt. Schön, dass du dich nicht von Rückschlägen und bissigen Kommentaren entmutigen lässt, sondern dran bleibst.
Fettes Lob von mir
Andreas

 

[Thercchannel]

Hallo zusammen!
Ich möchte noch ein kurzes Update liefern, was nun mit dem FS 40 und dem FS 48 passiert ist!
Der FS 48 ist nun in einer kleinen Phoenix Sukhoj SU 31, mit der ich schon mehrere Male geflogen bin, aber letztes Mal ist der Spritschlauch im Tank ( fürs Pendel) an der Stelle, wo das Pendel ist, eingerissen und so ist das Pendel abgefallen.
Ich fliege also mit Viertelgas eine Kurve über dem Kürbisfeld, natürlich sehr weit unten, als der Motor abstellt! Selbst Hanno Prettner hätte nichts machen können, außer Höhe ziehen! Sie ist runtergefallen wie ein Stein, also habe ich im letzten Moment voll Höhe gezogen, mir hat es das Fahrwerk ausgerissen und die Beplankung + Vorderteile der Rippen eingdrückt! Habe aber schon begonnen, sie zu richten!
Den FS 40 habe ich in eine Olympic 20 gebaut! Die ist jetzt bald fertig, lediglich noch das Höhenruder schleifen, Bügeln, anscharnieren und anlenken! Ich werde berichten, wie sie fliegt!
LG Sebastian!

 

[maddyn]

hi

darf ich blöd fragen
warum du bei verlust des vorschubes dein model durch höhe ziehen noch mehr abbremst?
bei motor aus modell gerade stellen und landen
eine außenlandung die kontrolliert ist, ist 100x besser als ein crash durch strömungsabriss wegen zu wenig fahrt

 

[Thercchannel]

Ich bin sie mit Viertelgas geflogen, das Modell ist mit dem 48er nicht gerade übermotorisiert! Also bin ich eh schon halbwegs im Stall gewesen, da war wirklich nix mehr zu machen!

 

[Rüdiger]

Ich bin sie mit Viertelgas geflogen, das Modell ist mit dem 48er nicht gerade übermotorisiert! Also bin ich eh schon halbwegs im Stall gewesen, da war wirklich nix mehr zu machen!

Das Problem war schon viel früher präsent. Die Tankröhrchen sind ab Werk sehr oft scharfkantig und schneiden so auf kurz oder lang die Schläuche an, bis sie abreißen. Hanno Prettner hätte sie vorher mit feinem Schmirgel entgratet, den Schleifstaub sorgfältig entfernt und wäre erst gar nicht in diese Situation geraten.

Du solltest dich wirklich mehr mit den älteren Kameraden in deinem Verein beschäftigen, da bekommt man solche Tipps kostenlos schon bevor es kracht.

 

[Thercchannel]

Und die Olympic ist jetzt fertig, muss nur noch der Schalter verbaut werden!

 

[Thercchannel]

Das Problem war schon viel früher präsent. Die Tankröhrchen sind ab Werk sehr oft scharfkantig und schneiden so auf kurz oder lang die Schläuche an, bis sie abreißen. Hanno Prettner hätte sie vorher mit feinem Schmirgel entgratet, den Schleifstaub sorgfältig entfernt und wäre erst gar nicht in diese Situation geraten.

Du solltest dich wirklich mehr mit den älteren Kameraden in deinem Verein beschäftigen, da bekommt man solche Tipps kostenlos schon bevor es kracht.

Nein, direkt dort, wo das Pendel angeschlossen ist!

 

[Rüdiger]

Nein, direkt dort, wo das Pendel angeschlossen ist!

Lol, ich hab jetzt ein Schleudertrauma vom vielen Kopfschütteln! Wo ist der Kabelbinder oder die zwei Zentimeter Draht zum Sichern des Pendels? !!! Wieviele vermeidbare Fehler willst du denn noch machen?

 

[superpattex]

Ich schüttel mal mit, mit nem Kabelbinder sichert man aber keine Spritschläuche...

 

[pylonrazor]

Na, da hat dann wohl der Ø des Schlauches nicht zu dem des Pendels gepasst, also rausgerutscht oder längst gerissen.
Zu Prettners Zeiten gab es allerdings noch keine minderwertige Silikonqualität. Früher war nicht alles besser, die Silikonschläuche aber schon!
Tankst du nach dem Betrieb immer ab, oder lässt du die Reste drin?
Gruß Andreas

 

[Rüdiger]

Ich schüttel mal mit, mit nem Kabelbinder sichert man aber keine Spritschläuche...

Kein Thema in Methanol. Hast du gegenteilige Erfahrungen gemacht?

 

[Thercchannel]

Na, da hat dann wohl der Ø des Schlauches nicht zu dem des Pendels gepasst, also rausgerutscht oder längst gerissen.
Zu Prettners Zeiten gab es allerdings noch keine minderwertige Silikonqualität. Früher war nicht alles besser, die Silikonschläuche aber schon!
Tankst du nach dem Betrieb immer ab, oder lässt du die Reste drin?
Gruß Andreas

Natürlich tanke ich ab! Das Bild habe ich direkt nach dem Crash gemacht.
Das Drahtstück liegt hintet dem Pendel!

 

[Rüdiger]

Natürlich tanke ich ab! Das Bild habe ich direkt nach dem Crash gemacht.
Das Drahtstück liegt hintet dem Pendel!

Hm, ja dann kommt zu den häufigen Crashs auch noch Pech mit dazu.

cu,

Rüdiger

 

[holzwurm59]

Hi, da ich relativ regelmässig und viel fliege, kontrolliere ich ebenso regelmässig die Kraftstoffanlage. In der Frau/Manntragenden Fliegerei ein absolutes Lebensrettungsprozedere. Alle gemachten Ratschläge fliessen da mit ein. Bei gebrauchten oder länger gelagerten Tanks mach ich alle Schläuche neu und schau, dass die Röhrchen sauber und entgratet sind. Das gehört zum preflightcheck immer dazu und rettet Modelle. Bei passenden Schläuchen verzichte ich auf den Rödeldraht. Funktioniert seit ewigen Zeiten. Das hat nichts mit Glück oder Pech zu tun; das Problem liegt wie so oft zwischen den Kopfhörern

 

[Rüdiger]

Das hat nichts mit Glück oder Pech zu tun; das Problem liegt wie so oft zwischen den Kopfhörern

Hey Leif! :-)

Ich wollte taktvoll bleiben und nicht wie Du mit der Axt im Walde

 

[Rüdiger]

Und die Olympic ist jetzt fertig, muss nur noch der Schalter verbaut werden!

Ist das ne Clipped Wing oder warum fotografierst du horizontal spannende Flieger mit dem Handy vertikal hochkant gehalten?