Addiction XL von Precision Aerobatic / Braeckman-Modellbau Baubericht

[Ralf Berger]

An den Queruderschächten musste etwas nachgearbeitet werden..

Die CFK Plättchen wurden wohl von verschiedenen Mitarbeitern verklebt..
einer sorgfälltiger als der andere..aber kein Problem

etwas auffeilen.. in der länge.. und schon passt das Servo wie eine eins.. die CFK Plättchen habe ich nochmals mit dünnem CA geklebt..

viel platzt hat es nicht mehr..innen..

 

[Ralf Berger]

Fehler in der deutschen Anleitung ist korrigiert worden. (konnte es nicht wissen, weil die Übersetzung ist Monate vor dem Erscheinen des Bausatzes gemacht worden)
Gruß
Alvin

na dann passiert das ja keinem mehr..
evtl.liest ja hier der eine oder andere Erbauer mit..und weis jetzt auch bescheid..

 

[Ralf Berger]

Servoarme

Servoarme

nebenbei habe ich die CFK Servo Arm-Verlängerungen montiert.
Auf den Servoarmen muss erst der überstehende Ring abgeschnitten werden.. geht mit einem Teppichmesser problemlos..evtl. mit einer Feile glätten..





Mit der kleinen Schraube wird die Verlängerung angeschraubt..die Mittelbohrung der der Schraube angepasst..war glaub 3,2mm..



den gegenüberliegenden Arm zwicke ich mit einen Seitenschneider ab.. mit einer Feile den Restarm egalisieren..



jetzt kann der Verlängerte CFK Servoarm auch schon aufs Servo montiert werden..
im montierten Zustand sichere ich das CFK zusätzlich mit einem Tropfen dünnem Sekundenkleber

 

[Ralf Berger]

Motordom

Motordom

gestern habe ich den Motordom nachgearbeitet. das gante Thema ist ordentlich in der Anleitung beschrieben.
Alle Klebestellen sollten mit Harz nachgeklebt werden.
Anbei sind zwei CFK Platten die aufgeklebt werden müssen sowie eine Glasfasermatte .
Das ganze ist gerade auf der Heizung zum trocknen. Bilder folgen.

 

[Ralf Berger]

Motordom

Motordom

Der Motordom muss die enormen Kräfte des Antriebs aufnehmen..deshalb sollte hier sehr ordentlich gearbeitet werden.Als erstes sollte der Dom genau untersucht werden,ob es gebrochene Stege oder Risse gibt.
Transport ist wohl die größte Gefahr für alle Modelle.
Der nächste wichtige Punkt.. die Auflagefläche an den Brandschott. hier darf kein Holz oder CFK überstehen und die korrekte Auflage am Brandschott stören.



hier das CFK etwas kürzen..
das nächste Bild zeigt wie der Holzsteg und das CFK übersteht. dieses muss nachgearbeitet werden!



Nachgearbeitet habe ich mit einem Balsamesser.dabei langsam und bedacht vorgehen um beim "schnitzen" nicht den Dom durch die Haltekräfte zu beschädigen..

 

[Lukas B]

Ein Kollege. ( René Maes aus Belgien) hat seinen Add XL fertig


Heute war sein Erstflug :

https://www.youtube.com/embed/vIO-KHmNI-g?wmode=opaque&start=0

Setup:


JR DS3421 HV

Quantum 75A ESC

Trust 50

MfG Lukas B

 

[Ralf Berger]

TOP

TOP

Hallo Lukas..
Danke fürs Video .. sieht doch Top aus.. das ganze beim Erstflug.. sauber..

Hier noch die Restarbeiten am Dom:
Die CFK Plättchen mit einer Feile oder Schleifpapier aufrauhen um die Klebeoberfläche zu vergrößern.
Das Plättchen für die LINKE SEITE hat ein KLEINES Loch..vorher testen wie die Einbaulage ist und dann aufrauhen und verkleben.
ich habe hier mit Sekundenkleber geheftet und dann mit 24h Harz drüber..



Passgenau sitzt es dann an seinem Platz.

 

[Ralf Berger]

Sauber arbeiten!!

Sauber arbeiten!!

Das beigelegte GFK Band mittig teilen.die beiden Bänder kommen oben und unten an die Vorderseite des Doms .Das ganze soll dadurch wohl steifer werden.



an der Oberen Seite kann das Band eben aufgelegt werden. Harz drunter und drauf..andrücken..



auf der Unterseite habe ich mit kleinen Balsabrettchen und Baunadeln das GFK in die Ecken gedrängt und gehalten..
zum trocknen auf die Heizung..







Die Klebestellen und alle Übergänge und Ausfräsungen zusätzlich mit Harz bestreichen so das wirklich alles verklebt ist und keine Stelle versehentlich ohne Kleber ist..

 

[Ralf Berger]

Restarbeit am Dom

Restarbeit am Dom

Nach dem trocknen des Harzes müssen die Überstände des GFK natürlich verputzt werden.. Balsamesser.. Feile..
je nach Gusto..



man die geharzten Stellen jetzt gut erkennen und schauen ob man auch keine vergessen hat



fertig..

 

[Ralf Berger]

Querruder anschanieren..

Querruder anschanieren..

Acht der großen beigelegten Schaniere sind für die beiden Querruder notwendig.
ich zeichne mir die Mitte der Schaniere ein um sie richtig zu positionieren.. als Anhaltspunkt.



Die Folie der ab Werk eingebrachten Schlitze in den Tragflächen und in den Querrudern ist zu öffnen und die Schlitze evtl. etwas zu vergrößern,
so das die Schaniere ohne Probleme eingeschoben werden können.

 

[Ralf Berger]

bei einer "Gegenüberstellung" kann man im Vorfeld schon überprüfen ,ob die Lage der Schlitze in QR und Fläche auf gegenüberliegen und ggf .korrigieren



schön zu erkennen die Lagerung des Querruders. Zwischen den beiden Schanieren .. ist die Anlenkung..und Krafteinleitung aufs QR,welche durch die beiden daneben liegenden Schanieren aufgenommen wird.
weiter außen reichen die beiden Schaniere in großem Abstand

 

[calamity joe]

Interessantes Modell und interessanter Bericht. Die Schrauben, deren Gewindegang nicht bis zum Kopf reicht, sind in fast jedem Baumarkt / gut sortierten Eisenwarenhandel durch entsprechende Größen mit durchgehendem Gewinde, bis hin zur VA-Ausführung, ersetzbar. Unschön, aber zu verschmerzen - ich hätte es aber auch angesprochen und würde eine sinnvollere Ausführung begrüßen.

Bin gespannt, wie es weiter geht - viel Erfolg und Spaß auf jeden Fall.

Gruß, Joe

 

[Ralf Berger]

Hy Joe..
Die Schrauben gibt es zu kaufen..klar..Mit den Messingtüllen und den Gummipuffern passen die auch von der Länge,aber ich mag das Zeug nicht.
Jedoch wären kürzere Schrauben mit Gewinde bis an den Schraubenkopf nix dummes..
So lange Schrauben braucht je eigentlich nur einer der in Vollmaterial einschraubt?
bei mir gehts etwas schleppend zur Sache..Spätschicht,viel Überstunden..ect.aber ich habs nicht eilig.
es geht weiter..

 

[Ralf Berger]

vor dem einkleben der Schaniere mit dünnem Sekundenkleber!! richte ich die Schaniere noch rechtwinklig aus..
einfach kurz z.b ein Servo auflegen und das Schanier ausrichten



dann bringe ich mit einem Schraubendreher den Kleber ganz in der Ecke auf.. so das der CA schön ins SChanierund ins Holz einziehen kann..
das mache ich von beiden Seiten.nicht zuviel und nicht zu wenig..
Der CA soll so wenig wie möglich auf die "unbenutzte" Schanierseite.. so das diese noch "saugfähig" bleibt.



Ich lasse das ganze jetzt gerne liegen.. so das der Kleber auch 100% trocken ist..wenn man zu früh die Gegenseite einkleben will ..
kann es sein der der Kleber beim Aussrichten des QR in der Fläche anzieht und das QR verklebt ohne das man das will..
und noch nicht ausgerichtet hat.. ihr wisst was ich meine.. ahahha

 

[Ralf Berger]

nicht viel gemacht bisher..
der Sekundenkleber Dampft ganz schon auf.. die häßlichen weisen Dampfspuren lassen sich aber mit Aceton oder Nagellackentferner mühelos entfernen.
weiter gehts mit dem verkleben der Querruder in die Fläche.
Mal sehen ob ich heute dazu komme..

 

[Ralf Berger]

Bilder

nicht viel gemacht bisher..
der Sekundenkleber Dampft ganz schon auf..





die häßlichen weisen Dampfspuren lassen sich aber mit Aceton oder Nagellackentferner mühelos entfernen.
weiter gehts mit dem verkleben der Querruder in die Fläche.
Mal sehen ob ich heute dazu komme..

 

[Ralf Berger]

einkleben der Querruder in die Fläche..

einkleben der Querruder in die Fläche..

Nachdem die Schaniere im QR verklebt sind und der Kleber getrocknet ist (auch ausgedampft und wieder entfernt...) werden sie nun in die Fläche verklebt. Die Schanierschlitze wurden zuvor so angepasst, daß das QR außen an der Fläche bündig angeschlagen werden kann..



um einen 50 Grad Ausschlag der QR zu ermöglichen ,muss der Spalt zw. Fläche und QR min.2mm breit sein,
Dazu lege 2,1mm starke Balsahölzchen zwischen die Bauteile



..so ist ein gleichmässiger Spalt gewährleistet







mit einem Schraubendreher wird Sekundenkleber auf die Schaniere aufgebracht..wie auch bei den Querrudern zuvor..

 

[Ralf Berger]

Die Flächen sind schon sehr groß.. die Queruder riesengroß..aber das ganze zusammen und beide Flächen nebeneinander..
das ist schon enorm mächtig..

 

[Ralf Berger]

vergleiche

vergleiche

hier einmal der direkte Vergleich mit der Katana MD





und noch mit der Katana MX



da sieht man dann wie groß die Tragflächen und Querruder sind..

 

[Ralf Berger]

Vorbereitung Dom

Vorbereitung Dom

Der Dom wird auf den Brandschott aufgesteckt..dabei ist einiges zu beachten..
Die Einbaulage.. einfach zu erkennen .. man beachte die Aufschrift ..PA..diese steht NICHT auf dem Kopf..desweiteren ist ein L für Links sowie R für...logisch..



zu Montieren benötigt man die 4 kurzen und einen langen CFK Stift..



diese etwas anspitzen.. (Feile.. Schleifpapier..) erleichtert das einführen in die Bohrungen..



bei der Montage sollte keinerlei Kraftaufwand benötigt werden..das heißt.. wenn der Dom nicht in die Aussparungen im Schott passt.. diese etwas nacharbeiten