Messing ist halt das, was in den meisten Modellbauwerkstätten vorhanden ist. Den Nachteil von Stahl hast du schon genannt. Nichtrostenden Stahl nimmt man für Gleitpaarungen ungern, weil er gerne mal frisst. Das Risiko dürfte hier aber marginal sein. Reibwert ist bei Buntmetall aber wohl geringer, flutscht also etwas leichter raus. Der Vorteil ist aber auch eher theoretischer Natur. Der richtige Winkel und genügend Spiel hilft mehr.
Alles übers Flitschen: Pro und Contra
- Ersteller gast_4802
- Erstellt am
StratosF3J
User
Hi zusammen,
Ich habe leider mein Flitschenset am Hang liegen lassen und nu ist es weg.
Ich War mit dem Teil von EMC Vega sehr zufrieden. Jetzt weiß ich leider nicht mehr ob es die Scale- oder die F3B Version war. Es hatte sehr gute Spannung schon nach kurzer Ausziehstrecke und es war mindestens 10mm dick.
Was meint ihr, hört sich dies nach Scale an?
Ich habe leider mein Flitschenset am Hang liegen lassen und nu ist es weg.
Ich War mit dem Teil von EMC Vega sehr zufrieden. Jetzt weiß ich leider nicht mehr ob es die Scale- oder die F3B Version war. Es hatte sehr gute Spannung schon nach kurzer Ausziehstrecke und es war mindestens 10mm dick.
Was meint ihr, hört sich dies nach Scale an?
Selber messen ist mir zu umständlich
https://www.emc-vega.de/de/hochstart/megarubber/bungee Scale...
Wenn's nur ein Gummi war - also nicht als V - dann Bungee oder Scale.
F3B-Modelle flitsche ich mit 2p F3B-Gummi. Als 1p kommt dann der Scale am nächsten.
https://www.emc-vega.de/de/hochstart/megarubber/bungee Scale...
Wenn's nur ein Gummi war - also nicht als V - dann Bungee oder Scale.
F3B-Modelle flitsche ich mit 2p F3B-Gummi. Als 1p kommt dann der Scale am nächsten.
StratosF3J
User
Danke für die Infos.
Ich glaube es war die Bungee Scale Ausführung.
Ich glaube es war die Bungee Scale Ausführung.
StratosF3J
User
Das habe ich auch gemacht.
Mir ist dann aber eingefallen, dass ich das Set auf der Messe in FN gekauft habe
Mir ist dann aber eingefallen, dass ich das Set auf der Messe in FN gekauft habe
Wenn Du beim Flitschen am Hang (wir nennen das "anflitschen") schon nach kurzem Auszug ordentlich Zug hattest,
war es sicher ein Scale-Bungee (das dickste).
Wenn Du es nicht auch auf dem Platz für Hochstarts mit Schnur nutzen willst, würde ich Dir das Scale auch zum
Neu-/Wiederkauf empfehlen.
Ich selber verwende das Bungee, da ich gelegentlich auch Hochstarts mache (7,5m Gummi / 30m Schnur) und die
Zugkraftentwicklung als angenehmer empfinde. Für den reinen Katapultstart mit Fliegern von 2-3m und 2-4 kg ist aber
das Scale-Bungee die richtige Wahl.
Gruß
Peer
war es sicher ein Scale-Bungee (das dickste).
Wenn Du es nicht auch auf dem Platz für Hochstarts mit Schnur nutzen willst, würde ich Dir das Scale auch zum
Neu-/Wiederkauf empfehlen.
Ich selber verwende das Bungee, da ich gelegentlich auch Hochstarts mache (7,5m Gummi / 30m Schnur) und die
Zugkraftentwicklung als angenehmer empfinde. Für den reinen Katapultstart mit Fliegern von 2-3m und 2-4 kg ist aber
das Scale-Bungee die richtige Wahl.
Gruß
Peer
StratosF3J
User
Hallo Peer,
genau die Info hat mir noch gefehlt. Ich habe es immer nur zum Anflitschen genutzt. Konnte damit meinen Pace VX wie auch meine DG800 mit 7kg gut beschleunigen lassen.
Für den reinen Hochstart am Seil steht bei uns eine Winde zur Verfügung
.
Bestellung geht dann gleich raus
.
genau die Info hat mir noch gefehlt. Ich habe es immer nur zum Anflitschen genutzt. Konnte damit meinen Pace VX wie auch meine DG800 mit 7kg gut beschleunigen lassen.
Für den reinen Hochstart am Seil steht bei uns eine Winde zur Verfügung
.Bestellung geht dann gleich raus
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Philipp M.
User
Ah ok, ich geh halt immer auf Sicherheitshöhe, auch am Hang.
Das hat am Spitzbühl einige Bemerkungen ergeben, mir aber schon mehrmals Schrott erspart.
Das mache ich auch so und ist tausendmal besser als überall eine E-Antrieb einauen
StratosF3J
User
Also das "Anflitschen" bei meinen F3x Modelle endet so bei 80m. Bei meinen Scalern sind es eher so 20m.
Damit bin ich immer auf der sicheren Seite. Und, seit ich die Flitsche besaß, stieg die Flugzeit meiner Segler überproportional und mein E-Flieger ist fast arbeitslos
Damit bin ich immer auf der sicheren Seite. Und, seit ich die Flitsche besaß, stieg die Flugzeit meiner Segler überproportional und mein E-Flieger ist fast arbeitslos
Dieter B
User
Was ist da dann eigentlich der Vorteil gegenüber einem Hochstart?