Alltagstauglicher Sporthotliner
- Ersteller Der_Rosenheimjetpilot
- Erstellt am
E-Seb
User
Thema '"Flasch" Hotliner' https://www.rc-network.de/threads/flasch-hotliner.11977911/
Auch eine Option
Auch eine Option
@crusader
Das Teufelchen gefällt mir wirklich ausgesprochen gut! Es erfüllt die Kriterien, sieht gut aus und bietet Raum für ein persönliches Farbdesign. Außerdem sind Holzmodelle sowieso die Königsklasse, zumindest was die Eleganz betrifft.
Wenn es noch weitere, ähnliche Baupläne oder -sätze gibt, gerne reinschreiben!
Das Teufelchen gefällt mir wirklich ausgesprochen gut! Es erfüllt die Kriterien, sieht gut aus und bietet Raum für ein persönliches Farbdesign. Außerdem sind Holzmodelle sowieso die Königsklasse, zumindest was die Eleganz betrifft.
Wenn es noch weitere, ähnliche Baupläne oder -sätze gibt, gerne reinschreiben!
Was meinst du damit?
Der Funracer ist nicht das, wonach ich suche. Ich habe bereits so etwas, es nennt sich Impressivo. Diese Geräte sind auf pure Geschwindigkeit ausgelegt, darum geht es mir aber nicht. Mir ist wichtig, das die Modelle in klassischer Hotliner/Acroliner-Bauweise gehalten sind, sauberen Kunstflug ermöglichen (und auch etwas härtere Maneuver) und in den Rucksack passen. Außerdem ist mir Motorleistung wichtig, also dass sie senkrecht gehen und auch nicht langsam sind (etwa 150 km/h, aber nicht unbedingt).
Ich hätte das am Anfang wohl deutlicher machen müssen, aber es geht mir nicht darum, mit dem gesuchten Modell der Schnellste am Platz zu sein.
E-Seb
User
Doch das ist schon angekommen, leider wirst du aber so keinen Hotliner finden.
aue
User
In der Kombination Gfk-Rumpf/Styro-Abachi-Flächen gibt es gebraucht immer wieder mal attraktive Angebote - hier in der Börse oder z.B. auch bei Kleinanzeigen. Aktuell gibt es einen Red Cougar von Staufenbiel bei Kleinanzeigen, der die genannten Anforderungen weitgehend erfüllt.
Schöne Grüße
Andreas
Schöne Grüße
Andreas
crusader
User
Gug mal beim VTH Shop da gibt's eine Fülle von Bauplänen und Frästeilesätze.
Die schönsten und besten Baupläne für Flugmodelle
Sie möchten die schönsten Flugzeuge als Modelle bauen? Kein Problem! Mit unseren Bauplänen haben Sie eine genaue Anleitung dafür gefunden.
crusader
User
Bauplan Thermikhobel
Konstruktion: Sven Römmele zügig und unkompliziert zu bauen Segler für Hang und Ebene gutmütig, leistungsfähig und kunstflugtauglich auch als E-Version möglich
Flo_Mlr
User
Schwierige Sache bei Dir... evtl. solltest Dein Budget überdenken...
crusader
User
Moin moin
Habe noch ein Modell gefunden das min 90% der Erwartungen entspricht.
Wenn du keine Abneigung gegen EPO hast paßt sonst fast alles.
hepf.com
Habe noch ein Modell gefunden das min 90% der Erwartungen entspricht.
Wenn du keine Abneigung gegen EPO hast paßt sonst fast alles.
TOP RC HOBBY 1500MM LIGHTNING V2 4S PNP - HEPF Modellbau
Spannweite: 1500 mm Gewicht: ca 915 g
hepf.com
@crusader
Moin!
Ich habe noch eine Frage in Bezug auf das Teufelchen: Dass es die Anforderungen an Transportfreundlichkeit, Design, Geschwindigkeit/Leistung und Kunstflugtaugluchkeit erfüllt, ist wirklich toll. Bei den im dazugehörigen Bericht beschriebenen Gleit- beziehungsweise sogar Segelflugeigenschaften wittere ich allerdings die Möglichkeit, dass bei der Konstruktion Gewichtsreduktion vor Stabilität stand. Folglich vermute ich, dass das Modell sehr harte Maneuver, wie beispielsweise abruptes durchziehen des Höhenruders bei Höchstgeschwindigkeit (wie es der Phoenix, wenn auch mit stark durchgebogenen Flächen ermöglicht), nicht aushält (bei den Maneuver wechselt der Phoenix bei 120 km/h in die gegenteilige Flugrichtung, etwa so zackig, wie ein schnelles 3D-Flugzeug). Im Phoenix spielt dabei eine lange CFK-Röhre die tragende Rolle, welche den Großteil der Tragfläche abdeckt. Wie sieht das beim Teufelchen aus: Muss man auf solch harte Maneuver verzichten, und sich mit dem klassischen, dynamischen Kunstflug zufriedengeben?
(Die Extra in meinem Flugsimulator kann mit beschriebener Wendegeschwindigkeit nicht mithalten...)
Moin!
Ich habe noch eine Frage in Bezug auf das Teufelchen: Dass es die Anforderungen an Transportfreundlichkeit, Design, Geschwindigkeit/Leistung und Kunstflugtaugluchkeit erfüllt, ist wirklich toll. Bei den im dazugehörigen Bericht beschriebenen Gleit- beziehungsweise sogar Segelflugeigenschaften wittere ich allerdings die Möglichkeit, dass bei der Konstruktion Gewichtsreduktion vor Stabilität stand. Folglich vermute ich, dass das Modell sehr harte Maneuver, wie beispielsweise abruptes durchziehen des Höhenruders bei Höchstgeschwindigkeit (wie es der Phoenix, wenn auch mit stark durchgebogenen Flächen ermöglicht), nicht aushält (bei den Maneuver wechselt der Phoenix bei 120 km/h in die gegenteilige Flugrichtung, etwa so zackig, wie ein schnelles 3D-Flugzeug). Im Phoenix spielt dabei eine lange CFK-Röhre die tragende Rolle, welche den Großteil der Tragfläche abdeckt. Wie sieht das beim Teufelchen aus: Muss man auf solch harte Maneuver verzichten, und sich mit dem klassischen, dynamischen Kunstflug zufriedengeben?
(Die Extra in meinem Flugsimulator kann mit beschriebener Wendegeschwindigkeit nicht mithalten...)
Zuletzt bearbeitet:
Morgen,
bei dem Anforderungskatalog wird es kein Modell für den Preis geben.
Mal ehrlich, wieso sollte man einen Flieger bei voller Fahrt mit Vollausschlag am HR durch die Gegend ballern? Das hat mit Kunstflug ziemlich wenig zu tun.
Sauberen Kunstflug wird keiner dieser Flieger machen. Kenne auch keinen E-Segler der das erfüllen würde. Ne Rolle oder Looping wird mit allen gehen. Ist halt Ansichtssache was man unter Kunstflug versteht.
Wenn es mit max Speed im 90 grad Winkel um die Ecken gehen soll, kommen dann eher voll Cfk Flieger in Frage. Auch da sollte man schauen, was voll Ausschlag am HR bedeutet. So ein Strömungsabriss bei Vollgas am HR kann spektakulär enden.
Grüße
Thomas
bei dem Anforderungskatalog wird es kein Modell für den Preis geben.
Mal ehrlich, wieso sollte man einen Flieger bei voller Fahrt mit Vollausschlag am HR durch die Gegend ballern? Das hat mit Kunstflug ziemlich wenig zu tun.
Sauberen Kunstflug wird keiner dieser Flieger machen. Kenne auch keinen E-Segler der das erfüllen würde. Ne Rolle oder Looping wird mit allen gehen. Ist halt Ansichtssache was man unter Kunstflug versteht.
Wenn es mit max Speed im 90 grad Winkel um die Ecken gehen soll, kommen dann eher voll Cfk Flieger in Frage. Auch da sollte man schauen, was voll Ausschlag am HR bedeutet. So ein Strömungsabriss bei Vollgas am HR kann spektakulär enden.
Grüße
Thomas
Flo_Mlr
User
Dein Leistungskatalog wird ja immer umfangreicher… ich an Deiner Stelle würde mich so langsam damit abfinden das es DAS für Dein Budget nicht gibt!
Hier Psycho Pilf —> https://www.hjk-speedwings.de/epages/62907075.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62907075
oder dort Backfire allerdings über 160cm —>
www.f5b.cz
oder den vielen Anderen Herstellern dieser Kaliber bist Du gut aufgehoben (aus eigener Erfahrung)!
Hier Psycho Pilf —> https://www.hjk-speedwings.de/epages/62907075.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62907075
oder dort Backfire allerdings über 160cm —>
Úvod: F5B.CZ - Kompozitové modely
Výroba a prodej celokompozitových leteckých modelů. Soutěžní brusy elektrovětroňářských kategorií.
oder den vielen Anderen Herstellern dieser Kaliber bist Du gut aufgehoben (aus eigener Erfahrung)!
crusader
User
@Der_Rosenheimjetpilot
120kmh sind ja nun nicht die Welt das schafft mein verstärkter Telemaster mit 15ccm Motor und geht dann auch zackig um die Ecke.
Der hat aber auch eine durchgehende Tragfläche mit Kieferholm.
Das Teufelchen ist ein Acroliner und kein Heizgerät wie Z.B. Pylonmodelle.
Ich weiß nicht genau wie die Tragfläche aufgebaut ist aber verstärken lässt sich alles.
Das Problem bei dir sind deine Anforderungen.
Dein Reely Phönix-X ist offensichtlich dein Maßstab
Aber nicht Maß der Dinge.
Es gibt definitiv das was du gerne hättest aber eben nicht für 200 Euro und auch nicht mit allen Kriterien.
Denn wenn eine Tragfläche für hohe Belastungen gebaut ist schließt das eine Steckung ja aus.
Wenn du 3D willst musst du auf segelflugeigenschaften verzichten.
Das ist der Grund warum es so viele unterschiedliche Modelle gibt.
Ich weiß nicht wie lange du schon fliegst aber dein Modell verrät das du das Hobby noch nicht über Jahre hinweg betreibst da es ein Anfängermodell im unteren Preissegment ist.
Und ja mit Kunstflug hat das wenig zu tun.
In diesem Sinne schönen Feiertag.
Lg Andreas
120kmh sind ja nun nicht die Welt das schafft mein verstärkter Telemaster mit 15ccm Motor und geht dann auch zackig um die Ecke.
Der hat aber auch eine durchgehende Tragfläche mit Kieferholm.
Das Teufelchen ist ein Acroliner und kein Heizgerät wie Z.B. Pylonmodelle.
Ich weiß nicht genau wie die Tragfläche aufgebaut ist aber verstärken lässt sich alles.
Das Problem bei dir sind deine Anforderungen.
Dein Reely Phönix-X ist offensichtlich dein Maßstab
Aber nicht Maß der Dinge.
Es gibt definitiv das was du gerne hättest aber eben nicht für 200 Euro und auch nicht mit allen Kriterien.
Denn wenn eine Tragfläche für hohe Belastungen gebaut ist schließt das eine Steckung ja aus.
Wenn du 3D willst musst du auf segelflugeigenschaften verzichten.
Das ist der Grund warum es so viele unterschiedliche Modelle gibt.
Ich weiß nicht wie lange du schon fliegst aber dein Modell verrät das du das Hobby noch nicht über Jahre hinweg betreibst da es ein Anfängermodell im unteren Preissegment ist.
Weil es Spaß macht was die Jungs vom Pylonracing regelmäßig beweisen.
Und ja mit Kunstflug hat das wenig zu tun.
In diesem Sinne schönen Feiertag.
Lg Andreas
silberkorn
User
Funray und Conscendo sind halt aber lauwarme Warmliner und keine Hotliner.
HI
die eierlegendewollmilchsau gibt es nicht, du solltest deine anforderungen überdenken
mit vollgas übern platz und dann 90° nach oben ist eher in der pylon ecke angesiedelt
schnelle kunstflugsegler sind dir einige genannt worden aber bei 200 € rtf is in holz/gfk nur gebraucht möglich
und da auch schwiedrig
selber bauen währe noch mit dem teufelchen eine alternative der geht schnell, is klein, kann kunstflug
die eierlegendewollmilchsau gibt es nicht, du solltest deine anforderungen überdenken
mit vollgas übern platz und dann 90° nach oben ist eher in der pylon ecke angesiedelt
schnelle kunstflugsegler sind dir einige genannt worden aber bei 200 € rtf is in holz/gfk nur gebraucht möglich
und da auch schwiedrig
selber bauen währe noch mit dem teufelchen eine alternative der geht schnell, is klein, kann kunstflug
crusader
User
Das alles gibt es in einem Modell vereint und das nennt sich
RCRCM E-Sunbird Spw.1,52m GFK Weiss/Rot&Schwarz inkl. Schutztaschen -
RCRCM E-Sunbird Spw 1,52m GFK Weiss/Rot&Schwarz inkl Schutztaschen
hepf.com
Nur bis der fertig ist mit hochwertigen Komponenten damit er auch senkrechte geht sind 1000 Euro weg.
Wenn aber das Budget nur 200 Euro ist dann MUSS man eber mit Abstrichen leben und kaufen was für das Geld machbar ist.
P.S.
wenn ich einen Ferrari möchte aber nur das Budget für einen gebrauten Kleinwagen habe bleiben eben nur Kompromiss.
Doppel P.S.
Das mit dem Budget ist nicht negativ zu verstehen, denn auch ich hatte im Leben schon Zeiten wo ich jeden Euro bzw. damals DM 3x umgedreht habe um durch den Monat zu kommen.
Auch in dieser Zeit habe Modellflug betrieben aber eben Lowcoast.
Und da wir uns hier im Kreise drehen warst das im groben von meiner Seite aus.
Lg Andreas
Zuletzt bearbeitet:
Ersteres ist ein voreiliger Rückschluss: Ich habe mitlerweile 8 sportliche/schnelle Modelle in meiner Sammlung, fliege seit gut 4 Jahren und habe den Phoenix einzig und allein aus anfangs aufgeführten Gründen behalten.
Bei letzterem kann ich nur zustimmen: Es geht dabei nicht um schöne Figuren (welche ich ja durchaus trotzdem mache) sondern vielmehr um den Spaß daran, das Modell brutal innerhalb einer halben Sekunde voll rumzureißen (das ist auch beim Aircombat sinnvoll). Das können meine Jets übrigens nicht, die drehen aufgrund des hohen Momentums stumpf weg.
Zuletzt bearbeitet:
crusader
User
Hotliner Cougar
Ich verkaufe meinen Hotliner Cougar in Blau/Gelb. Geflogen habe ich ihn mit 3s 2600. Damit geht er senkrecht. Das Seitenruder ist momentan nicht an gelenkt und das Höhenruderservo wurde ins Heck verlegt. Versand ist möglich. Die Anleitung und nähere Infos gibt es im Internet. Servos und Motor...
