Antrieb für ME 262 von Airworld - Expertenfrage!

[Funflyer 69]

@Frank: DANKE!

Noch schnell eine Korrektur, bevor jemand falsch nachbaut:
Ich habe schon vor Effeln den Winkel Tragfläche-Boden von 2,5 auf etwas über 1° verringert, da sie mir vorher zu früh abhob. Jetzt bin ich zufrieden.

Und eine Ergänzung:
Dank Jeti-Telemetrie (der liebe Gott segne diese Erfindung) weiss ich, dass im Flug zum normalen scalen Rumfliegen nur 30 A gesamt - also 15 A je Antrieb - also widerum nur ca. 1000 W gesamt - anliegen. Dies führt bei einer gemischten Flugweise zu diesen doch recht langen Flugzeiten.

Gruss
Sascha

 

[wadl]

Hallo Sascha,

Mann, das Video ist ja wirklich spitzenmäßig und dein Flugstil ist absolut sehenswert. Schon überlegt auf einem Warbirdtreffen mitzufliegen?
Ich hätte nicht gedacht, dass die Me 262 so schnell wird. Aber das gefällt mir besonders gut. Leider haben wir bei uns auf dem Platz extreme Probleme. So wie es aussieht muss ich den Me 262 Bausatz verkaufen, und das tut jetzt besonders weh nachdem ich dein Video gesehen habe. Deine Antriebsauslegung ist allererste Sahne und verblüfft mich mit welcher Leistung da geflogen werden kann. Du hast da wirklich ein absolutes Sahnestückchen. Vom Flugbild brauchen wir wohl nicht zu sprechen, das ist ja hammermäßig.

Gruss
Wadl

 

[Hermann2349]

Hallo Sascha

Habe Deine Maschine schon in Effeln bewundert wie gut das Teil fliegt.Kann nur sagen, absolut identisch das Video zur Wirklichkeit.Absolutes Sahnestück und suverän vorgeflogen.
Du standest direckt rechts neben mir in Effeln MB339> ME262.

Gruß
Hermann

 

[Elektroralf]

Sehr schön gefilmt!
@ Sascha hast du das Bugrad zum verringern der Anstellung verkleinert?

 

[Funflyer 69]

@Ralf: Nö, ich habe das Telebein gekürzt.

Gruss
Sascha

 

[catman]

Erstflug Me 262

Erstflug Me 262

ABSOLUT FANTASTISCH!!

Die Startstrecke auf Gras beträgt ca. 120m. Zum fliegen reicht Halbgas.
Gewicht ca. 7,4kg
Schub 4,1kg
Ausrüstung: siehe einige Posts vorher.
Das Modell liegt satt in der Luft und hängt richtig am Ruder.
Zum Landen kann sie um einiges langsamer gemacht werden als z.B. meine Fox Composites Hawk.

Hier einige Impressionen:

 

[catman]

Einen hab ich noch

Einen hab ich noch




Grüße

Cat, dem man schon wieder ein Grinsen aus dem Gesicht schlagen muß.

 

[Gast_32089]

Schöne Me! In welchem Winkel steigt die bei diesem Gewicht/Schub-Verhältnis? - Michael

 

[catman]

Der Winkel war scalemäßig, ich würde sagen nicht mehr als 30°, eher weniger.
Ich bin aber auch sehr vorsichtig zu Werke gegangen, und habe fast die ganze Piste genutzt und sie vorsichtig vom Boden weggenommen.
Tendenzen, daß sie von selbst abheben will habe ich nicht gemerkt.
Den ganzen Flug habe nicht eine Trimmkorrektur anbringen müssen.

Grüße

Cat

 

[Funflyer 69]

Gratulation zum erfolgreichen Erstflug!

130m sind natürlich eine verdammt lange Startstrecke - viele Pisten sind nicht mal so lang - eventuell reicht die Geschwindigkeit schon vorher zum leichten Ziehen des Höhenruders?

Und die versprochenen Bilder Deiner Fahrwerksklappen wären auch noch schön! (falls ich mir doch den angenehmen Sound durch Doors versauen möchte )

Viel Spass noch mit der Kiste - meine hat seit gestern Flug-Nr. 19,20 und 21 weg.

Sascha

 

[catman]

@sascha:

Uuuuuuuuups, das hatte ich ganz verschwitzt
Wird natürlich nachgebracht

Grüße

cat

 

[catman]

Fahrwerksklappen Fläche

Fahrwerksklappen Fläche

Für Sascha:

Fläche von unten



Fläche mit Klappenservos von oben



Klappen offen



Anlenkung im Detail



Verschraubte Abdeckungen

 

[catman]

Fahrwerksklappen Bug

Fahrwerksklappen Bug

Bugfahrwerksklappe geschlossen



Bugfahrwerk von oben Klappe offen, Fahrwerk eingezogen



Klappe offen mit Anlenkung





Bugfahrwerk ausgefahren mit Klappenbefestigung vorne




Hoffe geholfen zu haben

Grüße

Cat

 

[Elektroralf]

Die Klappenbefestigung vorne mit dem Gummi finde ich einfach und gut.
Es ist doch bestimmt auch so, dass die Klappe vor dem fertig eingezogenen Bugfahrwerk ansteht und der Gummi gedehnt wird oder?

 

[catman]

Hallo Ralf,

die vordere Klappe ist mittig mit einem Schanier angeschlagen.
Die Gummibefestigung hält die Klappe am Bugfahrwerksbein und rutscht auf dem ein und ausfahrenden Federbein auf und ab, da die Drehmittelpunkte von Klappe und Fahrwerksbein verschieden sind.

Eine einfache und praxistaugliche Sache.


Grüße

Cat

 

[Funflyer 69]

DANKE!

Gruss
Sascha

 

[Elektroralf]

Ich hab meine Klappen sonst immer mit Hilfe eines Kugelkopfs mit Stange zu gemacht.
Ist aber natürlich viel empfindlicher und schwieriger als deine Lösung mit dem Gummi.

 

[catman]

Dafür ist Deine Lösung aber scalemäßig.

Was für ein Modell sieht man denn auf dem Bild (eventuell die Casa von BZ)?


Grüße

Cat

 

[Elektroralf]

Ne die H9

 

[Christian Abeln]

Ne Quellenangabe wäre klasse Ralf