ASG 29 (Tangent - 6 m): Erfahrungen?
- Ersteller witti1
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C.Brunnlechner
User
E Verbinder
E Verbinder
Hallo,
wollte mal fragen wie ihr die El. Verbindung zum Rumpf realisiert habt.
Ich stehe vor der Entscheidung 2x MPX und jeden PIN (4x3 ist 12) belegen. Oder 1 x MPX und den Plus und Minus zusammenfassen und die
Impulse auf die übrigen 4 Pole (2 plus 4 ist 6).
Grüße
Christian
E Verbinder
Hallo,
wollte mal fragen wie ihr die El. Verbindung zum Rumpf realisiert habt.
Ich stehe vor der Entscheidung 2x MPX und jeden PIN (4x3 ist 12) belegen. Oder 1 x MPX und den Plus und Minus zusammenfassen und die
Impulse auf die übrigen 4 Pole (2 plus 4 ist 6).
Grüße
Christian
Everything that flies
Vereinsmitglied
Hallo,
so sieht Geschwisterliebe aus !!
Hi Werner!
Dann wird´s Zeit, dass Du oder Ihr beide mal das Ganze bei uns auf dem Plätzle vorfliegt, vielleicht gibt´s dann sogar nen Drilling
Sieht wirklich gut aus mit dem erhöhten Fahrwerk und den weißen Luftschrauben, Chapeau!
Grüssle
Didi
Sascha1984
User
Hallo Christian,
wir haben es so wie Du es in deiner zweiten Variante beschreibst. Plus/Minus zusammen gefasst, restlichen 4 fürs Signal.
Fliegen aber keine HV Servos. Bei HV vielleicht zu überlegen Zwecks der höheren Ströme, auf zwei Stecker zu gehen.
@Didi
haha kein Thema das Wetter wird ja langsam. Wenn nur das liebe Arbeiten nicht wäre !!! Dauert noch ein wenig bis ich so schalten und walten kann wie Herr Papa.
Gruß Sascha
wir haben es so wie Du es in deiner zweiten Variante beschreibst. Plus/Minus zusammen gefasst, restlichen 4 fürs Signal.
Fliegen aber keine HV Servos. Bei HV vielleicht zu überlegen Zwecks der höheren Ströme, auf zwei Stecker zu gehen.
@Didi
haha kein Thema das Wetter wird ja langsam. Wenn nur das liebe Arbeiten nicht wäre !!! Dauert noch ein wenig bis ich so schalten und walten kann wie Herr Papa.
Gruß Sascha
Carbonfreak123
User
Wiso sollte bei einer höheren Spannung der Strom steigen, ich kenne es eher umgekehrt. Geht man mit der Spannung hoch sinkt der Stromfluss für die gleiche Leistung zu erzielen. Somit ist deine Variante belastender für den Stecker als HV Servos....
teckflieger
User
Stecker
Stecker
Servus zusammen,
Die Asg schaut sehr gut aus
, würde mir auch gefallen.
Bezüglich denn Steckern, schau mal bei Nessel oder Emcotec. Dort bekommst du 8 Polige Stecker nur ein kleinwenig größer als die von MPX.
Gruß Daniel
Stecker
Servus zusammen,
Die Asg schaut sehr gut aus
, würde mir auch gefallen.Bezüglich denn Steckern, schau mal bei Nessel oder Emcotec. Dort bekommst du 8 Polige Stecker nur ein kleinwenig größer als die von MPX.
Gruß Daniel
C.Brunnlechner
User
Stecker
Stecker
Hi,
danke für die Antwort.
Wenn sich das bewährt hat werde ich die Einsteckermethode verwenden.
Grüße
Christian
Stecker
Hi,
danke für die Antwort.
Wenn sich das bewährt hat werde ich die Einsteckermethode verwenden.
Grüße
Christian
Adi Steinger
User
FES - Antrieb und Haubenlift
FES - Antrieb und Haubenlift
Hallo liebe ASG 29 Gemeinde
Bald ist es soweit und auch ich bin ein glücklicher Besitzer einer Tangent ASG 29. Nun bin ich am Zusammenstellen der Komponenten. Als Antrieb wird ein FES eingebaut. Da ich die Haubenmechanik mit einem Haubenlift versehen möchte bin ich mir nicht sicher, ob das platztechnisch realiesierbar ist.
Habe bei der "Flugwerft Edelweiss" eine Haubenmechanik, kombinierbar mit einer Schleppkupplung gefunden.
Bevor ich diese Kombination bestelle wollte ich mich vergewissern, ob da genügend Platz vorhanden ist, da ja der Motor noch in der Schnauze sitzt. Hat jemand diese Kombi FES - Haubenmechanik verbaut und kann mir bestätigen, dass es passt?
Hat jemand die Mechanik von Edelweiss eingebaut und könnte evtl. Bilder liefern?
Herzliche Grüsse aus der Schweiz
Adi
FES - Antrieb und Haubenlift
Hallo liebe ASG 29 Gemeinde
Bald ist es soweit und auch ich bin ein glücklicher Besitzer einer Tangent ASG 29. Nun bin ich am Zusammenstellen der Komponenten. Als Antrieb wird ein FES eingebaut. Da ich die Haubenmechanik mit einem Haubenlift versehen möchte bin ich mir nicht sicher, ob das platztechnisch realiesierbar ist.
Habe bei der "Flugwerft Edelweiss" eine Haubenmechanik, kombinierbar mit einer Schleppkupplung gefunden.
Bevor ich diese Kombination bestelle wollte ich mich vergewissern, ob da genügend Platz vorhanden ist, da ja der Motor noch in der Schnauze sitzt. Hat jemand diese Kombi FES - Haubenmechanik verbaut und kann mir bestätigen, dass es passt?
Hat jemand die Mechanik von Edelweiss eingebaut und könnte evtl. Bilder liefern?
Herzliche Grüsse aus der Schweiz
Adi
Gast_67508
User gesperrt
Haubenmechanik mit FES
Haubenmechanik mit FES
Hallo Adi,
bei der Konzeptionierung der Haubenmechanik wurde FES nicht berücksichtigt...
Durch die Überknieung schiebt sich die Schwinge nach vorn in die Rumpfspitze. Könnte mir vorstellen das dies knapp wird.
Anbei 2 Bilder vom damaligen Prototypenbau der Haubenmechanik ...
Ab Maßstab 1:3 dürften die Platzverhältnisse in der Rumpfspitze optimaler sein. Sollte aber zum rausmessen sein.
Gruß
Christian
Haubenmechanik mit FES
Hallo Adi,
bei der Konzeptionierung der Haubenmechanik wurde FES nicht berücksichtigt...
Durch die Überknieung schiebt sich die Schwinge nach vorn in die Rumpfspitze. Könnte mir vorstellen das dies knapp wird.
Anbei 2 Bilder vom damaligen Prototypenbau der Haubenmechanik ...
Ab Maßstab 1:3 dürften die Platzverhältnisse in der Rumpfspitze optimaler sein. Sollte aber zum rausmessen sein.
Gruß
Christian
Bruchvogel
User
Schwerpunkt und EWD
Schwerpunkt und EWD
Hallo,
mit welcher EWD fliegt Ihr bei der ASG 29? Kann die vorgegeben EWD am Höhenleitwerk so übernommen werden oder wird diese noch entsprechend abgeändert?
Wie schaut es mit dem Schwerpunkt aus? Soll Sie einen abfangbogen fliegen oder nach dem anstechen weiter nach unten fliegen?
Danke!
Grüße
Werner
Schwerpunkt und EWD
Hallo,
mit welcher EWD fliegt Ihr bei der ASG 29? Kann die vorgegeben EWD am Höhenleitwerk so übernommen werden oder wird diese noch entsprechend abgeändert?
Wie schaut es mit dem Schwerpunkt aus? Soll Sie einen abfangbogen fliegen oder nach dem anstechen weiter nach unten fliegen?
Danke!
Grüße
Werner
C.Brunnlechner
User
EWD
EWD
Hallo Werner,
die EWD hab ich zwar noch nicht nachgemessen (kommt noch) bei meiner ASG stand die Höhenflosse leicht schief zum
Seitenleitwerk bei der ersten Montage.
Daher muß man den Höhenleitwerksitz eh überarbeiten.
EWD 0,8° und SP 95mm steht weiter vorne als Empfehlung von Ingo.
Ich stelle meine Segler immer so ein daß sie sich leicht bis nicht abfangen.
Grüße
Christian
EWD
Hallo Werner,
die EWD hab ich zwar noch nicht nachgemessen (kommt noch) bei meiner ASG stand die Höhenflosse leicht schief zum
Seitenleitwerk bei der ersten Montage.
Daher muß man den Höhenleitwerksitz eh überarbeiten.
EWD 0,8° und SP 95mm steht weiter vorne als Empfehlung von Ingo.
Ich stelle meine Segler immer so ein daß sie sich leicht bis nicht abfangen.
Grüße
Christian
Ingo Seibert
Vereinsmitglied
Moin Christian,
mich kannst Du damit nicht gemeint haben:
Im folgenden Flugbetrieb bin ich auf 1,5° und 100 mm Schwerpunkt gegangen und dabei geblieben. Bei dem Profil der ASG-29 würde ich 0,8° nicht unbedingt empfehlen. 0,8°-1° sind Werte, die ich bei meinen "Rennpferdchen" à la DG-303 u.ä. einstelle. Die gehen dann mit dem richtigen Schwerpunkt auch im gestreckten Galopp bis zum Boden, da fängt sich nix ab
. Die ASG-29 würde ich definitiv zahmer einstellen.
mich kannst Du damit nicht gemeint haben:
Im folgenden Flugbetrieb bin ich auf 1,5° und 100 mm Schwerpunkt gegangen und dabei geblieben. Bei dem Profil der ASG-29 würde ich 0,8° nicht unbedingt empfehlen. 0,8°-1° sind Werte, die ich bei meinen "Rennpferdchen" à la DG-303 u.ä. einstelle. Die gehen dann mit dem richtigen Schwerpunkt auch im gestreckten Galopp bis zum Boden, da fängt sich nix ab
. Die ASG-29 würde ich definitiv zahmer einstellen.C.Brunnlechner
User
EWD
EWD
Servus Ingo,
danke für die Information, sorry dann hab ich die Wert wohl woanders in dem langen Thread aufgeschnappt.
Ich werde mal mit Deinen Werten den Erstflug wagen.
Grüße aus dem verschneiten Süden
Chritian
EWD
Servus Ingo,
danke für die Information, sorry dann hab ich die Wert wohl woanders in dem langen Thread aufgeschnappt.
Ich werde mal mit Deinen Werten den Erstflug wagen.
Grüße aus dem verschneiten Süden
Chritian
Bruchvogel
User
Hallo Ingo,
vielen Dank für Deinen Post!
Grüße
Werner
vielen Dank für Deinen Post!
Grüße
Werner
Es ist geschafft......
Es ist geschafft......
Endlich ist es vollbracht, meine ASG durfte heute zum ersten mal in die Luft.
Sie Ist mit einem up andgo II Ausgestattet. Auf den Cockpitausbau bin ich besonder Stolz, der war richtig aufwändig, hat sich aber gelohnt. Die Sitzwanne und Seitenteile sind von Paritech, das Panel von Noll.
Als Fahrwerk hab ich das Fema mit 127mm Rad in Original Position eingebaut, beim Start geht sie nicht einmal auf die Nase, das hätte ich nicht erwartet.
Hab heute 5 Flüge gemacht und bin nach dem ganzen Frust während des Bauens erstmal Happy dass sie gut fliegt. Die Decals werden nächste Woche geplottet und gedruckt, dann wird sieht sie nochmals eleganter aussehen.
Als Schwerpunkt bin ich bei knapp 100mm, wobei ich jetzt eher das Gefühl hatte dass sie noch einen Tick Schwanzlastig ist.
EWD habe ich auf 1,4 eingestellt.
Anbei ein par Fotos.
Es ist geschafft......
Endlich ist es vollbracht, meine ASG durfte heute zum ersten mal in die Luft.
Sie Ist mit einem up andgo II Ausgestattet. Auf den Cockpitausbau bin ich besonder Stolz, der war richtig aufwändig, hat sich aber gelohnt. Die Sitzwanne und Seitenteile sind von Paritech, das Panel von Noll.
Als Fahrwerk hab ich das Fema mit 127mm Rad in Original Position eingebaut, beim Start geht sie nicht einmal auf die Nase, das hätte ich nicht erwartet.
Hab heute 5 Flüge gemacht und bin nach dem ganzen Frust während des Bauens erstmal Happy dass sie gut fliegt. Die Decals werden nächste Woche geplottet und gedruckt, dann wird sieht sie nochmals eleganter aussehen.
Als Schwerpunkt bin ich bei knapp 100mm, wobei ich jetzt eher das Gefühl hatte dass sie noch einen Tick Schwanzlastig ist.
EWD habe ich auf 1,4 eingestellt.
Anbei ein par Fotos.
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C.Brunnlechner
User
Maiden
Maiden
Hallo Suschi3,
gratuliere zum Erstflug.
Das Cockpit sieht Klasse aus.
Von welchem Hersteller ist der Pilot und was für eine Maßstab hat er?
Sonnige Grüße
Christian
Maiden
Hallo Suschi3,
gratuliere zum Erstflug.
Das Cockpit sieht Klasse aus.
Von welchem Hersteller ist der Pilot und was für eine Maßstab hat er?
Sonnige Grüße
Christian
C.Brunnlechner
User
Erst und Zweitflug FES
Erst und Zweitflug FES
Hallo zusammen,
meine fliegt auch und ich kann bestätigen das die Kombination Hacker Turnado mit 14,5x10 Freudenthaler problemlos funktioniert.
Bodenstart ist easy und auch die Ladung der ASG 29 ist kein Problem
Da freu ich mich doch auf weitere Flüge.
@ Sacha danke für die Info. Aber ich brauch doch einiges an Blei im Heck, so daß ich mir den Pilot wohl verkneife.
Grüße
Christian
Erst und Zweitflug FES
Hallo zusammen,
meine fliegt auch und ich kann bestätigen das die Kombination Hacker Turnado mit 14,5x10 Freudenthaler problemlos funktioniert.
Bodenstart ist easy und auch die Ladung der ASG 29 ist kein Problem
Da freu ich mich doch auf weitere Flüge.
@ Sacha danke für die Info. Aber ich brauch doch einiges an Blei im Heck, so daß ich mir den Pilot wohl verkneife.
Grüße
Christian
JungfernFlug meiner ASG29
JungfernFlug meiner ASG29
Hallo Zusammen,
Endlich war die Jungfernflug meiner ASG29 da. Am Samstag bin Ich 6 mahl Geflogen.
Auf Abhieb hat der ASG29 ein vertrautes Gefühl gegeben.
Brauchte fast nichts zu korrigieren, nur etwas Blei aus der Nase wegnemen.
Der Flieger geht gut in die Thermiek, lasst sich einfach Kreisen und zentrieren.
Reagiert gut auf die speed und Thermiek Flugphasen.
Bin begeistert von das Teil!
JungfernFlug meiner ASG29
Hallo Zusammen,
Endlich war die Jungfernflug meiner ASG29 da. Am Samstag bin Ich 6 mahl Geflogen.
Auf Abhieb hat der ASG29 ein vertrautes Gefühl gegeben.
Brauchte fast nichts zu korrigieren, nur etwas Blei aus der Nase wegnemen.
Der Flieger geht gut in die Thermiek, lasst sich einfach Kreisen und zentrieren.
Reagiert gut auf die speed und Thermiek Flugphasen.
Bin begeistert von das Teil!
Everything that flies
Vereinsmitglied
Na, das liest sich doch toll. Meinen Glückwunsch!
Ich hoffe das kann ich bald bei meiner ASW 22B von Posch (7,25 m Spannweite) auch so berichten. Hab sie schon ne Weile (gebraucht) rumliegen und ganz entgegen meiner sonstigen Natur noch keine Zeit, sie einzufliegen. Aber bald.......
Lieber Gruß
Dieter
