ASW 12 (M 1:4): Baubericht
- Ersteller Steffen Schmidt
- Erstellt am
Martin.Dortmund
User
Hallo das sieht echt top aus was ihr da macht. Ich habe wie Steffen eine ASW 12 auf basis des Rumpfes von Ragner Sanftenberger gebaut.
Ich hbe jedoch eigene profiele verwndet und bin vom HQ 2,5-14 wie angeformt abgewichen und habe ein eigen entwickeltes Profil mit nur 11% dicke an der Wurzel verwendet.
ich habe den Flügel in Styro Balsa mit Kohle verstärkung und Beschichtung gebaut. Jetzt ist er fertig und wartet auf den Erstflug
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Martin.Dortmund
User
Hallo Steffen
ich hoffe du siehst deinen Bau bericht nicht als gekarpert.
Ich konnte nicht wiederstehen nach dem Udo über seinen Rumpf berichtet hat, konnte ich nicht anders.
Gruß
Martin
ich hoffe du siehst deinen Bau bericht nicht als gekarpert.
Ich konnte nicht wiederstehen nach dem Udo über seinen Rumpf berichtet hat, konnte ich nicht anders.
Gruß
Martin
Steffen Schmidt
User
Hallo Martin,
nein, ich finde es gut wenn ich die ganzen Modellbau Ingenieure jetzt gefordert habe die ASW 12 in 1:4 zu bauen. Es macht auch Spaß zu sehen mit welchen Lösungen hier gearbeitet wird. Was schön wäre wenn wir auch mal ein Video von Deiner bekommen, dann sieht man wie sie fliegt. Was mich noch interessieren würde, was wiegt deine, den die Kohle wiegt ja was
gruß Steffen
nein, ich finde es gut wenn ich die ganzen Modellbau Ingenieure jetzt gefordert habe die ASW 12 in 1:4 zu bauen. Es macht auch Spaß zu sehen mit welchen Lösungen hier gearbeitet wird. Was schön wäre wenn wir auch mal ein Video von Deiner bekommen, dann sieht man wie sie fliegt. Was mich noch interessieren würde, was wiegt deine, den die Kohle wiegt ja was
gruß Steffen
Martin.Dortmund
User
Hi Steffen
so schwer ist sie nicht. Knapp unter 6,5Kg, ich habe auf ein Fahrwerk verzichtet das sind bestimmt gute 500g. Mit der Kohle bin ich sparsam gewesen. Das ist nur 68g/m² Kohle mit gespreitzter Faser die Beplankung ist dafür aus Balsa 1mm Der Holm besteht aus drei Lagen 265g/m² UD Gelege Faser IM65 Die Hom Stege bestehen aus Baslsa mit Kohle 120g/m² unter 45° beschichtet.
Die Steckung ist ein Kohleverbinder mit Holkammern 40mmX18mm mit 3°V-Form je Seite. Die Tasche geht so eben schluffig in die Fläche das spart auch gewicht gegenüber eines geraden Stahlverbinders der dann auch noch in der Fläche entsprechend mit V-Form in der Fläche eingebaut werden muss.
Ein Video wird es bestimmt beim Erstflug geben.
Das Wetter ist zur Zeit nicht geeignet. Für meinen Haushang brauche ich Südwind und der ist LT Windfinder in den Nächsten 2 Wo nicht zu haben.
Gruß
Martin
so schwer ist sie nicht. Knapp unter 6,5Kg, ich habe auf ein Fahrwerk verzichtet das sind bestimmt gute 500g. Mit der Kohle bin ich sparsam gewesen. Das ist nur 68g/m² Kohle mit gespreitzter Faser die Beplankung ist dafür aus Balsa 1mm Der Holm besteht aus drei Lagen 265g/m² UD Gelege Faser IM65 Die Hom Stege bestehen aus Baslsa mit Kohle 120g/m² unter 45° beschichtet.
Die Steckung ist ein Kohleverbinder mit Holkammern 40mmX18mm mit 3°V-Form je Seite. Die Tasche geht so eben schluffig in die Fläche das spart auch gewicht gegenüber eines geraden Stahlverbinders der dann auch noch in der Fläche entsprechend mit V-Form in der Fläche eingebaut werden muss.
Ein Video wird es bestimmt beim Erstflug geben.
Das Wetter ist zur Zeit nicht geeignet. Für meinen Haushang brauche ich Südwind und der ist LT Windfinder in den Nächsten 2 Wo nicht zu haben.
Gruß
Martin
Hansjörg Rothfuß
User
déja vu.......
habe für Griffon, der die HB-953 viele Jahre im Original besessen und geflogen hat
mal ein kleines Holzmodell geschnitzt.
Die ASW 12 hat schon was- und war zur damaligen Zeit wirklich revolutuionär....
Gruß Hansjörg
habe für Griffon, der die HB-953 viele Jahre im Original besessen und geflogen hat
mal ein kleines Holzmodell geschnitzt.
Die ASW 12 hat schon was- und war zur damaligen Zeit wirklich revolutuionär....
Gruß Hansjörg
Hansjörg Rothfuß
User
schön, dass du Freude daran hast
- so war´s gedacht !
- so war´s gedacht !
Steffen Schmidt
User
Glückwunsch Martin,
und wie fliegt sie...
und wie fliegt sie...
Martin.Dortmund
User
Hallo Rene
Ich habe dir ein kurzvideo per E-Mail geschikt.
ich bin leider zu Bl..... es hir ins Forum zu setzen.
Die 12 geht wirkich gut und hat keine Zicken gemacht. Nach 30 Sek war ich so vertraut mit dem Flieger als hätte ich sie schon 10J in gebrauch.
Sie ist wirklich gutmütig Strömungsabriss ist ein Fremdwort.
Gruß
Martin
Ich habe dir ein kurzvideo per E-Mail geschikt.
ich bin leider zu Bl..... es hir ins Forum zu setzen.
Die 12 geht wirkich gut und hat keine Zicken gemacht. Nach 30 Sek war ich so vertraut mit dem Flieger als hätte ich sie schon 10J in gebrauch.
Sie ist wirklich gutmütig Strömungsabriss ist ein Fremdwort.
Gruß
Martin
Steffen Schmidt
User
Hallo Martin,
du musst das Video bei YT hochladen und dann kannst Du den Link hier einstellen
meine ist auch lammfrom. Einfach ein sehr geiler Segler....
du musst das Video bei YT hochladen und dann kannst Du den Link hier einstellen
meine ist auch lammfrom. Einfach ein sehr geiler Segler....
Martin.Dortmund
User
Dann halt mal so
ein Kollege hat das Video mit dem Handy gemacht und mir per Wats App zugesand jetzt noch das hochladen in Youtube macht es halt nicht besser.
Gruß
Martin
ein Kollege hat das Video mit dem Handy gemacht und mir per Wats App zugesand jetzt noch das hochladen in Youtube macht es halt nicht besser.
Gruß
Martin
Martin.Dortmund
User
Hallo zusammen
jtzt ein super gutes Video von meinem kollegen Gregor aus dem Sauerland von meiner ASW 12
und ein par Bilder von heute vom Hang
Gruß
Martin
jtzt ein super gutes Video von meinem kollegen Gregor aus dem Sauerland von meiner ASW 12
und ein par Bilder von heute vom Hang
Gruß
Martin
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Zuletzt bearbeitet:
swiftsoarer
User
Hallo Martin,
die ASW12 ist echt ein sehr schönes Modell geworden, saubere Arbeit. So wie das auf dem Video aussieht fliegt sie auch sehr gut. Ich wünsche dir weiterhin viel Freude mit dem Modell und immer ein sattes Steigen im Vario
Schöne Grüße,
Johannes
die ASW12 ist echt ein sehr schönes Modell geworden, saubere Arbeit. So wie das auf dem Video aussieht fliegt sie auch sehr gut. Ich wünsche dir weiterhin viel Freude mit dem Modell und immer ein sattes Steigen im Vario
Schöne Grüße,
Johannes
Stefan Siemens
User
Hallo,
gemeinsam mit einem Vereinsfreund habe ich eine ASW 12 in 1/3,5 und 5.230 mm Spannweite, Rumpflänge 2.090 mm verwirklicht. Ich konnte die ASW 12 im Segelflugmuseum umfangreich fotografieren und habe auch Orginalzeichungen bekommen. Das Ziel war aber kein detaillierter Nachbau sondern ein gut fliegendes Segelflugmodell mit möglichst originalgtreuem Flugbild.
Mein Freund hat dafür eine Rumpfform gebaut. Eine Form für das HLW ist noch in Arbeit. Eine Flächenform ist nicht geplant. Der Flügel ist vierteilig mit 6 Klappen, keine Störklappen. Das erste Flugzeug wiegt nur 7,5 kg.
Die erste fliegt, meine wird wohl erst im nächsten Jahr fertig.Der Strak meiner ASW 15 (1/4) passte von den Flügeltiefen recht gut und macht sehr gute Thermikeigenschaften bei gutem bius sehr gutem Gleiten. Nicht auf hohe Geschwindigkeiten ausgelegt, das ist gewollt. Bei der Flächenbelastung ist noch viel Luft nach oben.
Die Flugmechanik ist ausgezeichnet. Der Geradeausflug ist sehr gut, Kreisen ist sehr einfach.
Ich wundere mich, dass das Vorbild nicht viel öfter nachgebaut wird. Ich habe lange über den Maßstab nachgedacht. 1/3 war mir zu groß, 1/4 zu klein und in der Größe hab ich ja auch schon eine ASW 15 und ASW 19. 1/3,5 ist für mich genau richtig. Einerseits schon ein ziemlich "erwachsenes" Flugzeug, andererseits noch recht zierlich und sehr gut zu schleppen. Bei der Spannweite lohnt sich ein vierteiliger Flügel, wenn man beim Packmaß aufpassen muss.
Bauteile sind leider nicht zu verkaufen.
Anhang anzeigen 12430456Anhang anzeigen 12430456
gemeinsam mit einem Vereinsfreund habe ich eine ASW 12 in 1/3,5 und 5.230 mm Spannweite, Rumpflänge 2.090 mm verwirklicht. Ich konnte die ASW 12 im Segelflugmuseum umfangreich fotografieren und habe auch Orginalzeichungen bekommen. Das Ziel war aber kein detaillierter Nachbau sondern ein gut fliegendes Segelflugmodell mit möglichst originalgtreuem Flugbild.
Mein Freund hat dafür eine Rumpfform gebaut. Eine Form für das HLW ist noch in Arbeit. Eine Flächenform ist nicht geplant. Der Flügel ist vierteilig mit 6 Klappen, keine Störklappen. Das erste Flugzeug wiegt nur 7,5 kg.
Die erste fliegt, meine wird wohl erst im nächsten Jahr fertig.Der Strak meiner ASW 15 (1/4) passte von den Flügeltiefen recht gut und macht sehr gute Thermikeigenschaften bei gutem bius sehr gutem Gleiten. Nicht auf hohe Geschwindigkeiten ausgelegt, das ist gewollt. Bei der Flächenbelastung ist noch viel Luft nach oben.
Die Flugmechanik ist ausgezeichnet. Der Geradeausflug ist sehr gut, Kreisen ist sehr einfach.
Ich wundere mich, dass das Vorbild nicht viel öfter nachgebaut wird. Ich habe lange über den Maßstab nachgedacht. 1/3 war mir zu groß, 1/4 zu klein und in der Größe hab ich ja auch schon eine ASW 15 und ASW 19. 1/3,5 ist für mich genau richtig. Einerseits schon ein ziemlich "erwachsenes" Flugzeug, andererseits noch recht zierlich und sehr gut zu schleppen. Bei der Spannweite lohnt sich ein vierteiliger Flügel, wenn man beim Packmaß aufpassen muss.
Bauteile sind leider nicht zu verkaufen.
Anhang anzeigen 12430456Anhang anzeigen 12430456
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Stefan Siemens
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