Aufbau: Fox (5 m - GfK/CfK - Gritsch)
- Ersteller Speed Mac
- Erstellt am
Einbau hinteres Rad
Einbau hinteres Rad
Rad wurde etwas größer gewählt als vom Bausatz gedacht. Ist jetzt ein 62er.
Aufhängung über 2Muttern die in 2mm Herex eingeklebt wurden. Nach markieren und Bohren mit 3mm entsprechend eingeklebt. Somit ist der Zugang zu den Servos ohne Probleme möglich....
Einbau hinteres Rad
Rad wurde etwas größer gewählt als vom Bausatz gedacht. Ist jetzt ein 62er.
Aufhängung über 2Muttern die in 2mm Herex eingeklebt wurden. Nach markieren und Bohren mit 3mm entsprechend eingeklebt. Somit ist der Zugang zu den Servos ohne Probleme möglich....
Hinten fertig
Hinten fertig
Sooo Leute,
hab jetzt hinten alles fertig. Heute habe ich die Anlenkung mit M3 Edelstahl und Kohleröhrchen fertiggestellt. Am Servo den Gabelkopf mit einem kräftigen Silkonschlauchstück gesichert.Alle Kabel verlötet und verlegt. Morgen muss ich unbedingt wieder ne Runde JS1 fliegen
Paar Bildchen noch....
Hinten fertig
Sooo Leute,
hab jetzt hinten alles fertig. Heute habe ich die Anlenkung mit M3 Edelstahl und Kohleröhrchen fertiggestellt. Am Servo den Gabelkopf mit einem kräftigen Silkonschlauchstück gesichert.Alle Kabel verlötet und verlegt. Morgen muss ich unbedingt wieder ne Runde JS1 fliegen
Paar Bildchen noch....
Überlegungen zu den Spanten...
Überlegungen zu den Spanten...
Nachdem der Rumpf durch die hinteren Fenster geschwächt ist möchte ich in jedem Fall hier verstärken. Auch der Punkt wo beide Kabienenhauben aufeianderlaufen. Der vordere Bereich kann dann auch für Instrumente genutzt werden. Der mittlere Spant für die Kopfstütze für den Vordersitz....
So würde das dann aussehen...
Überlegungen zu den Spanten...
Nachdem der Rumpf durch die hinteren Fenster geschwächt ist möchte ich in jedem Fall hier verstärken. Auch der Punkt wo beide Kabienenhauben aufeianderlaufen. Der vordere Bereich kann dann auch für Instrumente genutzt werden. Der mittlere Spant für die Kopfstütze für den Vordersitz....
So würde das dann aussehen...
Flächen fast fertig....
Flächen fast fertig....
Heute wurden die Tragflächen fertig verbaut sowie die Multiplexstecker am Rumpf ausgerichtet , gefräst etc...
Servo wurde 90Grad zur Scharnierlonie und nicht zum Ausschnitt des Servoschachtes ausgerichtet. Anlenkung über CFK je mit Kugelkopf.
Kabel wurden alle fertig eingezogen und verlegt.....
Die Querruderklappen sind sehr stabil, da sie separat in einer Form entstanden sind. Extrem Torsionsfest! Auch ist es schön ein entsprechendes Balsafutter vorzufinden. Egal ob im Höhen oder Querruder ist das sehr gut vom Hersteller gelöst! Nach meiner JS1 ist das wie Balsam für die Seele
Paar Bildchen dazu...
Flächen fast fertig....
Heute wurden die Tragflächen fertig verbaut sowie die Multiplexstecker am Rumpf ausgerichtet , gefräst etc...
Servo wurde 90Grad zur Scharnierlonie und nicht zum Ausschnitt des Servoschachtes ausgerichtet. Anlenkung über CFK je mit Kugelkopf.
Kabel wurden alle fertig eingezogen und verlegt.....
Die Querruderklappen sind sehr stabil, da sie separat in einer Form entstanden sind. Extrem Torsionsfest! Auch ist es schön ein entsprechendes Balsafutter vorzufinden. Egal ob im Höhen oder Querruder ist das sehr gut vom Hersteller gelöst! Nach meiner JS1 ist das wie Balsam für die Seele
Paar Bildchen dazu...
Hallo Marcus,
Schönen Fox baust du..
Was mir gerade auffällt, ich weiß nicht wie du das vor hast, aber ich würd bei den Steckern zu den Flächenservos eine Seite (Rumpf oder Wurzelrippe) lose lassen. Ich hatte bei meinem Discus damals Werksseitig die Stecker fest verbaut, tja und beim Erstflug ging dann eine Störklappe nicht raus, als ich das bemerkte ging die andere nicht wieder hinein. Das war dann ein rießen sch*** zum Landen, es ging aber zum Glück alles problemlos. Ich habe dann Flächenseitig die Stecker gelöst und ab da hatte ich kein Problem mehr.
Nur als Tipp, wäre sonst schad um den schönen Fox.
Ich lese natürlich gespannt mit..
Schönen Gruß
Christoph
Schönen Fox baust du..
Was mir gerade auffällt, ich weiß nicht wie du das vor hast, aber ich würd bei den Steckern zu den Flächenservos eine Seite (Rumpf oder Wurzelrippe) lose lassen. Ich hatte bei meinem Discus damals Werksseitig die Stecker fest verbaut, tja und beim Erstflug ging dann eine Störklappe nicht raus, als ich das bemerkte ging die andere nicht wieder hinein. Das war dann ein rießen sch*** zum Landen, es ging aber zum Glück alles problemlos. Ich habe dann Flächenseitig die Stecker gelöst und ab da hatte ich kein Problem mehr.
Nur als Tipp, wäre sonst schad um den schönen Fox.
Ich lese natürlich gespannt mit..
Schönen Gruß
Christoph
Hallo Christoph...
Danke für den Tip...
Vermutlich hast du Monoblocks als Flächensicherung in deinem Discus??
Was Du noch nicht sehen konntest ist die M6 Flächenarretierung mit Kunstoffflügelmutter.
Diese löst sich nur bei hartem Schlag bei einem "Absturz". Ich verklebe eigentlich bei entsprechender Flächensicherung immer mit festen Steckern...bei Monoblocks nicht!
Danke für den Tip...
Vermutlich hast du Monoblocks als Flächensicherung in deinem Discus??
Was Du noch nicht sehen konntest ist die M6 Flächenarretierung mit Kunstoffflügelmutter.
Diese löst sich nur bei hartem Schlag bei einem "Absturz". Ich verklebe eigentlich bei entsprechender Flächensicherung immer mit festen Steckern...bei Monoblocks nicht!
Ballastierung....
Ballastierung....
Für die Ballastierung wird 2x Messing in 60x20x150 verwendet. Damit habe ich dann 1,5 / 3 kg Ballastmöglichkeit. Diese wird Schwerpunktneutral vor der Steckung mittels 2xM6 und entsprechenden Rahmen fixiert. Ähnlich hatte ich es bei meinem Stingray gelöst. Hält auf jeden Fall sehr gut...
Messing bekomme ich vielleicht bis Freitag...
Ballastierung....
Für die Ballastierung wird 2x Messing in 60x20x150 verwendet. Damit habe ich dann 1,5 / 3 kg Ballastmöglichkeit. Diese wird Schwerpunktneutral vor der Steckung mittels 2xM6 und entsprechenden Rahmen fixiert. Ähnlich hatte ich es bei meinem Stingray gelöst. Hält auf jeden Fall sehr gut...
Messing bekomme ich vielleicht bis Freitag...
