pazzopilota
User gesperrt
exakt - aber das Dollste daran: nicht ein Körnchen Rost, gar nix!!
dafür wird sie auch gut behandelt in letzter Zeit - sogar inner Garage darf sie stehen, meine alte Lady Lancia...
Andy
Auto für Modellflieger
- Ersteller Grillmeister
- Erstellt am
exakt - aber das Dollste daran: nicht ein Körnchen Rost, gar nix!!
dafür wird sie auch gut behandelt in letzter Zeit - sogar inner Garage darf sie stehen, meine alte Lady Lancia...
Andy
Meine kulturschock-verdächtige Lösung:
Ohne Familie, aber mit Spaß zum Flugplatz: Mini Clubman S (oder andere Turboschlampe SD oder works). Passt auch meine Sukhoj 31 mit 2,5m rein Dazu noch einige Segler... und taugt bestens als Familien-Zweitwagen (in keinen kriegt man leichter einen Kindersitz und das zugehörige Balg rein... kein Scherz...)
Vernunft, großes Gepäck und lange/ schnelle Reise: Volvo V70 D5. Das beste ist die 3-teilige Rückbank 40:20:40. Man kann zu Viert verreisen, oder 2 Kindersitze nebeneinander und kann trotzdem lange Gegenstände wie Segelflieger oder Ski etc. hinein laden. Reisekomfort unschlagbar, Verbrauch auch ok (7-7,5l flott gefahren). Ganz viel Platz gibt es wenn man Rückbank komplett und den Beifahrersitz in den Fußraum klappt: Über 3,2m am Stück! Wenn, ja wenn nicht der Reifenverschleiß (-> AWD!) die Reparaturkosten/ Zuverlässigkeit wäre, zumindest bei meinem aktuell... na ja...
->
Und heute? Wenn ich Geld hätte: aktueller BMW 5er touring. Mit 3-teiliger Rückbank! ... wenn die verzichtbar ist, der Vorgänger 525 XD touring...
Für die SUV-Fans: XC60 oder Skoda Yeti/ VW Tiguan als Diesel und AWD. Alle schön variabel und geräumig...
Oder für die Van/ Kindersitz-fraktion: Ford B-oder S-max (jaaaa, kein Touran! Ein Van MUSSSSS nämlich Schiebetüren haben!)
Ohne Familie, aber mit Spaß zum Flugplatz: Mini Clubman S (oder andere Turboschlampe SD oder works). Passt auch meine Sukhoj 31 mit 2,5m rein Dazu noch einige Segler... und taugt bestens als Familien-Zweitwagen (in keinen kriegt man leichter einen Kindersitz und das zugehörige Balg rein... kein Scherz...)
Vernunft, großes Gepäck und lange/ schnelle Reise: Volvo V70 D5. Das beste ist die 3-teilige Rückbank 40:20:40. Man kann zu Viert verreisen, oder 2 Kindersitze nebeneinander und kann trotzdem lange Gegenstände wie Segelflieger oder Ski etc. hinein laden. Reisekomfort unschlagbar, Verbrauch auch ok (7-7,5l flott gefahren). Ganz viel Platz gibt es wenn man Rückbank komplett und den Beifahrersitz in den Fußraum klappt: Über 3,2m am Stück! Wenn, ja wenn nicht der Reifenverschleiß (-> AWD!) die Reparaturkosten/ Zuverlässigkeit wäre, zumindest bei meinem aktuell... na ja...
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Und heute? Wenn ich Geld hätte: aktueller BMW 5er touring. Mit 3-teiliger Rückbank! ... wenn die verzichtbar ist, der Vorgänger 525 XD touring...
Für die SUV-Fans: XC60 oder Skoda Yeti/ VW Tiguan als Diesel und AWD. Alle schön variabel und geräumig...
Oder für die Van/ Kindersitz-fraktion: Ford B-oder S-max (jaaaa, kein Touran! Ein Van MUSSSSS nämlich Schiebetüren haben!)
Und wofür?
bully-billy
User
Carlos, leider hat Achim recht. 
Wo genau liegt denn der Unterschied zu einem flachen Kombi mit gleicher Grundfläche?
Ich brauche Schiebetüren:
- weils einfach praktisch ist und der Stauraum höher ist
- weil man viel Platz drin hat den ich aber auch irgendwie erschliessen muss
- weil ich auch mal innen durch laufen kann um was vernünftig verstauen zu können oder von hinten schon zugepackt ist
- weil man in engen Parklücken kein Gedöns beim ein- und ausladen schwerer oder unhandlicher Teile hat
- weil Kinder problemlos in den Sitz und wieder raus gehieft werden können ohne Bandscheibenvorfall und ohne bei anderen oder sich selber Macken ins Blech zu hauen (wenn ich meine Busseiten anschaue könnte ich kotzen, herzlichen Dank an alle 4-Türer!)
- wozu habe ich sonst so ein Auto?
- weil ich genau aus dem Grund nicht verstehe wozu man "Hochdachkombis" mit normalen Türen braucht......DAS IST TOTALER SCHWACHSINN
.....dann brauche ich nämlich auch keinen und kaufe mir besser einen vernünftigen Kombi. Kostet weniger in der Anschaffung, braucht weniger Sprit, fährt besser, sieht schicker aus und die Ladefläche von hinten ist genauso lang.
..........was bin ich über meine Schiebetüren am Bus und an der Kangooschüssel froh!!!! !!!! Als das mit dem neuen Bus noch nicht ganz klar war, wäre eine Schiebetüre für uns mit Kindern und Hund ein echtes Kaufargument gewesen (z.B. neuer Sharan kein Galaxy). Ich würde auch jetzt nie gegen Türen tauschen wollen....wobei der Bus eh außer Konkurrenz läuft BULLY RULES
Wo genau liegt denn der Unterschied zu einem flachen Kombi mit gleicher Grundfläche?
Ich brauche Schiebetüren:
- weils einfach praktisch ist und der Stauraum höher ist
- weil man viel Platz drin hat den ich aber auch irgendwie erschliessen muss
- weil ich auch mal innen durch laufen kann um was vernünftig verstauen zu können oder von hinten schon zugepackt ist
- weil man in engen Parklücken kein Gedöns beim ein- und ausladen schwerer oder unhandlicher Teile hat
- weil Kinder problemlos in den Sitz und wieder raus gehieft werden können ohne Bandscheibenvorfall und ohne bei anderen oder sich selber Macken ins Blech zu hauen (wenn ich meine Busseiten anschaue könnte ich kotzen, herzlichen Dank an alle 4-Türer!)
- wozu habe ich sonst so ein Auto?
- weil ich genau aus dem Grund nicht verstehe wozu man "Hochdachkombis" mit normalen Türen braucht......DAS IST TOTALER SCHWACHSINN
.....dann brauche ich nämlich auch keinen und kaufe mir besser einen vernünftigen Kombi. Kostet weniger in der Anschaffung, braucht weniger Sprit, fährt besser, sieht schicker aus und die Ladefläche von hinten ist genauso lang. ..........was bin ich über meine Schiebetüren am Bus und an der Kangooschüssel froh!!!!
!!!! Als das mit dem neuen Bus noch nicht ganz klar war, wäre eine Schiebetüre für uns mit Kindern und Hund ein echtes Kaufargument gewesen (z.B. neuer Sharan kein Galaxy). Ich würde auch jetzt nie gegen Türen tauschen wollen....wobei der Bus eh außer Konkurrenz läuft BULLY RULES
Zuletzt bearbeitet:
Also dass man in engen Parklücken mit Schiebetüren besser dran ist, erkenne ich an, aber wieso ist der Stauraum höher, wenn man Schiebetüren hat? Bei ansonsten gleichem Fahrzeug natürlich.
Ich hatte mal einen T4, habe also auch Praxiserfahrung. Was mich an der Schiebetür störte, war, dass man sie doch mit Schwung zumachen musste, leises Schließen unmöglich.
Ich habe in meinem Sharan auch Ablagen für Tragflächen unter dem Dach und darunter hänge ich Rümpfe. So nutze ich auch die Höhe des "Hochdachkombis" aus.
Ich hatte mal einen T4, habe also auch Praxiserfahrung. Was mich an der Schiebetür störte, war, dass man sie doch mit Schwung zumachen musste, leises Schließen unmöglich.
Ich habe in meinem Sharan auch Ablagen für Tragflächen unter dem Dach und darunter hänge ich Rümpfe. So nutze ich auch die Höhe des "Hochdachkombis" aus.
pazzopilota
User gesperrt
DARUM:
braucht man ordentliche Schiebetüren....
auch schon wieder 4 jahre alt - das Foto
Andy
braucht man ordentliche Schiebetüren....
auch schon wieder 4 jahre alt - das Foto
Andy
bully-billy
User
Nicht der Stauraum ist höher sondern die Ausnutzung besser
! Die Schiebetüre hat einfach ein größeres "lichtes Maß", daß heißt Du kannst eben auch von der Seite sperrige Teile besser aus- und einladen. Kommt vor allem bei meinem Kangoo doch öfters vor, daß ich von der Seite her ran muß weil hinten schon voll ist oder ich klettere durch um was schweres sperriges einladen zu können. Kinderbetrieb ohne Schiebetüren will ich mir gar nicht vorstellen, bzw. sehe das Geeier täglich im Kindergarten.
Beim alten Sharan kannst Du entweder von hinten beladen oder Dich an der Türe verenken (im Vergleich zur Schiebetür). Von daher empfinde ich die Nutzung des vorhandenen Stauraumes als stark eingeschränkt. Das es immer noch auch neue Modelle ohne Schiebetüre gibt hat wohl einfach etwas mit dem gewollten Design und den potentiellen zusätzlichen Kosten einer Schiebetüre zu tun. Praktikabel geht auf alle Fälle anderst.
Das Thema Schiebetür beim Bus lässt sich auf 2 Arten lösen, wobei man sagen muß, daß die T4 Türe im Vergleich zur T3 Türe schon eine echte "Flüstertüre" ist
. Die erste, billigere aber leider nicht ganz so nachhaltige "Schmieren und Einstellen". Haben wir hintereinander gleich bei 2x T4 Modellen über viele Jahre geübt.
Die bessere aber weitaus teurere Variante ist eigentlich schon klar...... "Neuen Bus kaufen"
. Beim aktuellen T5 läuft die Schiebetüre erstaunlich leise und schließt auch ohne großen Lärm. Wenn man will gibts die jetzt ja auch mit Automatik-AufZu-Schnickschnack, das ist aber nichts für mich.
pazzopilota
User gesperrt
aber beim....
aber beim....
...AUFMACHEN knallt´z ganz schön heftig....
http://www.youtube.com/watch?v=WVA00mW3tgM
da lob ich mir das System der Phedra
http://www.youtube.com/watch?v=rzUbIHxUMDk
bald is eh´ wieder Fasching...
aber beim....
Hallo Marcus
Wenn du mal die elektrische Schiebetür vom T5 gewöhnt bist, gibst du sie nie mehr her.
Ich hätte die auch nie bestellt, war aber im Jahreswagen drin, jetzt will ich sie nicht mehr missen. Auch weil sie absolut leise zugeht.
Gruß Holger
...AUFMACHEN knallt´z ganz schön heftig....
http://www.youtube.com/watch?v=WVA00mW3tgM
da lob ich mir das System der Phedra
http://www.youtube.com/watch?v=rzUbIHxUMDk
bald is eh´ wieder Fasching...
pierre_mousel
User
Nein, so was ist von der Größe kaum noch zu schlagen.
Gesehen in La Ferté 2005
Anhang anzeigen 935151
Norbert
Ein Innenlader!!!! KRASS
...der Mann kennt sich aus!- wozu habe ich sonst so ein Auto?
- weil ich genau aus dem Grund nicht verstehe wozu man "Hochdachkombis" mit normalen Türen braucht......DAS IST TOTALER SCHWACHSINN
Doch nicht, schade!
Im Ernst, Marcus hat das auf den Punkt gebracht. Wozu sonst einen Van? Van mit Klapptür (übrigens genauso die großen SUV) führen mit Sicherheit dazu, dass mir die Kinder beim Aussteigen regelmäßig einen Versicherungsfall bescheren (...oder nicht doch lieber schnell verschwinden?
).Ein weiteres absolut geniales feature ist, wie z.B. am B-Max oder Clubman oder (hoffentlich!) ab Herbst im BMW i3: der Verzicht auf B-Säulen! Dazu müsste man mal eine kleine Fotostrecke anlegen beim Einbau Kindersitz oder alternativ Durchladen von Freizeitgepäck. Aufschlussreich
.bully-billy
User
...der Mann kennt sich aus!
Wie jetzt, gibts gegen französische Hightech Fahrzeuge (auch unter dem Namen "Schüssel" bekannt) mit angebauter Biokiste irgendwelche Vorbehalte oder gar Vorurteile ?!
Achim ich bin schockiert!!!
bully-billy
User
...AUFMACHEN knallt´z ganz schön heftig....
http://www.youtube.com/watch?v=WVA00mW3tgM
da lob ich mir das System der Phedra
http://www.youtube.com/watch?v=rzUbIHxUMDk
........das im Video ist ja auch ein T4, da hilft auch italienische Schnulzenablenkungsmusik nicht
pazzopilota
User gesperrt
........das im Video ist ja auch ein T4, da hilft auch italienische Schnulzenablenkungsmusik nicht
shittt - er hatz gemerkt.....
trotzdem hamms die VW´ler von de spaghetti´s abgekuckt...
Andy
wer braucht noch was - wer hat noch nix von mir?
bully-billy
User
trotzdem hamms die VW´ler von de spaghetti´s abgekuckt...
Andy
Si,si collega.....
Adrenalin
User
Hier wäre auch noch ein Auto für den Modellflieger, der das gewisse Etwas sucht:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=227374589&cd=634953267720000000&as
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=227374589&cd=634953267720000000&as
FoxausRhens
User
was für eine Ludenschleuder
Bertonehund
User
C5 ? Lieber Gott, verschone mich vor Wetter und Wind und vor Autos die aus Frankreic
C5 ? Lieber Gott, verschone mich vor Wetter und Wind und vor Autos die aus Frankreic
Lieber Gott, verschone mich vor Wetter und Wind und vor Autos die aus Frankreich sind!!
C5 ? Lieber Gott, verschone mich vor Wetter und Wind und vor Autos die aus Frankreic
Lieber Gott, verschone mich vor Wetter und Wind und vor Autos die aus Frankreich sind!!
Savoy73
User
T3 Bulli
T3 Bulli
Ich fahre seit einem Jahr ein VW T3 Altlanic als Zweitauto und wollte ihn nicht mehr missen…Geräumig wie ein Laster, handlich wie ein Kompaktwagen :-)
Daten:
T3 Atlantic 1,6L Turbo (JX Motor)
Laufleistung 138000km, Bj 90, Hochdach
Servolenkung, Westfalia Ausstattung, elektr. Fensterheber
Der 1,6L Turbodiesel ist gegenüber der Gesamtmasse von 2,1to, sehr sparsam: 7,3L auf 100Km. Der Bulli besitzt kein Steuergerät, was ihn so zuverlässig macht. Der Platzbedarf ist mehr als ausreichend, da fehlt an nix. Alles praktisch und es gibt Verstaumöglichkeiten ohne Ende. Da passen auch zwei Jets über 2m Spannweite hinein.
Im Netz werden gute T3`s ab 4000-6000€ interessant, ob jetzt Mutivan, Syncro oder ein Wohnmobil mit oder ohne Klappdach. Wenn man ihn in der Zukunft gut pflegt und die nötigen Wartungen macht, dann hat man kein Wertverlust! Im Gegenteil, ein Wertsteigerung…siehe Mobile. Als Benziner wäre der wassergekühlte 2,1L WBX interessant. Der beste wassergekühlte Boxer VW Motor, aber leider auch sehr durstig.
Gruß Frank
T3 Bulli
Ich fahre seit einem Jahr ein VW T3 Altlanic als Zweitauto und wollte ihn nicht mehr missen…Geräumig wie ein Laster, handlich wie ein Kompaktwagen :-)
Daten:
T3 Atlantic 1,6L Turbo (JX Motor)
Laufleistung 138000km, Bj 90, Hochdach
Servolenkung, Westfalia Ausstattung, elektr. Fensterheber
Der 1,6L Turbodiesel ist gegenüber der Gesamtmasse von 2,1to, sehr sparsam: 7,3L auf 100Km. Der Bulli besitzt kein Steuergerät, was ihn so zuverlässig macht. Der Platzbedarf ist mehr als ausreichend, da fehlt an nix. Alles praktisch und es gibt Verstaumöglichkeiten ohne Ende. Da passen auch zwei Jets über 2m Spannweite hinein.
Im Netz werden gute T3`s ab 4000-6000€ interessant, ob jetzt Mutivan, Syncro oder ein Wohnmobil mit oder ohne Klappdach. Wenn man ihn in der Zukunft gut pflegt und die nötigen Wartungen macht, dann hat man kein Wertverlust! Im Gegenteil, ein Wertsteigerung…siehe Mobile. Als Benziner wäre der wassergekühlte 2,1L WBX interessant. Der beste wassergekühlte Boxer VW Motor, aber leider auch sehr durstig.
Gruß Frank
Anhänge
ja ja
ja ja
Berlingo I 2.0 l hdi bj 2000 mit 400000 km ohne Stress außer planmässigen Investitionen
Berlingo III XTR bj 2009 aktuell 190000 km ohne signifikante Werkstattaufenthalte....
Ich denke den Spruch kann man sich inzwischen klemmen, zu mal wenn man sieht wie " deutsche" Autos zusammen gedengelt werden.
PS : de Xtr hat sogar extra Haltebügel unterm um Flächen sicher im Fahrzeug zu transportieren.
und die dürfen dann auch im Stück mehr als 2 m haben
ja ja
Berlingo I 2.0 l hdi bj 2000 mit 400000 km ohne Stress außer planmässigen Investitionen
Berlingo III XTR bj 2009 aktuell 190000 km ohne signifikante Werkstattaufenthalte....
Ich denke den Spruch kann man sich inzwischen klemmen, zu mal wenn man sieht wie " deutsche" Autos zusammen gedengelt werden.
PS : de Xtr hat sogar extra Haltebügel unterm um Flächen sicher im Fahrzeug zu transportieren.
und die dürfen dann auch im Stück mehr als 2 m haben
