Baubericht Douglas 8A-3N
- Ersteller stillerj
- Erstellt am
Hallo Stephan,
sicher haben wir zusammen "gehirnt", aber je nach Modell gibt es doch unterschiedliche Ansätze.
Bernhard hat mit seinem Modell ein Minimum-Zielgewicht von 1200gr.
Da übelegt man und probiert aus, wo man noch Gewicht sparen kann. Durch sein Styropor spart er insgesamt ca. 50 gr. ein, zusätzlich muss er bei Papierbespannung sparen und zwar beim Parketlack. Mit Harz und Vakuumtechnik wird es etwas leichter.
Bei meinem Modell ist das Zielgewicht 1000gr. Wenn ich wie Bernhard seine Materialien verwenden würde, wäre mein Modell zu leicht - deshalb kann ich dann mit etwas billigeren Komponenten und stabilerem/schwereren Styropor (Rumpf aus Styrodur) arbeiten.
Unsere Bauweisen unterscheiden sich bis auf manche Materialien gar nicht.
Ich klebe Papier mit Parkettlack, er Papier mit Harz und Vakuumtechnik.
Unsere Ziele:
möglichst billig, einfach und schnell zu einem flugfertigen Modell zu kommen.
... und man kann immer wieder etwas dazu lernen.
Gruß, Joachim
sicher haben wir zusammen "gehirnt", aber je nach Modell gibt es doch unterschiedliche Ansätze.
Bernhard hat mit seinem Modell ein Minimum-Zielgewicht von 1200gr.
Da übelegt man und probiert aus, wo man noch Gewicht sparen kann. Durch sein Styropor spart er insgesamt ca. 50 gr. ein, zusätzlich muss er bei Papierbespannung sparen und zwar beim Parketlack. Mit Harz und Vakuumtechnik wird es etwas leichter.
Bei meinem Modell ist das Zielgewicht 1000gr. Wenn ich wie Bernhard seine Materialien verwenden würde, wäre mein Modell zu leicht - deshalb kann ich dann mit etwas billigeren Komponenten und stabilerem/schwereren Styropor (Rumpf aus Styrodur) arbeiten.
Unsere Bauweisen unterscheiden sich bis auf manche Materialien gar nicht.
Ich klebe Papier mit Parkettlack, er Papier mit Harz und Vakuumtechnik.
Unsere Ziele:
möglichst billig, einfach und schnell zu einem flugfertigen Modell zu kommen.
... und man kann immer wieder etwas dazu lernen.
Gruß, Joachim
Daniel Lux
User
Hallo Joachim,
sieht bis jetzt gut aus, bin schon gespannt wie die geht. Mich wundert nur das du keine Bruchverstärkungen im Rumpf-Leitwerksübergang hast.
Deine Henschel wird in Freckenhorst auf jeden Fall heftig gepimpt fliegen, ich hoffe ihr kommt auch.
Gruß Daniel
sieht bis jetzt gut aus, bin schon gespannt wie die geht. Mich wundert nur das du keine Bruchverstärkungen im Rumpf-Leitwerksübergang hast.
Deine Henschel wird in Freckenhorst auf jeden Fall heftig gepimpt fliegen, ich hoffe ihr kommt auch.
Gruß Daniel
Hallo Daniel,
doch habe ich! Knapp unter dem Leitwerk ist Glas, bis vor zur Rumpfspitze.
...da fliegt keiner durch - ein bischen "Panzerung" muss ja sein -
...sonst komm da wieder so ein "Theo..." und übersieht mich!
Ja, Freckenhorst sind wir dabei, mit den neuen Fliegern
; lass dich von den Flugleistungen überaschen (ich sage nur: 42gr/dm² Flächenbelastung!)
Bin auf deine (meine ehemalige) gepimpte HS129 gespannt.
Gruß, Joachim
doch habe ich! Knapp unter dem Leitwerk ist Glas, bis vor zur Rumpfspitze.
...da fliegt keiner durch - ein bischen "Panzerung" muss ja sein -
...sonst komm da wieder so ein "Theo..." und übersieht mich!
Ja, Freckenhorst sind wir dabei, mit den neuen Fliegern
; lass dich von den Flugleistungen überaschen (ich sage nur: 42gr/dm² Flächenbelastung!)Bin auf deine (meine ehemalige) gepimpte HS129 gespannt.
Gruß, Joachim
So, weiter gehts...
Zu Beginn hatte ich bereits einige Kleinteile (Holz+Balsa) zugeschnitten/vorbereitet:
Die Randbögen der Flügel werden mit Balsabrettchen verklebt. Hier muss man Das Balsaholz durch Klebestreifen sichern, da es sich sonst verzieht.
Gut, dass man schon etliche Kiefernleisten zugeschnitten hat.
Damit kann man auch "Mikado" spielen
Zwischenzeitlich kann man gleich die Kiefernleisten mit Holzleim in die Flügel kleben.
Nun zu den Randbögen. Nach dem Aushärten wird der Randbogen zugeschnitten und bündig verschliffen.
Jetzt ist es Zeit die Flügelsegmente aneinanderkleben. Achtung: winklige Querverbinder nicht vergessen!
Styrodur-Klötze unter den Flügel, damit der richtige Winkel für den Doppelknick eingestellt ist und mit Klebeband fixieren.
So nun müssen alle Flügel erst mal aushärten bevor es weiter geht.
Gruß, Joachim
Zu Beginn hatte ich bereits einige Kleinteile (Holz+Balsa) zugeschnitten/vorbereitet:
Die Randbögen der Flügel werden mit Balsabrettchen verklebt. Hier muss man Das Balsaholz durch Klebestreifen sichern, da es sich sonst verzieht.
Gut, dass man schon etliche Kiefernleisten zugeschnitten hat.
Damit kann man auch "Mikado" spielen
Zwischenzeitlich kann man gleich die Kiefernleisten mit Holzleim in die Flügel kleben.
Nun zu den Randbögen. Nach dem Aushärten wird der Randbogen zugeschnitten und bündig verschliffen.
Jetzt ist es Zeit die Flügelsegmente aneinanderkleben. Achtung: winklige Querverbinder nicht vergessen!
Styrodur-Klötze unter den Flügel, damit der richtige Winkel für den Doppelknick eingestellt ist und mit Klebeband fixieren.
So nun müssen alle Flügel erst mal aushärten bevor es weiter geht.
Gruß, Joachim
Es geht weiter...
Hier habe ich Glasgitter für den Flügel zugeschnitten.
Da es einseitig klebt, kann man dies gut auf dem Flügel fixieren.
Die vorbereiteten Schablonen vereinfachen den Papierzuschnitt für die Flügel erheblich.
Als 1. wird das Packpapier für eine Flügelseite mit Parkettlack mit Hilfe einer Malerrolle eingerollt. Anschließend der Flügel auf der Unterseite eingerollt. Nun kommt das Papier auf die Unterseite des Flügels.
Als 2. wird jetzt die Oberseite des Flügels mit Parkettlack eingerollt und das Papier um den Flügel geschlagen und glattgestrichen.
Nun kommt die andere Flügelseite dran; Vorgehen genauso wie oben. Und dann das Mittelstück.
Fertig eingepackt wird der Flügel in einen warmen Raum zum Trocknen gelegt.
Wenn noch kleine Wellen im Papier zu sehen sind: macht nichts, das Papier zieht sich wieder zusammen, dann ist alles glatt.
...bals geht es weiter.
Gruß, Joachim
Hier habe ich Glasgitter für den Flügel zugeschnitten.
Da es einseitig klebt, kann man dies gut auf dem Flügel fixieren.
Die vorbereiteten Schablonen vereinfachen den Papierzuschnitt für die Flügel erheblich.
Als 1. wird das Packpapier für eine Flügelseite mit Parkettlack mit Hilfe einer Malerrolle eingerollt. Anschließend der Flügel auf der Unterseite eingerollt. Nun kommt das Papier auf die Unterseite des Flügels.
Als 2. wird jetzt die Oberseite des Flügels mit Parkettlack eingerollt und das Papier um den Flügel geschlagen und glattgestrichen.
Nun kommt die andere Flügelseite dran; Vorgehen genauso wie oben. Und dann das Mittelstück.
Fertig eingepackt wird der Flügel in einen warmen Raum zum Trocknen gelegt.
Wenn noch kleine Wellen im Papier zu sehen sind: macht nichts, das Papier zieht sich wieder zusammen, dann ist alles glatt.
...bals geht es weiter.
Gruß, Joachim
Timo Starkloff
User
Hallo Joachim,
noch ein Doppelknickflügel mit fettem Rumpf :-) Mal gespannt auf die nächste Saison.
Viel Spaß beim Weiterbauen,
Gruß Timo
noch ein Doppelknickflügel mit fettem Rumpf :-) Mal gespannt auf die nächste Saison.
Viel Spaß beim Weiterbauen,
Gruß Timo
...Endspurt.
Nachdem die Flügel ausgetrocknet sind, werden die Papierüberstände abgeschnitten. Auch werden jetzt die Löcher für die Servos eingeschnitten.
Die fast fertigen Flügel sehen dann so aus:
Nun werden die Querruder Ausschnitte angezeichnet und zuerst nur im Gelenkbereich freigeschnitten.
Dann beidseitig mit Klebeband als Scharnier versehen.
Flügel oben:
Flügel unten:
Jetzt werden die Querruder auch beidseitig mit einer Säge freigelegt - die Querruder sind fertig.
Und hier sind sie - fertig vorbereitet für Lackierung
Nach der Lackierung werden die Piloten ihren Platz einnehmen, Haube drauf und Decals aufkleben - Fertig
Hier noch ein paar Bilder meines Prototyps:
Gruß, Joachim
Nachdem die Flügel ausgetrocknet sind, werden die Papierüberstände abgeschnitten. Auch werden jetzt die Löcher für die Servos eingeschnitten.
Die fast fertigen Flügel sehen dann so aus:
Nun werden die Querruder Ausschnitte angezeichnet und zuerst nur im Gelenkbereich freigeschnitten.
Dann beidseitig mit Klebeband als Scharnier versehen.
Flügel oben:
Flügel unten:
Jetzt werden die Querruder auch beidseitig mit einer Säge freigelegt - die Querruder sind fertig.
Und hier sind sie - fertig vorbereitet für Lackierung
Nach der Lackierung werden die Piloten ihren Platz einnehmen, Haube drauf und Decals aufkleben - Fertig
Hier noch ein paar Bilder meines Prototyps:
Gruß, Joachim
Anhänge
TheoKamikaze
User
Douglas
Douglas
Hallo Joachim,
die Dinger sehen klasse aus.
Ist bestimmt ne gute Tarnfarbe für die Maisfelder.
Theo
Douglas
Hallo Joachim,
die Dinger sehen klasse aus.
Ist bestimmt ne gute Tarnfarbe für die Maisfelder.
Theo
Daniel Lux
User
Auch in herbstlichen Bäume super , ist aber mal echt chic und vor allem was anderes.
Gruß Daniel
, ist aber mal echt chic und vor allem was anderes.Gruß Daniel
Daniel Lux
User
Hallo Joachim,
hm.... die erste sah besser aus, keine Zeit mehr gehabt? Pst-pst, hast noch ein paar Tage bis es wieder los geht
Gruß Daniel
hm.... die erste sah besser aus, keine Zeit mehr gehabt? Pst-pst, hast noch ein paar Tage bis es wieder los geht
Gruß Daniel
Hallo Mario,
mein Packpapier kostet 1,- die Rolle mit 5m (billigeste vom billigen). Wiegt ca. 60-70 g/m² und ist sehr dünn.
Wichtig ist, zuerst das Papier mit Parkettlack einzustreichen und quellen zu lassen, dann nochmal einstreichen. Flügel mit Parkettlack einstreichen und dann Papier möglichst glatt draufziehen und mit Finger glattstreichen. Falls noch kleinen Wellen drin sind ziehts diese glatt.
Wenn du "dickes" Papier hast, geht das mit den Wellen nicht so; das Papier muss beim aufziehen auf den Flügel noch nass sein!
(also fast wie beim tapezieren)
Hi Daniel,
die Lackierung ist dem Original ähnlicher und somit die Kampflackierung
Auch ist sie nicht ganz so aufwändig - ja, die erste Lackierung war schöner.
...aber wir fliegen ja keinen Schönheitswettbewerb
, sondern eine Luftkampfsimulation, somit ist die Kampflackierung schon das richtige, um dir den Streamer abzujagen
Gruß, Joachim
mein Packpapier kostet 1,- die Rolle mit 5m (billigeste vom billigen). Wiegt ca. 60-70 g/m² und ist sehr dünn.
Wichtig ist, zuerst das Papier mit Parkettlack einzustreichen und quellen zu lassen, dann nochmal einstreichen. Flügel mit Parkettlack einstreichen und dann Papier möglichst glatt draufziehen und mit Finger glattstreichen. Falls noch kleinen Wellen drin sind ziehts diese glatt.
Wenn du "dickes" Papier hast, geht das mit den Wellen nicht so; das Papier muss beim aufziehen auf den Flügel noch nass sein!
(also fast wie beim tapezieren)
Hi Daniel,
die Lackierung ist dem Original ähnlicher und somit die Kampflackierung
Auch ist sie nicht ganz so aufwändig - ja, die erste Lackierung war schöner.
...aber wir fliegen ja keinen Schönheitswettbewerb
, sondern eine Luftkampfsimulation, somit ist die Kampflackierung schon das richtige, um dir den Streamer abzujagen Gruß, Joachim
Daniel Lux
User
Na wenn du nicht nur Zufallcuts machen willst, solltest du dir eine unauffälligere Kennung suchen, Orange sieht man locker aus 200m und ich pflege im Fight kein Nickerchen zu machen. Das du um das Höheruder herum ziemlich wendig bist, dürfte nicht die Frage sein, ich hoffe du hast auch eine gute Rollrate bei richtig gut Speed und dabei genuhg Durchzug.....oder eine echt gute Taktik. Freckenhorst wird es zeigen
Gruß Daniel
Gruß Daniel
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