Baubericht HE162 Salamander
- Ersteller konsty123
- Erstellt am
He-162
He-162
Hallo konsty123,
das sieht ja richtig gut aus......................., ich bin sehr gespannt auf das fertige Fluggewicht.
Ich habe ein ähnliches Projekt vor, He-162 angetrieben mit einem Jetfan 80 an 5s. Wie wird dein kompletter Antriebsstrang aussehen?
Ich freue mich schon auf deinen weiteren Bericht und Bilder.
Gruß,
Jürgen
He-162
Hallo konsty123,
das sieht ja richtig gut aus......................., ich bin sehr gespannt auf das fertige Fluggewicht.
Ich habe ein ähnliches Projekt vor, He-162 angetrieben mit einem Jetfan 80 an 5s. Wie wird dein kompletter Antriebsstrang aussehen?
Ich freue mich schon auf deinen weiteren Bericht und Bilder.
Gruß,
Jürgen
Als Antrieb wollte ich eigetlich eine Jetfan an 8S nehmen,da mir aber das Gewicht zu hoch war,habe ich einen Tenshock EZ2230-12 mit einer 90er Wemo an 6S genommen.
Im Prenzip ist das Modell fertig,ich muss nur noch die Impeller an der Fläche befestigen.
Ich bin unsicher in welchem Winkel die Gondel zu Fläche gesetz werden soll.0 Grad oder Minus Bereich?
Im Prenzip ist das Modell fertig,ich muss nur noch die Impeller an der Fläche befestigen.
Ich bin unsicher in welchem Winkel die Gondel zu Fläche gesetz werden soll.0 Grad oder Minus Bereich?
Gib es einen Grund warum man ca 3-4Grad nimmt?
Das ist so ein Erfahrungswert.
Kannst aber auch nur 2,5 machen, damit die Gondel nicht so schief aussieht. Ich mache die Gondel meist neutral drauf, dafür aber den Kanal in der Gondel nach hinten oben. Dann sieht man es nicht an der Gondel, funktionieren tut es aber.
Bei nur 2,5 ist der Grad der Kompensation halt ein wenig geringer als bei 4 Grad.
Da der Schubstarhl nicht durch den vertikalen Modellschwerpunkt schieben kann, kommt es beim Hochfahren des Impellerantriebes zu einem Nickmoment, dh das Modell nimmt die Nase runter. Das liegt daran, dass der Schubvektor über der Fläche und über dem Modellschwerpunkt angreift.
Wenn man nun den Strahl nach hinten oben ablenkt bzw richtet, kompensiert man das Nicken ein wenig. Wenn du schneller fliegst kompensiert das Leitwerk alles und du merkst nichts davon.
Bei der ME-262 ist es umgekehrt, wenn man da den Strahl nicht nach hinten/unten ablenkt, dann nimmt die die Nase hoch.
Heiner
Kannst aber auch nur 2,5 machen, damit die Gondel nicht so schief aussieht. Ich mache die Gondel meist neutral drauf, dafür aber den Kanal in der Gondel nach hinten oben. Dann sieht man es nicht an der Gondel, funktionieren tut es aber.
Bei nur 2,5 ist der Grad der Kompensation halt ein wenig geringer als bei 4 Grad.
Da der Schubstarhl nicht durch den vertikalen Modellschwerpunkt schieben kann, kommt es beim Hochfahren des Impellerantriebes zu einem Nickmoment, dh das Modell nimmt die Nase runter. Das liegt daran, dass der Schubvektor über der Fläche und über dem Modellschwerpunkt angreift.
Wenn man nun den Strahl nach hinten oben ablenkt bzw richtet, kompensiert man das Nicken ein wenig. Wenn du schneller fliegst kompensiert das Leitwerk alles und du merkst nichts davon.
Bei der ME-262 ist es umgekehrt, wenn man da den Strahl nicht nach hinten/unten ablenkt, dann nimmt die die Nase hoch.
Heiner
LESEN......Beitrag #43
LESEN......Beitrag #43
Hi,
ich hatte es ja bereits beschrieben....
Guten Abend,
0,5 bis 0,75 Grad EWD passt.
Die Triebwerksgondel habe ich mit einem Styrodur-Formteil welches mit Balsa beplankt wurde, aufgelegt und verklebt.
Vorne steht die Gondel gerade nur so weit ab das die Tragfläche noch aufgesetzt werden kann. Hinten hat sich eine Höhe von 30-35mm bewährt wg Nickmoment beim Schub geben.
Viel Erfolg......
Stephan
Nach m.M. ist die Gondel viel zu weit hinten. Schau Dir mal eine 3 Seitenansicht von der He an.
LESEN......Beitrag #43
Hi,
ich hatte es ja bereits beschrieben....
Guten Abend,
0,5 bis 0,75 Grad EWD passt.
Die Triebwerksgondel habe ich mit einem Styrodur-Formteil welches mit Balsa beplankt wurde, aufgelegt und verklebt.
Vorne steht die Gondel gerade nur so weit ab das die Tragfläche noch aufgesetzt werden kann. Hinten hat sich eine Höhe von 30-35mm bewährt wg Nickmoment beim Schub geben.
Viel Erfolg......
Stephan
Nach m.M. ist die Gondel viel zu weit hinten. Schau Dir mal eine 3 Seitenansicht von der He an.
Hallo Stephan,
hab das schon so gemacht wie du geschrieben hast,nur mit Styro.Hat gut geklappt.
Die EWD war auch nix dolles. Bloß bei Gondel aufsetzen war bin ich mir unsicher gewesen,hab auch keine Lust paar Tage später diese zu versetzen.
Wie weit nach hinten sitz bei dir die Gondel?Meine fängt ab Haube 70mm an und ist 425mm lang
mfg Konstantin
Ja hast Recht,muss mir Patronen kisten zulegen