Baubericht Piper Pawnee 2,7m von Schneider Modell
- Ersteller André Heß
- Erstellt am
fliegerpaule82
User
Hey,
hier ist ja wieder was los!! Klasse!!
hier ist ja wieder was los!! Klasse!!
fliegerpaule82
User
Oha,
Hoffentlich is nicht viel passiert??
Mfg
Hoffentlich is nicht viel passiert??
Mfg
nussbaut
User
Tolles Flugmodell!
Tolles Flugmodell!
Guten Morgen!
Es freut mich das wieder einige Einträge gemacht werden!
Ich möchte auch ein wenig dazu beitragen und hier meine neu erworbene Pawnee vorstellen.
Leider ist das Foto nur von der Pawnee im Keller. Ich habe damit aber bereits in der noch jungen Saison 2017 einige Flüge gemacht. Darunter auch 4 Schlepps. Mach gut Laune auf mehr, wenn das Wetter wieder einmal lässt.
Leider sind meine Schlepps recht begrenzt, da meine Pawnne (Spannweite 315cm) nur mit einem 60ccm ausgestattet ist.
Tolles Flugmodell!
Guten Morgen!
Es freut mich das wieder einige Einträge gemacht werden!
Ich möchte auch ein wenig dazu beitragen und hier meine neu erworbene Pawnee vorstellen.
Leider ist das Foto nur von der Pawnee im Keller. Ich habe damit aber bereits in der noch jungen Saison 2017 einige Flüge gemacht. Darunter auch 4 Schlepps. Mach gut Laune auf mehr, wenn das Wetter wieder einmal lässt.
Leider sind meine Schlepps recht begrenzt, da meine Pawnne (Spannweite 315cm) nur mit einem 60ccm ausgestattet ist.
fliegerpaule82
User
Hallo Pawneeflieger,
Ich hoffe ihr seid gut in die Saison gestartet. Ich würde mich freuen, die ein oder andere hier gezeigte Pawnee auf einem Treffen zu sehen.
Am 29.07.17 findet beim Baumberger MFC Nottuln das diesjähriger NRW Piper IG treffen statt. Zu diesem sind alle interessierten Piperflieger und Seglerpiloten herzlich eingeladen.
Viele Grüße
Kay
Ich hoffe ihr seid gut in die Saison gestartet. Ich würde mich freuen, die ein oder andere hier gezeigte Pawnee auf einem Treffen zu sehen.
Am 29.07.17 findet beim Baumberger MFC Nottuln das diesjähriger NRW Piper IG treffen statt. Zu diesem sind alle interessierten Piperflieger und Seglerpiloten herzlich eingeladen.
Viele Grüße
Kay
Peter Frische
User †
Hallo Gerrit...
Hallo Gerrit...
... du hattest via PN nach folgenden Bildern gefragt:
Müsste ein Krummscheid (KS) Resorohr sein. Oder?
Hallo Gerrit...
... du hattest via PN nach folgenden Bildern gefragt:
Müsste ein Krummscheid (KS) Resorohr sein. Oder?
Hinterseite sieht aus wie ein Schalldämpfer:
https://www.krumscheid-metallwaren.de/schalldaempfer-extern/schalldaempfer-1937.html
Resonanzrohr sieht so aus:
https://www.krumscheid-metallwaren.de/resonanzrohre-40/resonanzrohr-393.html
Was sind die Abmessungen?
Peter Frische
User †
Resorohr
Resorohr
Das Resorohr an meiner Pawnee ist ca. 68 cm lang.
Resorohr
Das Resorohr an meiner Pawnee ist ca. 68 cm lang.
Welche Krümmer ist montiert und wie lang ist diese?
Peter Frische
User †
Krümmer
Krümmer
Vom Zylinder bis zum weißen Verbindungsrohr ca. 30 cm:
Krümmer
Vom Zylinder bis zum weißen Verbindungsrohr ca. 30 cm:
Laut Krumscheid und ZG62 Test:
Resonanzrohr Länge "L" (bis zur Verdickung) sollte 470mm sein.
Total länge (Krümmer + Länge 'L') sollte 730-780mm sein.
Also Krümmer länge ungefehr 26cm (730mm-470mm) bis 31cm (780mm-470mm)
Vergaser auch richtig eingestellt?
Resonanzrohr Länge "L" (bis zur Verdickung) sollte 470mm sein.
Total länge (Krümmer + Länge 'L') sollte 730-780mm sein.
Also Krümmer länge ungefehr 26cm (730mm-470mm) bis 31cm (780mm-470mm)
Vergaser auch richtig eingestellt?
Peter Frische
User †
Vergaser richtig eingestellt?
Vergaser richtig eingestellt?
Habe ich nicht selber gemacht, da ich zu wenig davon verstehe. Aber der Motor läuft sehr schön rund, nimmt Gas gut an und dreht kontinuierlich hoch bis Vollgas. Ob da mehr herauszuholen ist, weiß ich nicht. Habe gestern noch einen anderen Zylinderkopf draufgeschraubt. An dem anderen fehlten ein paar Kühlrippen. Hatte der Vorbesitzer abgeflext, damit der Motor besser unter die Motorhaube passte.
Habe den Motor heute mal probelaufen lassen. Lief einwandfrei schön rund. Ich vermute, dass der Zylinderkopfwechsel aber keinen Einfluss auf die Leistung hat. Habe keinen Drehzahlmesser. Werde beim nächsten Flugbetrieb noch mal messen.
Flugzeuge bis 15 kg kann ich aber sicher schleppen, wenn ich (Schlepperpilot) und der Seglerpilot sauber fliegen. Viel Reserve hat man sicher nicht, denke ich, wenn schwerere Segler dran hängen. Aber dann muss sowieso ein anderer Schlepper ran.
Ich selber habe eben noch keine langjährige Erfahrung - weder mit Motoren noch mit Schleppen. Betrachte mich als Anfänger. Aber macht Spaaaaaß!
In der nächsten Saison plane ich, einen größeren Schlepper zu bauen. Eigenbau Flad oder PAF...
Vergaser richtig eingestellt?
Habe ich nicht selber gemacht, da ich zu wenig davon verstehe. Aber der Motor läuft sehr schön rund, nimmt Gas gut an und dreht kontinuierlich hoch bis Vollgas. Ob da mehr herauszuholen ist, weiß ich nicht. Habe gestern noch einen anderen Zylinderkopf draufgeschraubt. An dem anderen fehlten ein paar Kühlrippen. Hatte der Vorbesitzer abgeflext, damit der Motor besser unter die Motorhaube passte.
Habe den Motor heute mal probelaufen lassen. Lief einwandfrei schön rund. Ich vermute, dass der Zylinderkopfwechsel aber keinen Einfluss auf die Leistung hat. Habe keinen Drehzahlmesser. Werde beim nächsten Flugbetrieb noch mal messen.
Flugzeuge bis 15 kg kann ich aber sicher schleppen, wenn ich (Schlepperpilot) und der Seglerpilot sauber fliegen. Viel Reserve hat man sicher nicht, denke ich, wenn schwerere Segler dran hängen. Aber dann muss sowieso ein anderer Schlepper ran.
Ich selber habe eben noch keine langjährige Erfahrung - weder mit Motoren noch mit Schleppen. Betrachte mich als Anfänger. Aber macht Spaaaaaß!
In der nächsten Saison plane ich, einen größeren Schlepper zu bauen. Eigenbau Flad oder PAF...
