CARF SG Hawk

[Jetpaule]

...so mal den Rumpf komplett "Verheiratet".... Kollege Heinzi , leider war es nur der Rumpf

LG Paul

 

[Gast_5292]

Paul Paul,jetzt bin aber enttäuscht ,habe mir gestern nen neuen Anzug für dein großes Fest geleistet,hoffe doch immer noch dass er demnächst zum Einsatz kommt,ich geb die Hoffnung net auf !

 

[Jetpaule]

Seitenruder

Seitenruder

.....habs so gemacht.

LG Paul

 

[Jetpaule]

....werde die Höhenruder an Lenkung umbauen.

LG Paul

 

[Jetpaule]

Hallo,

bei einer sehr guten spielfreien Anlenkung, arbeiten die MPX Servos immer in irgend einer Stellung leicht gegeneinander ( ....besonders wenn man sie sehr schnell bewegt ...was NORMAL im Flug nicht passiert ) um das zu umgehen habe ich diesen AUSGLEICH gemacht.

LG Paul


Ps. Ja es ist noch eine Gewindestange von ca: 4,5 cm auf dem Metallkugelkopf mit eingearbeitet ....und die Schrauben am Servo kommen auch noch rein

 

[gripen]

Guten Idee Paul

Gruss Christoph

 

[Heim62]

ist die Idee wirklich gut? Hänge doch mal ein servo aus und ist dann das HLW immer noch stabil in position.

Nur ein gedanke von mir , kann voll daneben liegen.

 

[steinix]

ließe sich das auch mit dem "v-match" lösen, nicht nur im bereich der endpositionen, sondern auch im bereich der verfahrwege?

 

[Crazyfly]

Sind das Standardservohebel? Auf 3mm aufgebohrt? Erfahrungsgemäß bleibt da nicht mehr viel "Fleisch"! Die Kette ist bekanntlich nur so stark wie das schwächste Glied...

Hätte ehrlich gesagt Bedenken, dass das am Servoarm irgendwann ausreißt...

Hatte bei meiner Hawk nie Probleme, dass die beiden Servos gegeneinander arbeiten, müssen nur sauber eingestellt sein

Bei Emcotec gibt es Beispielsweise sogenannte V-Machtes, damit lässt sich das sauber einstellen - oder direkt über den Mischer am Sender.

Ansonsten schöner Flieger!

Gruß Felix

 

[DAGO]

Hallo,

der Schwerpunkt ist bei 305 mm angegeben, passt dieser ?

Gruß

Danny

 

[Jetpaule]

Hallo Danny,

habe jetzt 25 Flüge gemacht und bin bei 31,5 cm, sollte aber mit leerem Tank passen ( deine 30,5 cm )

Werde bald weiter berichten .

LG Paul

 

[Jetpaule]

Hallo,

so jetzt ist der Ausgleich noch vorhanden und wenn ein Servo ausfählt ( nicht Blockiert,keine Hirnprobleme.....Stromausfall usw. ) ist ein Versatz von 4 mm am Höhenruder ( Nasenleiste )vorhanden......damit sollte das Modell noch steuerbar sein?

Kann eigentlich nach 32 Flüge sagen: Post.47,50,52,54,55...Theorie und Praxis

Klappenservos sind noch nicht durgebrannt und halten zu 98 % ......im Schnellflug zu.


LG Paul

 

[Jetpaule]

Hallo,

habe mit Rauchöl und Sprit ,die 25 Kg Grenze nicht überschritten.....wobei ich sagen muss 5,2 Liter sind eigentlich nicht notwendig
Bei mir sind immer, noch nach der Landung ca: 2,3 Liter ihm Tank.

https://www.youtube.com/watch?v=VAVggaCqRdM&feature=em-upload_owner

LG Paul

 

[Skywarrior]

Ich habe auch 5,2l im Flieger. Aber bei mir ist nach der Landung weniger drin...

 

[Jetpaule]

.....wenn ich länger Flieger ......wird sogar mein Tank leer

LG Paul

 

[christian caldr]

Was wiegt denn das Leitwerk mit Lagerung ?
Ist ein Stück wenn ich das richtig sehe ?

MFg,

Chris
http://www.zdz-germany.de

 

[Jetpaule]

absolut geile Servomontage

Hut ab sowas zu posten

Nur wird dort das Getriebe oder die Elektronik nicht lange halten weil..........

.....so noch ca 130 Flügen , hält die Elektronik und das Getriebe immer noch

Na ja, Theorie und Praxis ......Post 46

Lg Paul

 

[Crazyfly]

Hallo Zusammen,

hat einer von euch das Höhenruder "ausgewogen" - sprich vor dem Drehpunkt Blei als Ausgleich drin?

Was spricht dagegen/dafür?

Gibt es Erfahrungen?

Danke im Voraus!

Gruß Felix

 

[Dumbatz]

Schau mal hier: https://www.rc-network.de/threads/pendelhöhenruder-auswiegen.35589/

 

[Crazyfly]

Hallo Zusammen,

anbei ein paar Fotos und Daten meiner BAe Hawk, welche vor kurzem ihren Erstflug hatte.

Die CARF/Skygate Hawk war schon immer ein Traum und als sich letztes Jahr eine Gelegenheit ergab musste ich einfach zuschlagen.

Viel Arbeit, Zeit und Geld, aber es hat sich gelohnt – für mich persönlich einer der besten Jets die ich je geflogen habe. Allein die Landungen & Messerflüge sind ein Traum…

Ausstattung:

• Frank FT-220 light
• CARF Schubrohr modifiziert mit Frank Einlauflippe & Zentrierring
• CARF Tank light
• Electron Fahrwerksantriebe + CARF Scale-Fahrwerksbeine
• Verkleidung Fahrwerksbeine aus dem 3D Drucker (Bezug: Sascha Euteneier)
• Tailored Pilot von Wilson
• Hacker Ditex EL3214s Servos
• Innoflyer Beleuchtung
• CARF Scale Cockpit
• Jeti Central Box 210
• 2x Rex 3 Empfänger
• 1x Rsat 900MHz
• Cortex Pro Kreisel
• Kugelhoppertank mit Richterverschluss

Modifikationen:

• Umbau auf 8mm Tygon und 6mm Messing saugseitig
• Zwei zusätzliche Ruderhörner am Höhenruder
• Tankverschluss

Da ich viel Wert auf Alltagstauglichkeit lege habe ich das ein oder andere Scale Detail nicht verbaut. Spart zudem Gewicht und erleichtert das Handling.

Gruß Felix