CUMULUS III f (Schneider/Kufstein - 4,52 m Spw.): Bau des seltenen Oldtimers von 1953
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knzin
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CUMULUS
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Und den CUMULUS habe ich auch wieder mal geflogen.
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Und den CUMULUS habe ich auch wieder mal geflogen.
knzin
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Weil ich in keinem Verein bin und daher zum F-Schlepp immer nach Kufstein fahren muß habe ich mir überlegt, einen Motor in den CUMULUS einzubauen. Ich habe den Hacker Motor A40 V4 - 500 kV genommen.
Dafür habe ich einen SpH-Kasten gebaut und den Motor dort hineingeschraubt. So kann ich ihn von vorne demontieren.
Den Kasten habe ich dann in ein Loch in der Rumpfnase eingeklebt. Die Nase war sowieso voll Blei, das ersetzt jetzt der Motor. (Das sieht nur auf dem Bild schief aus.)
Da kommt jetzt noch ein Deckel aus 5mm Balsa drauf. Wenn mal was ist, kann ich den wieder abnehmen.
Zum Glück hatte ich die Schleppkupplung schon weit oberhalb der Rumpfspitze platziert. Der Grund war, daß die Flügel sehr weit oberhalb der Rumpfmitte sitzen und ich beim Schlepp ein aufbäumendes Moment vermutet hatte.
Wer den ausführlichen Baubericht lesen will, klickt HIER.
Knut
Dafür habe ich einen SpH-Kasten gebaut und den Motor dort hineingeschraubt. So kann ich ihn von vorne demontieren.
Den Kasten habe ich dann in ein Loch in der Rumpfnase eingeklebt. Die Nase war sowieso voll Blei, das ersetzt jetzt der Motor. (Das sieht nur auf dem Bild schief aus.)
Da kommt jetzt noch ein Deckel aus 5mm Balsa drauf. Wenn mal was ist, kann ich den wieder abnehmen.
Zum Glück hatte ich die Schleppkupplung schon weit oberhalb der Rumpfspitze platziert. Der Grund war, daß die Flügel sehr weit oberhalb der Rumpfmitte sitzen und ich beim Schlepp ein aufbäumendes Moment vermutet hatte.
Wer den ausführlichen Baubericht lesen will, klickt HIER.
Knut
Guten Abend in die Runde.
Ich habe den Baubericht zum Cumulus III sehr interessiert verfolgt und bin vom Aussehen des Flugzeuges fasziniert- ein unverwechselbares Erscheinungsbild.
Da die Informationen im Netz aber überschaubar sind und ich gern mehr Details sehen würde, bin ich auf die alte Diskussion hier im Forum, "Cumulus III F" vom 23.6.2004, ausgehend von "Ralph Tacke" gestoßen, wo erwähnt wird, dass eine ausgezeichnete Dokumentation in der leider nicht mehr existenten "SCALE", Ausgabe Februar/2001 existieren soll.
Ich hatte "oldtimersegler" bereits versucht, per Mail zu kontaktieren, da er damals schrieb, diese Ausgabe zur Hand zu haben, bin aber mit der Mail leider noch nicht erfolgreich gewesen.
Ralph erwähnte dann im weiteren Verlauf, dass er er die Zeitung doch noch als Scan und Original erhalten hatte-eventuell können Sie helfen?
Vielleicht hat andererseits jemand diese Publikation auch gescannt oder könnte die SCALE-Zeitschrift veräußern, dann würde ich mich über einen Hinweis sehr freuen.
Fiegerische Vorweihnachtsgrüße, Sebastian
Ich habe den Baubericht zum Cumulus III sehr interessiert verfolgt und bin vom Aussehen des Flugzeuges fasziniert- ein unverwechselbares Erscheinungsbild.
Da die Informationen im Netz aber überschaubar sind und ich gern mehr Details sehen würde, bin ich auf die alte Diskussion hier im Forum, "Cumulus III F" vom 23.6.2004, ausgehend von "Ralph Tacke" gestoßen, wo erwähnt wird, dass eine ausgezeichnete Dokumentation in der leider nicht mehr existenten "SCALE", Ausgabe Februar/2001 existieren soll.
Ich hatte "oldtimersegler" bereits versucht, per Mail zu kontaktieren, da er damals schrieb, diese Ausgabe zur Hand zu haben, bin aber mit der Mail leider noch nicht erfolgreich gewesen.
Ralph erwähnte dann im weiteren Verlauf, dass er er die Zeitung doch noch als Scan und Original erhalten hatte-eventuell können Sie helfen?
Vielleicht hat andererseits jemand diese Publikation auch gescannt oder könnte die SCALE-Zeitschrift veräußern, dann würde ich mich über einen Hinweis sehr freuen.
Fiegerische Vorweihnachtsgrüße, Sebastian
