DFS Reiher 3 von MIR, M 1:3,75

[surfer6616]

Hallo zusammen,
ich werde hier vom Bau meines Reiher 3 im Maßstab 1:3,75 berichten.
Gestartet wurde mit dem zeichnen der Rumpfspannten, diese wurden aus der Seiten und Draufsicht abgeleitet

nach dem Zeichnen folgt das sägen

die Rumpfspitze besteht aus 3 mm Sperrholzscheiben
vorgesehen ist einen FES Antrieb zu integrieren, da sich bei der Reihernase kein Spinner anpassen lässt ist der vorderste Teil der Nase mit 2 mm Steckern abnehmbar. Aufgesetzt verdeckt die Spitze die Motorwelle.

back to work

Fliegergruß
Clemens

 

[surfer6616]

Hallo zusammen,
die 3 Spanten für den Cockpitbereich sind fertig, diese sind aus je 6 lagen 1 mm gewässerten Kiefernleisten mit Ponal um eine Schablone gelegt, verklebt worden. Die weitere Bearbeitung erfolgte nach 24 Std. aushärten der Verklebung.

die Festigkeit dieser Spanten ist hervorragend

jetzt bekommt die kleine Proxxon Dekopiersäge noch eine schnelle Wartung und dann geht es weiter mit dem Spanten aussägen......

back to work

Fliegergruß
Clemens

 

[rafparon]

Toll Clemens, Holz und Sägen, dass sich die Balken biegen… oder die Holme
Mike Patey lässt grüssen, gell

 

[surfer6616]

Mike Patey lässt grüssen, gell

richtig

Hallo zusammen,
einen Haufen Sägespäne später liegen schon einige Rumpfspanten vor mir

Die Wurzelrippen sind auch fertig geworden

die Teile musste ich natürlich schon mal zusammenstecken

back to work

Fliegergruß
Clemens

 

[surfer6616]

Hallo zusammen,
um später möglichst wenig Blei spazieren zu fliegen versuche ich alle gewichtigen Bauteile so weit wie möglich vorne unterzubringen.
Höhen und Seitenruder Servos sollen noch vor dem Instrumentenbrett eingebaut werden, die Bowdenzüge verlaufen dann rechts und links unter den Rumpfholmen. Hinter dem Cockpit sind dann Umlenkhebel für die Seilanlenkung bzw. die Schubstange.
Diese Umlenkhebel sind aus CFK gefertigt und Kugel gelagert, mit Kugelköpfen wird das schön spielfrei.

back to work

Fliegergruß
Clemens

 

[surfer6616]

Hallo zusammen,
die hinteren Spanten habe ich als Sandwich gefertigt, 0,4 mm Sperrholz außen und die Innenlage 1 mm Balsa. Die Faserrichtung vom Balsa, soweit es geht, in Kraftrichtung.

So ein Spannt wiegt nur ca. 50% gegenüber dem 3 mm Sperrholz bei sehr guter Stabilität
Proxxon hat wieder ganze Arbeit geleistet........

back to work

Fliegergruß
Clemens

 

[HaWo]

So filigrane Teile sind immer wieder schön anzuschauen.
Wie überträgst du deine Zeichnungen aufs Holz?

 

[surfer6616]

Hallo HaWo,
zum übertragen der Zeichnungen aufs Holz drucke ich diese auf Papier aus,
das Papier klebe ich mit einem Klebestifft, zur Zeit habe ich Pritt, auf das Holz.
Um das Papier wieder zu entfernen wird dieses feucht angetupft, dann lässt es sich mit einem Spachtel abschieben.

Fliegergruß
Clemens

 

[HaWo]

Danke dir.

 

[surfer6616]

Hallo zusammen,
der Aufbau des Rumpf startet mit dem setzten des 1. Spant in der Helling

viele Spannten später.......

back to work

Fliegergruß
Clemens

 

[Effe]

Sehr schön Clemens
Das wird was !!!
Klasse
Weiter so
LG Jörg

 

[Klaus Jakob]

Sehr sauberes und professionelles Vorgehen.

Danke für den Bericht, Clemens.

Gruß
Klaus.

 

[Romahn Michael]

Hallo Clemens
Sehr lehrreich deine Bilder.
Bitte unbedingt weiter errichten.
Von einem Sandwitsch Spant in der Art habe ich noch nicht gehört. Mit was klebst du den Spant zusammen?

Michael

 

[surfer6616]

Hallo Michael und alle anderen,
vielen Dank für das Lob und die Anerkennung

Die Sandwich Teile verklebe ich mit Ponal Holzleim, damit die Teile gerade bleiben werden sie zwischen 2 Siebdruck Holzplatten 24 Std. gepresst,
dafür verwende ich einen 25 Kg Sack Sand.

back to work

Fliegergruß
Clemens

 

[surfer6616]

Hallo zusammen,
die Ausrundungen im hinteren Haubenbereich habe ich wieder aus gewässerten 1mm Kiefernlamellen auf einer Schablone verklebt

fertig zugeschnitten und eigeklebt sieht das dann schon sehr gut aus

für die Schleppkupplung wurde eine 1 mm CFK Platte zwischen die Spanten gesetzt

die Messingröhrchen laufen durch die Spanten, die noch aufzuklebenden Kiefernleisten vom Kufenkasten helfen die Kräfte der Schleppkupplung in den Rumpf einzuleiten.

am Heck wurden div Verstärkungen und die Höhenruder Auflage eingeklebt

mit Hilfe von Wasserwaage und Laser habe ich den Seitenruder Holm ausgerichtet

back to work

Fliegergruß
Clemens

 

[Stefan Siemens]

Hallo Clemens,
auch von mir großen Respekt für die ausgezeichnete Arbeit!

Daneben hat es mir die Rumpfhelling angetan. Was sind das für Profile?
Stefan

 

[surfer6616]

Hallo Stefan,
Danke dir,
Die Rumpfhelling besteht aus Alu Nut Profilen 20x20 mm.

Fliegergruß Clemens

 

[flymaik]

Ich lese hier schon eine Weile mit.
Beeindruckend, wie du das machst..
Ich hab meinen Reiher vor ca 2 Jahren verloren. Da bekommt man fast Tränen in die Augen wenn man die Bilder sieht.

 

[surfer6616]

Oh ja, so ein Verlust kann sehr schmerzhaft sein

back to work

Fliegergruß
Clemens

 

[surfer6616]

Hallo zusammen,
ich habe mit dem Beplanken des Rumpf begonnen

für die einzelnen Abschnitte zeichne ich die Konturen auf einem Blatt Papier an

die angezeichneten Konturen ausschneiden

die Schablone auf das Sperrholz übertragen, ausschneiden und dann die Schäftungen anschleifen, lieber 2x schauen das die richtige Seite für die Schäftung geschliffen wird......

anschließend kann das Sperrholzteil verklebt werden, ich verwende dafür Ponal Wasserfest, ausrichten, fixieren, ein paar Minuten anbinden lassen, dann mit dem Bügeleisen nacharbeiten

als nächstes über den Baufortschritt freuen

back to work

Fliegergruß
Clemens