DG 808 FW-Models in 1:3 mit Orbis KTW Vorstellung erste Erfahrungen

[hugenotte]

Hallo Namensvetter,

na, dann steht deinem Erstflug ja auch nichts mehr im Wege, …. Abgesehen vom Wetter vielleicht.

ja, ich bin auch immer wieder begeistert wie die FW Jungs uns als Hobbymodellflieger immer wieder mit Rat
und Tat zur Seite stehen. vor allen Dingen wenn man weiß, das sie während dessen fleißig in der Halle stehen und bauen.

Da könnte sich sicher so manch ein Marktbegleiter mal eine Scheibe von abschneiden.

die aktuellen Lieferzeiten bei Neubestellungen zeigen uns allen ja, das wir Modellflieger das alles nicht so schlecht finden
was da in Philippsburg in den letzten Jahren so auf die Beine gestellt worden ist. .

ich bin auf jeden Fall sehr gespannt was ihr berichtet wenn die DGˋs das erste Mal in der Luft gewesen sind.

Grüße Christian

 

[favonius]

Bereit für den Erstflug, im Prinzip, ja. Aber ausser auf gutes Wetter warte ich noch auf das Instrumentenbrett und die SR-Pedale, die ich für die Komplettierung des Cockpits nachbestellt habe. Die Sitzwanne, weil ich mehr Platz für den Piloten gemacht und entsprechend nachgearbeitet habe, sowie den Instrumentenpilz lackiere ich auch noch. Ich bin auch gespannt, was ich euch dann von den Flugeigenschaften berichten kann.

 

[Draude]

 

[lancer]

Hallo Zusammen,
ich fliege die DG nun auch schon über zwei Jahre, allerdings nicht mit einem Propeller KTW.
Beim Schwerpunkt bin ich mittlerweile bei 100 mm gelandet, bei 88mm fängt sich das Modell viel zu stark ab und bei schnellen Platzüberflügen muss ständig gedrückt werden was mir absolut nicht gefiel.
Aber auch mit dieser Schwerpunktposition fliegt die DG absolut unkritisch, mich wundert es auch wie stark der Segler noch schwache Thermik mit nimmt, trotz eines Gesamtgewichts von 16.2 kg.
Ich finde die DG ist ein absolut gelungener allround Flieger, von lagsam und zahm bis über 300 km/h geht einfach alles.

Viel Spass mit Euren DG`s.

Grüsse Christian

 

[hugenotte]

Moin Christian,

deine Aussagen kann ich nur bestätigen.
deine 100 mm Schwerpunktangabe bezogen sich doch wahrscheinlich auf das komplett aufgebaute Modell oder meinst du hier evtl.
ohne Flügel.

muss man ja heute immer wieder fragen.

Grüße Christian

 

[lancer]

Hi Christian,
100 mm am Rumpf gemessen, ohne Flächen aber mit montierten HLW. Ist weit hinten aber mir liegt das so am Besten.
Habe auch noch auf die neuen grossen Winglets umgebaut, früher mit den kleinen runden, leicht hochgezogenen Winglets wars etwas kritisch mit 100 mm.

Grüsse Christian

 

[Wilgafan]

Wie habt ihr den Scharnierdraht des Seitenruders unten gegen Herausrutschen gesichert?

Gruß

Markus

 

[lancer]

Hallo Markus,

ich habe den Draht nur abgewinkelt und mit einem durchsichtigem Tape abgeklebt.
Vielleicht nicht die sauberste Lösung aber es hält so.

Gruss Christian

 

[Wilgafan]

Hallo Markus,

ich habe den Draht nur abgewinkelt und mit einem durchsichtigem Tape abgeklebt.
Vielleicht nicht die sauberste Lösung aber es hält so.

Gruss Christian

So habe ich es jetzt auch. Ist aber nur semiprofessionell. Vielleicht hat ja jemand noch was besseres.

 

[Effe]

Ei , Ei . . . .
Da macht man eine Madenschraube 3mm aufgebohrt auf den Durchmesser des Drahtes drauf
Kleben ( Uhu Endfest ) oder noch besser Löten ( also auf den Draht natürlich )
Dann Gewinde unten in SR rein und gut.
Nix steht dann über.
Bei dem Wert des Modells sollte man sich die Arbeit ruhig machen.
Viel Spass
Gruß JK

 

[Wilgafan]

So, ich habe fertig. Auch wenn sie kein Orbis hat poste ich hier meine Bilder. Ich finde die DG808 einfach wunderschön. Die besondere Haubenform fasziniert mich schon seit langer Zeit. Ausgestattet ist sie mit Team Sky High Mini Turbo Klapptriebwerk mit 9S. Erstflug steht noch aus.

 

[favonius]

Guten Tag in die Runde,
Meine DG 808S hatte vor zwei Tagen ihren Erstflug. Ein geiles Teil!!! Die Maschine fliegt sich unproblematisch, überrascht hat mich insbesondere die Gutmütigkeit im Langsamflug. Dementsprechend einfach ist die DG auch zu landen. Die Schnellflugeigenschaften und die Wendigkeit sind ebenfalls gut. Ausgiebig testen konnte ich allerdings noch nicht. Aufgrund des sehr wechselhaften Wetters mit bedecktem Himmel, Wind und kurzen Regenschauern fielen die Flüge kurz aus. Aber der Flieger macht defintiv Lust auf mehr.

 

[Michael Kiefer]

Guten Tag in die Runde,
Meine DG 808S hatte vor zwei Tagen ihren Erstflug. Ein geiles Teil!!! Die Maschine fliegt sich unproblematisch, überrascht hat mich insbesondere die Gutmütigkeit im Langsamflug. Dementsprechend einfach ist die DG auch zu landen. Die Schnellflugeigenschaften und die Wendigkeit sind ebenfalls gut. Ausgiebig testen konnte ich allerdings noch nicht. Aufgrund des sehr wechselhaften Wetters mit bedecktem Himmel, Wind und kurzen Regenschauern fielen die Flüge kurz aus. Aber der Flieger macht defintiv Lust auf mehr.

Hallo,

Glückwunsch erstmal! Erstflug mit solchen teuren "Spielzeugen" sind ja immer wieder spannend, auch wenn man eigentlich weiss, daß i.w. nichts Schlimmes passieren kann.

Nochmal eine kleine Erinnerung (nicht speziell an Dich, ganz allgemein): Das Flugzeug hat ein dünnes, nicht sehr stark gewölbtes Profil. Um die beste Sink- und Gleitleistung abzurufen sollte mit einer Wölbklappenstellung von 2-3 Grad geflogen werden. Muss man natürlich nicht, aber dann verschenkt man ganz klar Leistung in diesem Geschwindigkeitsbereich. Zumindest im "Flachlandeinsatz" wäre das meine ganz starke Empfehlung! Ich stelle immer wieder fest, dass dieser Punkt noch nicht allgemein bekannt ist. Ich vermute es liegt daran, dass grössere Segler früher HQ(W) 3-XY hatten, und da war positives wölben im Geradeausflug eher nicht nötig. Dass unterschiedliche Wölbklappenstellungen auch passende Höhenruderausschläge bedeuten (man will ja die zur Klappenstellung passende Geschwindigkeit fliegen) brauche ich wahrscheinlich nicht extra schreiben.

Viel Freude noch an dem Segler,

Michael

 

[favonius]

Hallo Michael,

Zuerstmal Danke und Gratulation für deinen Entwurf, die Auslegung des Modells stammt ja von dir, oder? Besten Dank auch für deine Ausführungen betreffend WK-Ausschlag (für alle Piloten). Ich habe diesen wichtigen Hinweis bereits hier im Forum (ich glaube zur ASW 27 erstmals) gelesen, entsprechend habe ich dies bei der Programmierung des Senders berücksichtigt. Das Umschalten von Klappen im Strak oder leichter Wölbung ist klar spür- und sichtbar. Feinanpassungen werden sicher noch erfolgen. Die separate Trimmung des HR in jeder Flugphase hilft beim Einstellen natürlich. Danke, viel Freude werde ich hoffentlich noch haben.

Freundliche Grüsse

Christian

 

[dreamflight69]

Hallo,

weiss jemand den Flächeninhalt der DG?
Oder kann wer mal schnell messen?
Mich würde die FB bei 15,5 kg interessieren

Danke!

LG

Hansjörg