DMFV Stellungnahmen ( bzw: "Modellflug vor dem Aus" )
- Ersteller netsrac
- Erstellt am
Hallo zusammen,
in USA tut sich was!!!
http://www.golem.de/news/drohne-us-...eine-drohnenlieferdienste-zu-1606-121701.html
Alwin
in USA tut sich was!!!
http://www.golem.de/news/drohne-us-...eine-drohnenlieferdienste-zu-1606-121701.html
Alwin
rubberduck
User gesperrt
Ich versuche seit drei Tagen, mich durch das Dokument zu kämpfen, einfach mal interessehalber.
Die 624 Seiten haben es in sich.
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http://www.faa.gov/uas/media/RIN_2120-AJ60_Clean_Signed.pdf
Das Regelwerk umfasst immerhin 624 Seiten und bezieht sich auf kleine unbemannte Flugsysteme (Small Unmanned Aerial System, SUAS). Bisher musste für deren kommerzielle Nutzung eine Sondergenehmigung beantragt werden. Die Regeln sollen im August in Kraft treten.
Jürgen
rubberduck
User gesperrt
Der Begriff "Sichtflug" wurde als Argument hierzulande noch gar nicht so richtig eingebracht.
Wenn man aber etwas darüber nachdenkt, kommt man zu der Erkenntniss, das er gar nicht so schlecht ist.
Dann kann der 6m Segler höher fliegen als der Kopter und alle sind zufrieden.
Wenn man aber etwas darüber nachdenkt, kommt man zu der Erkenntniss, das er gar nicht so schlecht ist.
Dann kann der 6m Segler höher fliegen als der Kopter und alle sind zufrieden.
Holofernes
User
§ 15a LuftVO?
Wo ist der zu finden? Quelle? (bitte Link)!
Ich möchte mich informieren!
Thomas L
Vereinsmitglied
Das war die Antwort vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur
Referat L 23
als ich nach Nachtflug gefragt habe. Darf nur nach Sichtflug fliegen. Bedeutet ich muss die Fluglage zu jeder Zeit eindeutig erkennen können. Geht auch mit entsprechender Beleuchtung.
http://www.buzer.de/gesetz/3772/a146957.htm
rubberduck
User gesperrt
ECHT GEIL
Ich kann nunmal superweit gucken
Wenn Amazon am Begriff Sichtweite scheitert, kann es für uns Hobbyflieger nicht das Schlechteste sein.
Wurde geändert. Neues Gesetz ist hier.
http://www.buzer.de/gesetz/11757/a195258.htm
aber immer noch Sichtflug.
http://www.buzer.de/gesetz/11757/a195258.htm
aber immer noch Sichtflug.
Sorry, darf mal schnell den Oberlehrer spielen. 
Sichtflug und Sichtweite sind zwei verschiedene "Zustände".
Wir fliegen auf Sichtweite. Sitzt man drin betreibt man Sichtflug. Da gibt es dann schöne Definitionen wann man Sichtflug betreiben darf und wann nicht. Das würde uns nicht gefallen.
Wie gesagt ist etwas oberlehrerhaft, weil wir ja wissen was wir meinen. Nur zur Definition.
Zur FAA-Regelung. Das nenne ich mutig. Stellt sich die mächtige FAA gegen die ebenfalls mächtige Versandindustrie. Letztendlich ist das eine Regelung der Vernunft. Damit bleibt der Luftverkehr unter "menschlicher Kontrolle und direkter Eingriffsmöglichkeit". Im Prinzip gibt es damit im zivilen Luftraum der USA keine autonom fliegenden Fluggeräte.
Interessant wird es, welche Auswirkungen die FAA-Verordnungen auf die SERA Verhandlungen der EASA haben.
Sichtflug und Sichtweite sind zwei verschiedene "Zustände".
Wir fliegen auf Sichtweite. Sitzt man drin betreibt man Sichtflug. Da gibt es dann schöne Definitionen wann man Sichtflug betreiben darf und wann nicht. Das würde uns nicht gefallen.
Wie gesagt ist etwas oberlehrerhaft, weil wir ja wissen was wir meinen. Nur zur Definition.
Zur FAA-Regelung. Das nenne ich mutig. Stellt sich die mächtige FAA gegen die ebenfalls mächtige Versandindustrie. Letztendlich ist das eine Regelung der Vernunft. Damit bleibt der Luftverkehr unter "menschlicher Kontrolle und direkter Eingriffsmöglichkeit". Im Prinzip gibt es damit im zivilen Luftraum der USA keine autonom fliegenden Fluggeräte.
Interessant wird es, welche Auswirkungen die FAA-Verordnungen auf die SERA Verhandlungen der EASA haben.
rubberduck
User gesperrt
(3) 1Der Betrieb von unbemannten Luftfahrtsystemen ist verboten, wenn
1.
er außerhalb der Sichtweite des Steuerers erfolgt oder
....usw
dort, wo der Betrieb stattfinden soll, ein Gebiet mit Flugbeschränkungen nach § 17 eingerichtet wurde
-----
Und wenn in einer Zone Flugbeschränkungen eingerichtet werden, damit dort Paketdrohnen fliegen dürfen, was dann ?
So wie momentan für die DHL Testflüge.
Ich schätze mal, das BMVI kann immer noch eine Hintertür öffnen, aber immerhin ist es kein flächendeckender Luftraum mehr.
1.
er außerhalb der Sichtweite des Steuerers erfolgt oder
....usw
dort, wo der Betrieb stattfinden soll, ein Gebiet mit Flugbeschränkungen nach § 17 eingerichtet wurde
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Und wenn in einer Zone Flugbeschränkungen eingerichtet werden, damit dort Paketdrohnen fliegen dürfen, was dann ?
So wie momentan für die DHL Testflüge.
Ich schätze mal, das BMVI kann immer noch eine Hintertür öffnen, aber immerhin ist es kein flächendeckender Luftraum mehr.
Holofernes
User
Geht doch, heißt jetzt § 19 LuftVO!
Aber warum erst was Falsches (seit 5.11.2015 nicht mehr gültig) in die Welt setzen?
hänschen
User
Das sind leere Worthülsen, wenn man nichts rauslassen will, kann man sich solche Andeutungen auch schenken. Hier gehts nicht um Werbung, sondern um ein ernstes Thema. 6, setzen.
Weil ich das so bekommen habe auf meine Anfrage.
Und wer lesen kann hätte das auch oben gesehen.
Pro Modellflug
User
Einspruch. Es geht hier nicht in erster Linie darum, was man will. Sondern darum, was im Sinne erfolgreicher Verhandlungen das Beste ist. Denn was ist am Ende wichtiger: ein optimales Ergebnis für den Modellflug oder ein "Live-Ticker" über als vertraulich eingestufte Gespräche und Verhandlungsdetails?
hänschen
User
Einspruch abgelehnt...
Will / kann / darf ich nichts sagen: Finger von den Tasten lassen und nicht grosse geheimnisvolle Andeutungen machen.
rubberduck
User gesperrt
Worauf ich immer noch keine Antwort bekommen habe, ist die
"Definition einer Drohne nach dem Luftverkehrsgesetz oder der LVO".
Hat das schon jemand rausbekommen?
"Definition einer Drohne nach dem Luftverkehrsgesetz oder der LVO".
Hat das schon jemand rausbekommen?
