Dr. Brosinger´s Tornado

[markus33]

... ich vermute der liegt noch im Messschieber

 

[brosi]

Fast, die Maße der Hauptfahrwerksklappen sind in der Bauanleitung nicht ganz richtig angegeben. Die Längen an der Seite müssen 1cm größer ausfallen, sonst passen die Fahrwerke nicht am Rumpf vorbei. Die Bugradausschnitte habe ich nach den Angaben vom Jezi gesägt, da passt es super genau. Die Hauptfahrwerke nehmen auch mal ein wenig Maß, auch hier brauchen die Spanten ein wenig Überzeugungsarbeit mit dem Dremel damit es passt. Mit den seitlichen Verstärkungen werden die Winkel der Beine eingestellt und dann final eingeharzt. Der Tank sitzt ebenfalls schonmal zur Probe während Pendel und Anschlüsse vorbereitet werden. Im Seitenleitwerk können derweil die Scharniere aushärten. Momentan geht es ganz gut von der Hand, auch wenn ab und an etwas der Puls steigt, aber was soll´s, wo Licht ist, ist auch Schatten .

Gruß
Brosi

 

[markus33]

Sind die Hauptfahrwerkszylinder selbstsperrend?

 

[DAGO]

Hallo Brosi,

wer ist denn der Hersteller vom Bugfahrwerk (Mechanik und Bein) ?

Gruß

Danny

 

[airtech-factory]

Hallo Danny,

das ist Behotec.

Wollst so ein Federbein haben? Ich hab noch eins, mit Tornadobausatz dran ;-)

 

[brosi]

Sind die Hauptfahrwerkszylinder selbstsperrend?

Nein, leider nicht, dafür sind die Knickstreben sehr gut gemacht, sogar mit kleinen Druckzylindern drin um die Verknieung zu lösen.

Gruß
Brosi

 

[ventus1]

Hallo,
Wenn wir schon am Fragen sind;
Woher sind die schönen Klappenzylinder?
Gruß, Sebastian.

 

[brosi]

Die hat ein Kollege vom Manfred Eberhard selbst gemacht. Feine Qualität, aber leider nicht so auf dem Markt zu haben.

Gruß
Brosi

 

[markus33]

Hallo Andreas,

danke! Schade, wenn die selbstsperrend gewesen wären.... hätt ich die nächste Verwendung dafür

 

[DirkL]

DYMOND ROCKT

Im übrigen, schöner Fliegerchen

 

[Fischkop]

Produktplatzierungen

Produktplatzierungen

Hey Brosi,

diesmal wieder irgendein Wettbewerb den ich gewinnen kann ?

Sönke

 

[brosi]

Bestimmt

 

[brosi]

Es geht weiter, ich hoffe Ihr seid alle gut ins Neue Jahr gekommen.

Zur Ableitung der Kräfte bei den Fahrwerkszylindern wird ein passendes Brett eingeharzt und die Zylinder befestigt.


OT: falls Ihr Euch wundert, warum ich so selten poste: An meinem Wohnort haben wir DSL mit ganzen 280 kbit/s.... Ich probiere gerade Vodafone LTE. 20.000 kbit werden versprochen, effektiv sind es ca. 1000-2000 kbit, und das auch noch instabil. Großer Mist....

 

[brosi]

hier ein paar Eindrücke:

https://www.youtube.com/embed/JYaR7urW-jc?wmode=opaque&start=0

https://www.youtube.com/embed/ZzGl35ucsUM?wmode=opaque&start=0

https://www.youtube.com/embed/9ndFQPQufCU?wmode=opaque&start=0

 

[brosi]

Hier noch ein paar Bilder. Die Bremsklappen sind ausgeschnitten und der hintere Turbinenspant ist eingeharzt. Da der Seitenleitwerksspant bzw. das Steckungsrohr recht weit in den Rumpf ragt, wird man um ein Hosenrohr wohl nicht herumkommen.

Gruß
Brosi

 

[airtech-factory]

passt das Hosenrohr denn noch durch den Deckel in den Rumpf? Nicht das bald der Kleber hart ist und du dein Rohr nicht mehr reinbekommst..

 

[brosi]

Das passt, da der Turbinenspant horizontal geteilt ist. Hängt aber auch etwas vom Rohr ab.

 

[turbifrank]

Jaja, ein großes Rohr ist halt nicht immer von Vorteil.......

 

[airtech-factory]

Der Schweizer hat mir gerade geschrieben das Du nun deinen Schwanz aufschneiden musst um dein Rohr reinzubekommen

 

[turbifrank]

Autsch!!!

Muss ich auch mal machen........