Dr. Brosinger´s Tornado
- Ersteller brosi
- Erstellt am
brosi
User
Hier noch ein kleines Video
Christian Kasper
User
Hey Brosi saubere Arbeit!
Sag mal, wie bekommt der Schwenkmechanismus (Motor) die Stellung der Flügel mit? Im Video hat es den Anschein, dass der Schwenkmotor gegen Endanschlag langsamer läuft? Soll dass so sein?
Danke schon Mal für die Antwort!
Cheers
Chris
Sag mal, wie bekommt der Schwenkmechanismus (Motor) die Stellung der Flügel mit? Im Video hat es den Anschein, dass der Schwenkmotor gegen Endanschlag langsamer läuft? Soll dass so sein?
Danke schon Mal für die Antwort!
Cheers
Chris
brosi
User
Danke für die Blumen 
Das mit der Schwenkgeschwindigkeit ist momentan ganz einfach geregelt: von Hand. Zum Antriebssystem gehört eigentlich noch ein Poti der die Schwenkposition rückmeldet. Der wird aber erst später eingebaut. Momentan ist die Technik noch nur vormontiert. Jetzt wo alles passt, wird der Vogel komplett wieder demontiert und die Holzteile oordentlich festlaminiert. Danach erfolgt der finale Technikeinbau in dessen Zuge auch der Poti verbaut wird.
Auch im hinteren Bereich werden die Verkastungen der Landeklappen und die Klappen selbst erst nach dem Einbau des Schubrohres realisiert. Da die Turbine erst in den nächsten Wochen kommt, warte ich lieber nochmal ab ob ich die Bine von vorne oder durchs Heck einbauen kann. Es geht halt recht eng zu. Zum Vergleich sieht man mal die Größe der Olympus auf dem Flieger. Es muss halt ein Triebwerk mit weniger als 120mm Durchmesser sein.
gruß
Brosi
Das mit der Schwenkgeschwindigkeit ist momentan ganz einfach geregelt: von Hand. Zum Antriebssystem gehört eigentlich noch ein Poti der die Schwenkposition rückmeldet. Der wird aber erst später eingebaut. Momentan ist die Technik noch nur vormontiert. Jetzt wo alles passt, wird der Vogel komplett wieder demontiert und die Holzteile oordentlich festlaminiert. Danach erfolgt der finale Technikeinbau in dessen Zuge auch der Poti verbaut wird.
Auch im hinteren Bereich werden die Verkastungen der Landeklappen und die Klappen selbst erst nach dem Einbau des Schubrohres realisiert. Da die Turbine erst in den nächsten Wochen kommt, warte ich lieber nochmal ab ob ich die Bine von vorne oder durchs Heck einbauen kann. Es geht halt recht eng zu. Zum Vergleich sieht man mal die Größe der Olympus auf dem Flieger. Es muss halt ein Triebwerk mit weniger als 120mm Durchmesser sein.
gruß
Brosi
airtech-factory
User gesperrt
Warum hast Du die Turbine nicht gleich beim Spanten einkleben mit eingebaut? Dann hättest Du jetzt nicht so eine Fummelei.
brosi
User
Hier mal ein kleines Video von der Herstellung der hinteren Schubrohrhalterung.
Gruß
Brosi
Gruß
Brosi
brosi
User
Das ist kein einzelner Schneidkopf, sondern ein Komplettgerät. Hier hab ich ein paar Daten :http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/190806-Dr.-Brosinger´s-EA6-B-Prowler/page6
Gruß
Brosi
Gruß
Brosi
brosi
User
Ich hab ja schon eine Weile nichts mehr gepostet, habe aber trotzdem weitergebaut. Der lasergeschnittene Spant sitzt nun hinten am Schubrohr und fixiert die ganze Baugruppe. Nebenbei wurde der Kabinenhaubenrahmen angepasst, da war mit ca. 2mm doch etwas viel Spalt 
Der Nasenkonus wird einfach festgeschraubt.
Der Nasenkonus wird einfach festgeschraubt.Anhänge
brosi
User
Die Fahrwerkszylinder werden auf dem Brett festgeschraubt und der Tank sitzt mit entsprechenden Foormteilen bombenfest. Zur Halterung des Schwenkantriebs habe ich ein paar seitliche Streben gelasert, die den Vorderrumpf mit dem Heckteil stabil verbinden.
Anhänge
brosi
User
Über dem Fahrwerk sitzt die Kulisse für die Flügelführung. Am Heck werden die Bremsklappen mit einem passenden Kasten verstärlt und mit Servos angelenkt. ein kleiner Magnet fixiert die Klappen im geschlossenen Zustand. Nebenbei wurden die Bugfahrwerksklappen angelenkt. Die großen Fahrwerkstore bekamen entsprechende Scharniere und werden per Servo betätigt. Inenn sind die Klappen mit CfK verstärkt, so dass sich da nichts tordiert oder sonstwie flattert.
Soweit erstmal
Brosi
Soweit erstmal
Brosi
Anhänge
turbifrank
User
Fein fein.......
Gruß Frank
Gruß Frank
brosi
User
Hier noch ein paar bewegte Bilder:
Gruß
Brosi
Gruß
Brosi
Deraligator
User
Rollout
Rollout
Moin!
Neben der Prowler haben wir heute den Toni auch mal an die Luft gelassen.
Lack kommt in den nächsten Tagen. Er ist im Prinzip fertig. Die üblichen Kleinigkeiten noch machen und dann geht auch der los..:-)
Grüße
Florian
Rollout
Moin!
Neben der Prowler haben wir heute den Toni auch mal an die Luft gelassen.
Lack kommt in den nächsten Tagen. Er ist im Prinzip fertig. Die üblichen Kleinigkeiten noch machen und dann geht auch der los..:-)
Grüße
Florian
turbifrank
User
Nett nett!!
Gruß Erdal
Gruß Erdal
Deraligator
User
To whom it may concern.....
So wirds nun gemacht!
Grüße
Florian
So wirds nun gemacht!
Grüße
Florian
Ähnliche Themen
