Alpenpilot
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Hallo zusammen,
ich muß meine Piper Archer wegen ungünstiger Platzverhältnisse per Bauchlandung auf den Boden bringen (meist längeres Gras und uneben). Dabei gehen regelmäßig Propeller zu Bruch.
Nun ist es so: Der Propeller dreht im Leerlauf mit! Wäre es sinnvoll die Bremse beim Regler zu aktivieren und so den Propeller festzustellen. Wird dadurch die Bruchgefahr verringert?
Gruß
Alpenpilot
ich muß meine Piper Archer wegen ungünstiger Platzverhältnisse per Bauchlandung auf den Boden bringen (meist längeres Gras und uneben). Dabei gehen regelmäßig Propeller zu Bruch.
Nun ist es so: Der Propeller dreht im Leerlauf mit! Wäre es sinnvoll die Bremse beim Regler zu aktivieren und so den Propeller festzustellen. Wird dadurch die Bruchgefahr verringert?
Gruß
Alpenpilot